1.Икарус-283
2.ЛИАЗ-677
3.Икарус-260 и 280 (не М-ки)
4.ГолАЗ-6228
5.ЛИАЗ-5292

По дизайну:
1. Скания-Омни
2. Волжанин 6270
3. ГолАЗ 6228
4. ЛиАЗ 6212
5. МАЗ 103 - 107

С точки зрения пассажира:
1. Омни
2. Волж. 6270/ ГолАЗ 6228
3. МАЗы
4. 6212/5256
5. Московит

С точки зрения водителя:
1. Омни/6270/6228
2. МАЗы
3. Московит
4. 6212/5256
5. И-280/415/435 (из-за ручной КПП)

Из ностальгических соображений:
1. ЛиАЗ - 158
2. ЛиАЗ -677 :))

JayD писал(а):

> С точки зрения водителя:
> 1. Омни/6270/6228
> 2. МАЗы
> 3. Московит
> 4. 6212/5256
> 5. И-280/415/435 (из-за ручной КПП)

Позвольте полюбопытствовать, а вы ездили за рулем всех этих машин, что б судить с точки зрения водителя?

Mercedes-Benz O405N. И планировка у него для удобства пассажиров, а в российских и советских автобусах планировка такая, чтобы больше этих самых пассажиров погрузить и как-нибудь их довезти.

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Позвольте полюбопытствовать, а вы ездили за
> рулем всех этих машин, что б судить с точки зрения
> водителя?

Докладываю: за рулем автобуса с 1997 года. В настоящее время езжу на ОмниЛинке в Автолайне. Начинал в ФАТПе на 677, через пару лет пересел на 280, а в процессе дальнейшей работы довелось поездить и на всех прочих. За исключением МАЗов и Волжан, о которых, каюсь, сужу исключительно по отзывам (весьма даже положительным) бывших коллег, с которыми встречаюсь регулярно ввиду соседства по месту жительства, да и на работе иной раз. :))

Буду оригинален. Любимый автобус МАРЗ 5277 в последней генерации, городской трёхдверный. Он и красивый, и салон неплохой, уютный. Ярославский дизель тянет хорошо, правда шумноват. Ну и вообще он мне как-то роднее.

А мне как водителю с очень,очень скромным стажем нравится 250,260,256 и 280,хотя на 280 страшновато ездить,особеннно зимой,я недавно ехал за рулём 280 на пригородном маршруте,разогнался до 98,хвост так мотало,слава богу дело было в выходные,да ещё и рано утром,а так икарус и мерседес 0325 и 0303 по мне самые самые лучшие,ну нефаз так не чё впринцыпе,ещё ездил за рулём голаза-круиза с ходовой мерса,тот же 0303 мерс.

Мои любимые
1. Скания
2. Икарус 435, 415, Московит
3. МАЗ 107, 103, 105
4. Икарусы 2**.

1. Икарус-280.33 d10 чтоли? Питерские 1997 года белые 2-сторч. двери
2. Икарус-263.10 1997 г. бело-синие
3. Икарус-E94G
4. ЛиАЗ-5256
5. На фотках видел MB Citaro O530G

Нелюбимые: GOLDEN DRAGON

артур из уфы писал(а):
-------------------------------------------------------
> А мне как водителю с очень,очень скромным стажем...
я недавно ехал за рулём 280
> на пригородном маршруте,разогнался до 98

Ну ты сказочник. 280ые отродясь не ходили больше 90 км/ч., даже с насосами BOSCH и очень хорошо отрегулированным движком. А средненький 280ый вообще больше 80 км/ч не разгоняется.

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> артур из уфы писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А мне как водителю с очень,очень скромным
> стажем...
> я недавно ехал за рулём 280
> > на пригородном маршруте,разогнался до 98
>
> Ну ты сказочник. 280ые отродясь не ходили больше
> 90 км/ч., даже с насосами BOSCH и очень хорошо
> отрегулированным движком. А средненький 280ый
> вообще больше 80 км/ч не разгоняется.

Не гоню,95 точно было,неслись как угорелые,можеш не верить,а кромя того мост ведущий со списанного 250 там стоит.
А ребята и 100 спокойно разгонялись на 101 маршруте,уфа-аэропорт.

артур из уфы писал(а):
-------------------------------------------------------

> Не гоню,95 точно было,неслись как угорелые,можеш
> не верить,а кромя того мост ведущий со списанного
> 250 там стоит.
> А ребята и 100 спокойно разгонялись на 101
> маршруте,уфа-аэропорт.

