|
|
Найдено 1 - 30 из 394
16 лет назад
E69
В Новосибирске с прекращением движения по мосту появилось 2 независимых системы приблизительно равной протяженности - на правом и левом берегах.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
E69
2. Новосибирск
1. Новосибирск.
2а. (Тв) 9 рублей.
11 маршрутов.
выпуск 89 вагонов по реестру маршрутов*
0 поездов.
ок. 10% в объёме перевозок.
2б. (Тб) 9 рублей.
15 маршрутов.
выпуск 207 вагонов по реестру маршрутов, инвентарь ок. 260 троллейбусо
Форум: Дискуссионный клуб 12 лет назад
E69
Цитата (Алексей_PS)В том-то и проблема! На остановочном пункте нету кассы (2004560 Сущево), где можно распечатать билет. Для того и нужна электронная регистрация - возможность купить билет заранее, четко зная свои места.Не ду
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
ЦитатаЧто делать, если родители едут по электронной регистрации? Т.е бумажного билета нет - как тогда оформляется детский билет? Идти в кассу?При покупке электронного билета сайт РЖД дает рекомендацию: "не пользоваться
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
Проще дать ссылку на учебники по обслуживанию и ремонту
http://vagons.tramvaj.ru/books.php?subj1=1&subj2=2
Правда, детального описания технологии с нормами времени там нет, по планировка предприятия с указанием цехов и участков, оборудова
Форум: Трамвайный форум 12 лет назад
E69
Чем выше конструкция, тем больше объем засыпки плюс возникают повышенные требования к стенкам: надо, чтобы под весом грунта и при сильной вибрации от поездов ограждение не сползало в габарит. Если же стенка поползет, с
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
Цитатаи что это будет характеризовать, кроме головной боли у пассажиров такой системы?Именно степень головной боли через неё и находят)
Суммарная длина маршрутов интересна не сама по себе, а как исходная для определе
Форум: Трамвайный форум 12 лет назад
E69
ЦитатаУборка по площади - та же, текущее содержание - сопоставимое по цене (но просто другое по набору работ)... какие затраты на эксплуатацию есть у высоких платформ, но нет у низких? На дальних остановках, где поток мал,
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
а смысл обсуждать тут города, где уже есть высокие платформы? Вопрос о краях, где они низкие.
Главная проблема высоких платформ в том, что их обязательно надо вводить повсеместно. Это большие разовые вложения в их стро
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
11. Re: Новосибирск
Наши трамвайные пути ещё менее приспособлены для этого :)
Упрощает в отношении части требований по безопасности.
Форум: Трамвайный форум 12 лет назад
E69
Они там ещё не порезаны в лом? Никогда не задумывался, считал, что пришли из Оби своим ходом.
Вроде бы мост у истока Бии (во всяком случае старый) разбирался для пропуска судов.
Вообще вопрос в широком смысле интересны
Форум: Водный транспорт 12 лет назад
E69
13. Re: Новосибирск
Речь о путях, принадлежащих ППЖТ, что упрощает дело по сравнению с магистралью. Впрочем, планы были объявлены до изучения этих требований.
а вот ещё прожект в тему первого сообщения, правда проработанный ещё менее глу
Форум: Трамвайный форум 12 лет назад
E69
ЦитатаВ 80-е годы в СССР был разработан паровоз нового поколения замкнутого цикла на базе луганского 2ТЭххх,состоящий из трёх секций - бункера для топлива с дробилкой,непосредственно водотрубного котла и огромного кон
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
Да, выходит 2,3 млрд руб/км.
Видимо, индусы работают дешевле таджиков :)
Форум: Метрофорум 12 лет назад
E69
Цитата (E69)- Низкая мощность,С мощностью несколько наврал, хотя она (1,5 МВт) и ниже, чем у магистрального локомотива. Остается ещё вопрос по габаритам.
Описание проекта.
Комплекс в разрезе.
© Man in Black
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
Цитата (ailcat)результат этого этапа - самоходная ядерная энергоустановка на гусеничном ходу, с реактором, унифицированным с каким-то реактором АПЛ. Натыкался когда-то в сети на описание этого агрегата, запомнилось два мо
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
Напрямую соединить конечные - вряд ли. Были планы закольцевать сеть по Писарева-Ипподромской, может быть доживем и до этого,но вряд ли этот участок будет в числе первых.
Форум: Трамвайный форум 12 лет назад
E69
В книге "Руководство паровозному машинисту" есть инструкция по следованию на одной машине:
http://parmashina.narod.ru/rpm/rpm_455.htm
12. При каких повреждениях паровоз приспосабливается к работе одной стороной?
Могут быть повреждены ц
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
В Томске предлагают "метеоры" на участке Каргасок-Колтогорск, согласованные с автобусами на отрезках Томск-Каргасок и Колтогорск-Нижневартовск.
Форум: Водный транспорт 12 лет назад
E69
а первая цифра "дорожного" номера так же сообщала о типе пассажирского вагона?
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
Метрополитеновский работал поначалу, затем заменили на маршрутные одного из частных владельцев.
В новости нормально написано: Ростехнадзор, считая, что выданное разрешение на подключение подстанции действительно
Форум: Метрофорум 12 лет назад
E69
Сейчас ориентируются на Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом 2009 г.:
Цитата29. Транспортные средства, используемые для регулярных перевозок
Форум: Трамвайный форум 12 лет назад
E69
06.10.10 Новосибирским метрополитеном было получено временное разрешение Западно-Сибирского управления Ростехнадзора на эксплуатацию электропотреблющих объектов станции Золотая нива сроком до 30.12.2010 на период пуско-н
Форум: Метрофорум 12 лет назад
E69
Зайди на сайт Чергоса, там есть схемки силовых цепей, по крайней мере для асинхронников.
Форум: Троллейбусный форум 12 лет назад
E69
Я имел в виду другое. Четырехчасовые участки мало где накладываются друг на друга, и это нововведение не увеличит число поездов с доступной электронной регистрацией там, где она уже была.
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
E69
ЦитатаА разве на подземных станциях СТ разрешен переход через пути??В Волгограде на Пионерской - да, в Кривом Роге - нет.
Форум: Трамвайный форум 12 лет назад
E69
Для оценки. Если строить с использованием нормальных технологий, то 1 км двойного пути без искусственных сооружений - 200-300 миллионов рублей (путь + электроснабжение + депо + средства связи и т.п).
К этому добавляем стоим
Форум: Трамвайный форум 12 лет назад
E69
> А по Ангаре от Енисея до Байкала сквозной навигации нет? Из-за плотин ГЭС?
На Иркутской ГЭС (расположена в черте города) нет шлюза. Можно предположить два варианта: перевозка судов в сборе через дамбу и постройка выше п
Форум: Водный транспорт 12 лет назад
E69
ЦитатаСлышать новость, что водителю пофиг на чем работать, и все машины должны быть исправны и готовы к выпуску - это нонсенс.Зависит от возможностей по обслуживанию. Очень хорошо сказали выше - если закрепление нужно о
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2023. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]