ТРАНСПОРТ в России

Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 10
Найдено 1 - 30 из 274
13 лет назад
Дмитрий Быстров
Для еще большего удобства для пассажиров, могли бы пустить этот поезд по нечетным пятницам, четным субботам и каждое 1-е и 3-е воскресенье месяца.
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Дмитрий Быстров
weimarn писал(а): ------------------------------------------------------- > Там и так 100-120 почти везде. И не только "на > перегонах". И вагонам там негде особо > наклоняться... > :-) Между Питером и Псковом? А почему же тогда расстояние 284 км самый скорый
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Дмитрий Быстров
Недавно прокатился на немецком регионал-экспрессе (аналог нашего "попугая") PumA http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/regional/PumA-Modus/pix.html. Машинка - супер. Дизель(!), ходит по обычным региональным линиям. Скорость на перегонах 110-120 км/ч (расст
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Дмитрий Быстров
г. Гера (Германия, Тюрингия), конечная остановака трамвая 2-го маршрута вокзал Цвётцен. Железнодорожная линия однопутная, к этой же платформе примыкает однопутная линия трамвайного кольца. Таким образом, кросс-платформ
Форум: Трамвайный форум
13 лет назад
Дмитрий Быстров
AlexeyBK писал(а): > Что можно купить на автовокзале > (или нельзя, а только бидеты у водителя) - не в > курсе. На автовокзале в международной кассе тоже можно купить билеты с местами.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
Дмитрий Быстров
Ded писал(а): > В обе стороны цена будет 950 крон, т.е. 40 евро, > но это если покупать заранее онлайн. Если Вы поедете в субботу или воскресенье, то можно предложить следующую схему. Покупаете кассе пражского вокзала билет
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Vadims Falkovs писал(а): > Неужели российско-русский так быстро деградидует в > безграмотность? Л.В. Успенский. По закону буквы http://lib.ru/PROZA/USPENSKIJ_L/bukwy.txt Цитата: "Мы уже видели, что на Западе наше "ц" выражают комбинациями бук
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
> Более критичны, во-первых, 3-й путь по станции > Колпино (трудности с землеотводом и переносом > путей) Не очень понятна суть проблемы. http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&ll=59.748921,30.616021&spn=0.003021,0.008583&z=17 Неужели территория ст. Колпино при
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Ded писал(а): > Да, это так. Камера хранения только с мужичками. А цена 4 евро - 1 сумка любого размера? Или более гуманно?
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
> Но забавно, что английская версия > подразумевает на 1 Евро более низкую стоимость, > чем, немецкая версия На Главном вокзале был только проездом. Вещи оставлял в ячейке на Зоопарке (было сподручнее: шмыг с Кудамма и с
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
У Роберта Швандля все изложено. http://urbanrail.net/eu/bln/tram/berlin-tram.htm В западном Берлине - М-13 и М-10 (немного), все остальное - в восточном.
Форум: Трамвайный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Alexander Kanavin писал(а): > И это тоже неправда. Не ранее 2010 г. Они же вроде бы собирались... Первыми из новых на амбразуру...
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
> 2. С 1 января 2008 в Шенген вступает только Литва. > Эстония и Латвия – вероятно не ранее 2009. Неправда. В Шенген вступят либо все 8 (Эстония, Латвия, Литва, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия, Словения), либо никто. Скорее всего
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Ответил Максиму, как ответил, но в некоторых вопросах он, на самом деле, прав. В нынешних условиях Питерского узла "всунуть" нормальную городскую электричку европейского типа нереально. Получается погоня за собственны
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Максим123 писал(а): ------------------------------------------------------- > А ради интереса поинтересоваться, например у > машиниста, работающего на узловом локомотиве, о > том, в каких условиях работает Спб узел желания не > возникало? Не-а.
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
А зачем? Сейчас все четко - КПП в Пыталово для поездов СПб-Рига и СПб-Вильнюс. Плюс весь калининградский транзит по одному маршруту. Какой смысл менять?