Ты думай когда пули то отливаешь.(с)

А я вот люблю автобусы с отечественными движками (НЕФАЗ, старый ЛиАЗ). С их здоровым дизельным рёвом никакие вопли катерпилера не сравнятся. К тому же у нас автобусы с КАМАЗом на холостых не трясутся, в отличие от катерпилера. Ещё нравятся ЛиАЗы с Львив-3 (кстати, какого может быть года ЛиАЗ 5256.00 с вертикальными задними фонарями) - отечественный автомат - это же такая редкость! Мне вот они попадаются где-то раз в 2 месяца. Выползают иногда по вечерам на 56 маршрут (СПб) и неплохо так ездят. К тому же салон у старых ЛиАЗов красивее - коричневые сиденья, белые поручни, потолок под дерево. Нравятся мне и пригородные двудверные ЛиАЗы (на малозабитых маршрутах, конечно) - сел в мягкое кресло(или на задний ряд лёг...), поспал, удобно.
Ещё Волжанин 6270 нравится чем-то. Наверное - тем, что сзади мест много. Правда, их планировка салона мне во многом непонятна - что мешало задний ряд сделать из 5 сидений? Или с правой стороны перед задней дверью сделать двойное место, а не одиночное.
А Икарусы 280 не люблю (особенно зимой), и Скании тоже (душные очень и пластика перебор).
А по поводу 100 км/ч у Икаруса - мне очень часто кажется, что их спидометр безбожно привирает в бОльшую сторону (венгерский км = 700м?).

Я больше всего люблю ЛиАЗ-677!!! Пусть это и давно устаревшая машина, но ведь какой он здоровский!Это история... Это романтика...
А так ещё люблю все Икарусы 200-го семейства и ХБИ-шку. :-)))

а вот самым ущербным назову Аэросити 540

В порядке убывания:
1. Икарус-280, особенно 33М2.
2. Маз-103.60
3. Икарус-435
4. Икарус-415
5. Мерседес Бенц 0325
6. ЛИАЗ-6212
7. ЛИАЗ-5256 (Москва, поставки 2005 г.)
8. МАЗ-107
9. Волжанин-6270

Вот так вот почитал, посмотрел и малость офигел. Такое ощущение, что на дворе не 2007, а как минимум 1977. Убогие ЛиАЗы-677 и Икарусы-280, и ничего лучше нет. Будто во времена стран СЭВ, железный занавес ещё не пал, что за ним творится не ведаем.

Проходящий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот так вот почитал, посмотрел и малость офигел.
> Такое ощущение, что на дворе не 2007, а как
> минимум 1977. Убогие ЛиАЗы-677 и Икарусы-280, и
> ничего лучше нет. Будто во времена стран СЭВ,
> железный занавес ещё не пал, что за ним творится
> не ведаем.

Ну такие настроения на этом форуме - обычное дело. Врочем есть и другие мнения, хотя бы мое ;-) К нему добавлю еще Мерседес O405(N/G/GN).

Проходящий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Убогие ЛиАЗы-677 и Икарусы-280, и
> ничего лучше нет.

Конечно есть... И с этим никто не спорит, но обслуживать их не умеют нормально.

Кстати, Проходящий, а у вас то какие любимые?

pavelps1982 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Проходящий писал(а):
> --------------------------------------------------
> > Убогие ЛиАЗы-677 и Икарусы-280, и
> > ничего лучше нет.
>
> Конечно есть... И с этим никто не спорит, но
> обслуживать их не умеют нормально.

Не надо мешать все в одну кучу. При качественном обслуживании и капремонте, и Икарусы-280 выпущенные в 80-х годах, чей пробег давно перевалил за 1 млн.км. будет выглядеть как новенькая игрушка - см. Вологда.
А при некачественном любая машина укатается вхлам (вопрос только за какое время).

Вот только здесь речь не об этом, а марках и моделях автобусов как таковых, поэтому я вполне разделяю удивление Проходящего, что сколько уже автобусов разных сделали (тут и габариты, вместимость, и низкий пол, и одиночки, и гармошки, и.т.д.) а тут определенная часть населения форума упорно твердит "ЛиАЗ-677 лучший автобус всех времен".



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.03.07 11:13 пользователем lightning.