|
|
Найдено 61 - 90 из 200
14 лет назад
Chek
DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Когда на Международном шоссе в сторону Ш2
> последний раз были пробки, нет их там. Максимум
> что бывает - затруднение при въезде через ворота
> на территорию Ш2, но это уже не м
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Полгода уже они как шумят, что вот-вот и уже скоро к нам прилетит А330)
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Чен писал(а):
-------------------------------------------------------
> Во сколько стоит уехать от Речного и на чём (а)
> чтобы наверняка и (б) самое позднее? (851 пойдёт
> через Ш1, нет ли шанса застрять на объездной?) 11
> мая рабочий или выходной?
В
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> Chek писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > А на остальных самолётах выходы откуда??? Из
> крыла
> > что ли???
>
> Не через багажный отсек же!
Причём тут багажный
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вот планеры А330 и А340 -- действительно весьма
> близки, хотя жто разные модели :)))
Только в отношении А340-200 и -300. А340-500 и -600 - это уже другие самолёты. И планер там другой.
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> С чего это??? Если экономичность будет на
> современном уровне, 2-членная кабина и современный
> уровень комфорта для пассажиров?
То тогда точно проще всё переделать
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> В таком случае и на самолетах с традиционной
> системой перевозки багажа должен быть доступ в
> багажное отделение из салона. Ну а аварийные
> выходы, в т.ч. на Ил-86, он
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
Гражданских
> Ил-18 уже пару десятилетий нет на регулярке,
> откуда таковым уцелеть на чартерах?
Вообще еще в прошлом году ходили слухи, что Ил-18 летал из Владиво
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
70. Re: По-моему, на регулярных рейсах он тоже уже не используется (как и Ил-62). Это так, кто знает?
serg71 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще интересная вещь - на основных маршрутах где
> он летал стоят 737 и 320 в основм, ну и тушки 154.
> Называется улучшили транспортное ослуживание.
Летать люди стали меньше.
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> При возобновлении проищводства на новом уровне
> ничто не мешает 86 сделать дальнемагистральником
Это называется словом регресс. Хуже чем застой. То есть производ
Форум: Авиационный форум 14 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ясно. Но все равно, не думаю, что это не такой уж
> мертворожденный проект.
Да вы можете думать что хотите, рынок всё решит за вас. Уже 150 раз сказали: такой самолёт НИК
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ded писал(а):
>
> > Такие уже давно есть, и эксплуатируются
> > российскими авиакомпаниями.
> > Например B-767 и A-330.
>
> Ded, вы не поняли моё сообщение. Ещё бы к списку
>
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> 400 мест могут быть заняты на рейсах в Таиланд. Но
> это от силы 5 месяцев в году. В остальные 7
> максимум - Тенерифе. То есть вместительный
> дальнемагистральник р
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
А мне планера больше всего нравятся. Они такие красивые. Только хрен куда на нём улетишь.
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Потому что самолёты первых серий 340-200 и -300 малоэффективны в сравнении с А330 с точки зрения расхода топлива. Следовательно, при покупке, этот факт ставится на первый план, отсюда результат: Аэрофлот и Владивосток-Авиа пр
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
77. Re: Про Як-42
Олег Черников писал(а):
-------------------------------------------------------
Такие порты, как
> Ульяновск, Пенза, Саратов, Нижнекамск, Казань,
> были в этом плане безальтернативными (ну, если, не
> считать Ан-24 и Як-40). ;)
Саратов и сейчас им ос
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пардон, а России нужны 100 штук этих самых КР-860?
> Это ПРОЖЕКТ в чистейшем виде. Потратили бы десяток
> гигабаксов на него, а на выходе получили бы
> десяток самол
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Шуруп писал(а):
-------------------------------------------------------
> Откуда дровишки? С двигателями RB211-22 он должен
> был летать на 9000+ км. То, что идея не была
> доведена до реализации, не есть вина конструкции.
Да, это вина конструкторов. С
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вы - ищите другую работу, дворником например.
Зачем???
> 50 евро из Москвы в Париж (судя по всему, именно
> это имете в виду?) - рекламная акция, ибо ниже
> себестоимост
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну и опять же, в точно таком же стиле могу
> ответить про перевозки: есть иностранные
> перевозчики, есть отечественные самолеты, есть
> альтернативные способы. В кон
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Шуруп писал(а):
-------------------------------------------------------
> Чем в этом смысле отличался Б-727?
Уже написали выше.
> Среднемагистральный широкофюзеляжник.
4500 - это такие мини средние магистрали))). Наверно особенно по меркам ССС
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> 747 Domestic - вместимость 568 пассажиров,
> максимальная дальность 2900 км.
Это всего лишь модификация самолета Боинг-747, базовые модели летают на расстояния в разы больш
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
В черте города:
Омск, Иркутск, Новосибирск (Северный), Саратов, Ростов, Геленджик (тут скорее административно), Сочи (тоже административно), Минск-1, кроме того, в Чите, Хабаровске и Краснодаре прямо в черте города располо
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вполне на уровне для своего времени были, те же
> Ту-104, 134, 144, 154, Ил-62, Ил-76, Ил-86.
Ага, а экипаж 3-4 человека это на уровне 80-х годов, да??? Или еще 50-х???
Ту-154 - это показател
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> А развал отрасли, в которой заняты миллионы - не
> преступление?
Едва ли в ней работают "миллионы". Отрасль нежизнеспособна. Не выдержали конкуренции на мировом рын
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Безусловно. Работники авиапрома будут получать
> мизерное пособие, платёжеспособный спрос
> уменьшится, цены подрастут.
Вообще, у меня сладывает такое впеча
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Отчаянный писал(а):
-------------------------------------------------------
> По крайней мере до требуемого порога экономической
> эффективности можно довести. Да и для тех
> маршрутов, где работают б747/а340, подойдет.
Никогда не подойдёт. 747-400
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> Приветствую!
>
> > > А Ил-96М в природе вообще не существует.
> >
> > Опытный образец существует.
>
> Не существует его.
> Есть планер с удлинненным фюзеляжем, который
> раньше рж
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Chek
Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, напомните мне, в каких аэропортах при
> обслуживании внутренних рейсов в СССР применялись
> телетрапы?
Аэропорт Домодедово стал международным в 1992 году.
Форум: Авиационный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]