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Маршруты: 1 Сосновая Поляна - Электросила - Ладожская - Ручьи - Парголово - Зеленогорск 2 Ораниенбаум - Электросила - Ладожская - Ручьи - Парголово 3 Павловск - Волковская - Ладожская - Ручьи - Парголово 4 Красное Село - Эле
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Vlad писал(а): > ВСМ эффективны при пассажиропооке > 10-15 > миллионов пассажиров в год. > При вермени поездки по ВСМ Если поток меньше и/или растояние больше, то > авиация эффективнее. > > Во всех описанных вами коридорах (к
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
> Промстройпроект в свое время принял под крышу > сотрудников Ленгипрогора (здание на Бассейной ул. > сгорело), который и занимался генпланами городов > СССР. Тогда понятно. Обе конторы за годы деградации сильно "похуде
Форум: Трамвайный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Виталий Шамаров писал(а): ------------------------------------------------------- > Ну извиняюсь, наряду с давно назревшими линиями > там хватает и откровенной фантастики: Это программа-максимум. В варианте-минимум фантастики меньше. > – Пра
Форум: Железнодорожный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Danger писал(а): ------------------------------------------------------- > Вряд ли там действительно научные работники > остались. Так... одни делитанты... Там никогда научных работников и не было. Институт проектный, разрабатывает проекты крупных
Форум: Трамвайный форум
14 лет назад
Дмитрий Быстров
Нашел в сети статью с ссылкой на проект «Основные направления стратегии развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года». Можно скачать и наслаждаться изучением (Приложения № 1 и 2). http://www.apn.ru/publications/a
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Дмитрий Быстров
Andy писал(а): > А в ЧП трамвай просто трещит. Оранэла (и ее > развитие - Сосновая Поляна и ЮЗ) плохо справляются > уже с нынешними нагрузками, а в будущем население > этого района должно удвоится. Поэтому строить > метро пр
Форум: Трамвайный форум
15 лет назад
Дмитрий Быстров
Не очень понятен смысл этого поезда. Желающих ездить из России в Эстонию - мало, из Эстонии в Россию - еще меньше. С пассажиропотоком вполне справляются автобусы. Железная дорога тихоходна, время в пути будет явно больше
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Дмитрий Быстров
В этой ссылке комментарии, зачастую, интереснее самих фотографий. Потрудился перевести все. Гостиница «Москва» на пл. Александра Невского. По набережной проходит трамвайная линия. Перекресток Дальневосточного пр.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
15 лет назад
Дмитрий Быстров
>Я лучше до Автово на трамвае за 20 мин. доеду по карточке, чем 25 рэ за >НЭ платить! Не доедете. Если дойдет до строительства эстакады на пр. Ветеранов, линию 52-го трамвая закроют еще на этапе подготовительных работ. То ес
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
15 лет назад
Дмитрий Быстров
Игрик писал(а): ------------------------------------------------------- > И что мне покупать дорогие дневные билеты? Купите тот, который выгодно. Дотировать из бюджета именно многоразовые билеты, как показывает практика европейских городов, в
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
15 лет назад
Дмитрий Быстров
> 420 млн. долларов США ... подвозящий транспорт к метро? За эти деньги можно отремонтировать ок. 420 км пути (в двухпутном исчислении) по немецкой технологии (на бетонной подушке). Или купить ок. 2000 вагонов российского про
Форум: Трамвайный форум
15 лет назад
Дмитрий Быстров
Эта проблема решается просто, а именно гибкими тарифами. Например, вводится базовая цена за разовый билет, действительный в течение 1 часа, равная реальной средней себестоимости поездки в течение этого времени (цена, п
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
15 лет назад
Дмитрий Быстров
> На самом деле, все, о чем написал Д. Быстров > верно, но я не понимаю, на кой эта > "просветительская работа", если все это уже > наизусть известно и принято к сведению?! Исключительно на будущее. Я тоже, как и ИН верю, что "
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 10

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.002 seconds ]