Мой автобус-хит-парад:

БВ/ОБВ:
1. Scania OmniЧто-либо... (хоть и ездил только на Omnilink... Даёшь производство OmniCity на заводе Скания-Питер и закупку их вместо Ситиритмов и пр.!)
2. Volvo-UNVI двухэтажные, как в СПб на CityTour (хочу такие на какой-нибудь маршрут по Невскому!)
3. MAN SL200 + Ikarus 435
4. ЛиАЗ 5256.25 + МАЗ 103/105/107

ещё нравятся всякие раритетные вроде Jelcz или DAF...

МВ/СВ:
1. ПАЗ-КАВЗ-4230 "Аврора" 2. ПАЗ-3237, Otoyol E29.14 3. ЛАЗ 695, ЛАЗ 420*, Икарус 211 (ностальгия!)

Микроавтобусы:
1. Mercedes Sprinter и подобные им Ford, Volkswagen, IVECO 2. Mercedes Vario

Туристические:
1. Setra 2. Neoplan 3. Vanhool

автобусы.
-Икарус 280
-Скания ОмниЛинк
-Волженин СитиРитм 15 и 12
-ЛиАЗ 677 и 5256

микроавтобусы.
-ГАЗель



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.11.08 11:40 пользователем Питербуржец.

Немного изменил предпочтения.
Городские:
- ЛиАЗ-5292(тарахтание); Волжанин СитиРитм12(шумноват), СитиРитм15(шумноват)
- ЛиАЗ-5256(высокопольный, вибрации)
- МАЗ-103(не выявлено)
- ЛиАЗ 677(давно не ездил, 2 двери)
- Ikarus-280(холодный, МКПП)
- Scania Omnilink CL94UB(сзади тесно, не для загруженых маршрутов)

Маршрутки:
- ГАЗ-3221 (все модификации)(не для загруженых маршрутов)
- ПАЗ-3205 (не для загруженых маршрутов)

В скобках- недостатки

Питербуржец писал(а):
-------------------------------------------------------
> Немного изменил предпочтения.
> Городские:
> - ЛиАЗ-5292(тарахтание); Волжанин
> СитиРитм12(шумноват), СитиРитм15(шумноват)
> - ЛиАЗ-5256(высокопольный, вибрации)
> - МАЗ-103(не выявлено)
> - ЛиАЗ 677(давно не ездил, 2 двери)
> - Ikarus-280(холодный, МКПП)
> - Scania Omnilink CL94UB(сзади тесно, не для
> загруженых маршрутов)
>
> Маршрутки:
> - ГАЗ-3221 (все модификации)(не для загруженых
> маршрутов)
> - ПАЗ-3205 (не для загруженых маршрутов)
>
> В скобках- недостатки

1 место - ЛиАЗ-677
...
10 место - Икарус-415
11 место - Икарус-280
12 место - Волжанин



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.03.09 10:46 пользователем Андрей Колпаков.

Да, в не любимы я бы указал все недостатки автобуса.

1 место: Икарус 2хх
2 место: ЛАЗ-69х
3 место: ЛиАЗ-677
Перестроечные и постперестроечные автобусы вообще не нравятся. НефАЗ и Волжанин-5270 (нового образца) еще туда-сюда.
Из микроавтобусов - РАФ-2203. Классика жанра!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.04.09 19:34 пользователем D.I.G.G.E.R..

Sanos S200 - кажется, так он назывался... и кажется, был один такой в Москве... Бортовой номер у него был, если мне не изменяет память, 8696 (пусть знатоки поправят, если надо).
Автобус, произведённый в тогда ещё единой Югославии (в городе Скопье, ныне Македония), ходил по 144-му маршруту (хотя пару раз я его видел на 163-ем). Снаружи красный и красивый, внутри он был так же красив и удобен, и ничего в нём не тряслось и не дребезжало, как в тогдашних Икарусах-280... Ещё помню, над кабиной водителя была надпись "ЗАБРАЊЕН РАЗГОВОР СА ВОЗАЧЕМ", а над вторыми дверьми надпись "ИЗЛАЗ" :) Так забавно :)

1. НефАЗ-5299-30-22 (5299NC)
2. МАЗ-203.067
3. СканТат-5226 "Барс"
4. НефАЗ-5299
5. Higer KLQ6891GA / Higer KLQ6118GS

IKARUS-280.33 либо .08, ну ещё .03 (2-х дверка) люблю, на втором месте IKARUS-263.
Из того нового, что у нас ездит МАЗ-105 (только не летом).
А если подробно:
1. IKARUS-280
2. IKARUS-263
3. IKARUS-260
4. МАЗ-105
5. Неман-5201/52012
6. МВ-О405G
7. ЛАЗ-695
Где-то тк :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.05.09 13:50 пользователем IKS.

БВ/ОБВ:
Икарус-280
Икарус-260
МАЗ-103, 105, 107
ЛиАЗ-677 :-))
НеФАЗ-5299
СВ:
МАЗ-206
ПАЗ-"Аврора"
МВ:
Спринтер и ему подобные...

Солярис Хибрид

http://www.solarisbus.pl/files/busmania/aktualnosci/solaris_urbino_hybrid_bochum_busmania.jpg

http://www.solarisbus.pl/files/busmania/aktualnosci/solaris_urbino_18_hybrid_2_mid.jpg

Скания Омнилинк однозначно, согласен что не для загруженных маршрутов, но это единственный минус. А так только плюсы: и низкопол, и плавный ход и удобные сиденья, и всегда тепло. И что самое главное у нас в Питере они практически ровесники тех же ЛИАЗов 5256, но те уже прогнили насквозь. а Скания как новенькие ездят.

Нынешние:
1. МАЗ-103
2. МАЗ-206
3. ЛиАЗ-5256
4. ЛиАЗ-5292

Исторические и уходящие:
1. Mercedes-Benz O305, Mercedes-Benz-O305G
2. Икарус-280, -260
3. ЛиАЗ-677
4. ЛАЗ-695

Цитата (VicSin)
Скания Омнилинк однозначно, согласен что не для загруженных маршрутов, но это единственный минус.

Есть OmniLink и с гармонью, но только не у нас. В Таллинне, кстати есть.

Цитата (VicSin)
А так только плюсы: и низкопол, и плавный ход и удобные сиденья, и всегда тепло. И что самое главное у нас в Питере они практически ровесники тех же ЛИАЗов 5256, но те уже прогнили насквозь. а Скания как новенькие ездят.

Извините, качество сборки тех же ЛиАЗов не выдерживает критики. Да и кузова качественее.
А вообще ОмниЛинки низкопольны не на 100%, а на 60%(пол поднимается после средней двери), т.к. сзади стоит обычный грузовой мост. 100% низкопол-это OmniCity, но он в России не представлен.

Цитата (Лось)
Mercedes Benz O345 и O345G. Когда они в середине 90-х попали к нам в Саранск на смену полудохлым ЛиАЗам и изрядно потрёпаным Икарусам, город был почти в экстазе. Мне в ту пору было 12 лет, и я никогда не забуду, как однажды нас на них со школы в театр возили. Представьте себе полный автобус детей, которые почти только об этом автобусе и говорят, и стремятся всё пощупать, окно открыть, и на кнопку STOP нажать... С той поры обожаю эти автобусы...

Новые ЛиАЗы, приходящие на смену Mercedes Benz O345 и O345G, ни в какое сравнение не идут: жесткая подвеска, шумные, через 2-3 года начинают ржаветь и рассыпаться... А 15-летние Мерседесы до конца своих дней Мерседесами и остануться: мягкими, с плавным комфортным ходом, надёжными...