ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<1 2 345... Последняя>>
Страница: 2 из 10
Найдено 31 - 60 из 274
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Я бы все-таки добавил об информационной блокаде со стороны Администрации, например перед "Трамвай преднамеренно дискредитируется городскими властями..." что-нибудь вроде: "Демонтаж линий проводится хаотично, без дост
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Размышляя над ответом на классический русский вопрос: "Что делать?", поймал себя на мысли, что наша деятельность (не зная никого из участников лично, все же регулярно вношу свои дистанционные 2 копейки в общее дело), к сож
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Виталий Шамаров писал(а): > Больше суток провести пусть даже и в > комфортабельном автобусе - сущее мучение. А, > кстати, как решают в дальних автобусах вопросы > питания? Делают остановки вблизи общепита? > Пришлось одн
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Krolikov писал(а): > А теперь представьте, что поезда преодолевают > расстояние от Москвы до Минска не за десять часов, > а всего за пять. Кроме неудобства, это ничего не > принесет. Для ночного - ничего не принесет, для днев
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
1. Простая человеческая лень. Демонтировать пути технически и технологически легче, чем их ремонтировать. При этом деньги за демонтаж можно получить почти те же, что и за ремонт. 2. При демонтаже трамвайных путей меньше
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Ngregory писал(а): ------------------------------------------------------- > Но так ли уж важны эти 5 часов - 23 часа или 28. А почему тогда не 58, пропустив на всех станциях все грузовые? Подумаешь - лишние сутки в пути, а куда торопиться-то?
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Lutzow писал(а): ------------------------------------------------------- > Пока вагон стоит в тупике - может происходить > посадка/высадка пассажиров, так что время не > теряется. Зато если тупик устроить ЗА посадочными площадками конечной остан
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Илья писал(а): > Несколько подземныхстанций в плотной застройке центра - как метро, а дальше > - в новостройках - обычная трамвайная линия на выделенке > - самое лучшее решение для городов с населением 500 000 > - 1 м
Форум: Метрофорум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
А.С. писал(а): > Эта проблема технически решается (и частично решена) 3 и 4 > путями на пригородных участках. Просто речь зашла о параллельном графике, это когда все ползут по скорости самого медленного товарняка, благодар
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Тема о ВСМ Москва - СПб и организации движения по существующему главному ходу "уехала", а ответить Алексею Колину все же хочется. >Да с чего Вы взяли, что пассажирское движение, и в, особенности пригородное будет исключе
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Виталий Шамаров писал(а): > Вот оно и проясняется! Вместо развития альтернативного хода для > увеличения грузового движения хотят убрать большинство ПДС с > главного хода. Именно так. По-нормальному, главный ход следова
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
42. Re: (+)
Сура писал(а): > InterCity Express Мюнхен - Берлин и далее на Гамбург. > Самый скоростной поезд Германии на одном из главнейших > направлений. Морда, экстерьер, интерьер, удобнейшие кресла, все > примочки - вообще самый удобный из в
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Именно транспорт как система должен стать национальным проектом. Не хватает как раз глобальных логистических решений как по перевозкам грузов, так и пассажиров. Кстати, развитие авиации для России не менее важно, чем
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Интересно, а старые составы, тот же ЭР-200 после получения ICE и Пендолино отправят на металлолом? Или переведут на другие направления? Если на другие направления, то особо ничего в голову не приходит. ЭP-200 разве что "бросит
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
MrX писал(а): > Поезда с "Востока" ходят до Франкфурта-на-Майне, до этого > ходили до Брюсселя, но из-за того что поляки отменили п. > Варшава-Брюссель, вагон стал ходит до Франкфурта. Поляки (а точнее немцы) перенаправили Евр
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
46. Re: (+)
ЧеГевара писал(а): > +++ А разве вопрос ставится так? Неужели кто-то отменит Стрелу > или Николаевский Экспресс? Да и не только их. К сказанному Vladом лишь дополню, что уважаемый Алесей Колин предлагал отменить все ночные м
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
47. Re: (+)
ЧеГевара писал(а): > > Лично для меня - во многих случаях удобнее именно ночной > поезд. > +++ По сравнению с 4-6 часовым дневным наверное. А по сравнению > с 2.5 часовым? Пример. Надо быть в Москве по служебным делам к началу раб
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Не понимаю одного, что мешает этих же контролеров переквалифицировать в проводников-кондукторов (по одному на электричку) и обзать их как контролировать билеты, так и продавать оные (от тех станций, где есть кассы можн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
17 лет назад
Дмитрий Быстров
http://www.dpp.cz/idos/ConnRes.aspx?date=16.6.2006&time=8%3a00&from=490%7c1%7c27%7c0&to=628%7c1%7c27%7c0&isdep=1&sp=0&alg=1&chn=7&dev=0&deval=250&mask=-1%7c-1&std=0%7c1&min=1%7c1&max=60%7c60&tt=pid В Праге есть интервалы и в 0 (ноль) минут. Если брать средний интервал, то 60 минут делим на 47 отправлений в час и
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
17 лет назад
Дмитрий Быстров
За это и ряд других незамысловатых предложений где-то год назад отдел маркетинга ФГУАП "Пулково" наградил меня часами Lexon как победителя конкурса среди пользователей интернета, посвященного улучшению работы аэропорт
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Интересно, авторы статьи считают Испанию вовлеченнопй в евразийское экономическое пространство? Что за чушь с шириной колеи? Для успешного транзита через Россию не хватает, предже всего, политической воли, менеджерск
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Аксёнов Дмитрий писал(а): > Че, специально для Вас. Найдите отличия: > http://metrowalks.com/spb/photo-1-12-1 > Не смотря на похожесть, отличия все же есть. У "Пушкинской" две главные "изюминки" - торшеры (кстати, более стильные, чем на "Белор
Форум: Метрофорум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Vlad писал(а): > Увы, это не так :) > Кстати, что вы думаете о станции Andel? А что о ней думать? http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_b/AN/An004.jpg Построена по проекту московских архитекторов и по моему ИМХО вышла получше "Пражской", построенной по
Форум: Метрофорум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Одессит писал(а): > Вряд ли кто-то и > когда-то начнет отделывать остановки московского или одесского > троллейбуса яшмой, малахитом или мрамором. А для чего это > сделали в метро, известно по всей видимости только отцу нар
Форум: Метрофорум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
0
Форум: Метрофорум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Что уж такого особо красивого имеется в пражском метро? Вполне себе утилитарное сооружение, хотя аккуратное и фукциональное. Станций, по архитектурному уровню хотя бы приближающихся к "Пушкинской", "Пл. Восстания", "Авт
Форум: Метрофорум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Бред - это статья и способ подачи материала в ней. А то, что Вы называете, действительно, прожект. Таких в советское время было немало. Реально на сегодня ни в Перми, ни в Красоярске метро в его "тяжелом" советском виде не н
Форум: Метрофорум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Конечно, можно. Побывал на новой станции и как-то разочаровало. Очень сильно сэкономили на ее строительстве. Просто в существующем ангаре на территории депо соорудили платформу и выложили плиткой дорожки к этому анга
Форум: Метрофорум
17 лет назад
Дмитрий Быстров
Да
Форум: Метрофорум
Страницы: <<1 2 345... Последняя>>
Страница: 2 из 10

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]