Уважаемые форумчане,а не известна ли вам система буквенно-цифровой нумераци пасс.вагонов в СССР?По современной(8-ми цифровой более-менее понятно),а что означали цифры в номерах вагонов года до 1985-го ?Это тоже,что и сейчас,только без 1-ой цифры или как?
Самостоятельные попытки поиска ни к чему не привели.Может это была засекреченная информация? :)))
Буду благодарен за любую информацию.

Цитата (zdl)
а что означали цифры в номерах вагонов года до 1985-го ?

Пассажирских вагонов? Всего-навсего, порядковый номер вагона на дороге. У грузовых же, не имеющих приписки, нумерация была семизначной, без букв. Означала, по-видимому, примерно то же, что и сегодня. так крытьё начиналось с двойки, бочки - с семерки, полувагоны - с шестерки...

а первая цифра "дорожного" номера так же сообщала о типе пассажирского вагона?

Не-а. Там они просто шли подряд, в зависимости от времени поступления с завода. То есть, что на какой-нибудь Юго-Западной дороге вагон номер 362 - плацкартный, а 4407 - купейный, можно было узнать только взглянув на вагон, или на его паспорт.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.11.10 17:26 пользователем Лапшов Игорь.

именно 1я цифра- тип вагона
1- пл, 2- куп,м микст, св-вроде 0

Цитата (Лапшов Игорь)

Цитата (zdl)
а что означали цифры в номерах вагонов года до 1985-го ?

Пассажирских вагонов? Всего-навсего, порядковый номер вагона на дороге. У грузовых же, не имеющих приписки, нумерация была семизначной, без букв. Означала, по-видимому, примерно то же, что и сегодня. так крытьё начиналось с двойки, бочки - с семерки, полувагоны - с шестерки...

Стоп, но цистерны ведомственные и МПСовские начинались и начинаются с разных цифр - 5 и 7.

Цитата (Владислав Мартианов)
Стоп, но цистерны ведомственные и МПСовские начинались и начинаются с разных цифр - 5 и 7.

Вот про ведомственные вагоны не помню. Скорее всего, ведомственный п/с (в т.ч., бочки) начинались точно также с пятерки.

Цитата (olegp)
именно 1я цифра- тип вагона
1- пл, 2- куп,м микст, св-вроде 0

Вот этот момент я бы и хотел прояснить.По первой цифре тип пассажирского вагона тогда точно не определялся,на фотах видел и на 1,и на 3,и на 4,и на 6 и все пассажирские.Так что,по-видимому,действительно,это порядковый номер вагона на дороге.

Цитата (olegp)
именно 1я цифра- тип вагона
1- пл, 2- куп,м микст,

А не наоборот?
Сейчас 1 - купейный, 2 - некупейный (плацкарт).

Цитата (Владислав Мартианов)
Стоп, но цистерны ведомственные и МПСовские начинались и начинаются с разных цифр - 5 и 7.

С 5 - любой грузовой вагон, не принадлежащий МПС (сейчас - РЖД).

27.05.2007. На территории круглого депо, ст. Спирово. Цистерна и поныне там.

Цитата (olegp)
именно 1я цифра- тип вагона
1- пл, 2- куп,м микст, св-вроде 0

Если бы жто было так,я б и не спрашивал.Видел на разных фотах пассажирские вагоны с первой цифрой и 1,и 3,и 4,и 6.Так что,по-видимому,действительно,тип вагона в старых номерах не обозначался никак.

Цитата (Rexby)

Цитата (olegp)
именно 1я цифра- тип вагона
1- пл, 2- куп,м микст,

А не наоборот?
Сейчас 1 - купейный, 2 - некупейный (плацкарт).

Цитата (Владислав Мартианов)
Стоп, но цистерны ведомственные и МПСовские начинались и начинаются с разных цифр - 5 и 7.

С 5 - любой грузовой вагон, не принадлежащий МПС (сейчас - РЖД).

1- пл, 2- куп,м микст,- было, когда обознач дорог были буквами



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.11.10 22:39 пользователем olegp.

[ (сейчас - РЖД).[/quote]1- пл, 2- куп,м микст,- было, когда обознач дорог были буквами[/quote]

До 1985 года, как и сейчас, первые цифры (кроме обозначения дороги) на пассажирских вагонах обозначали:
0. Вагон СВ
1. Вагон купейный
2. Плацкартный (общий)
3. Межобластной

Это-межобластной?
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=48774

Цитата (Rexby)

С 5 - любой грузовой вагон, не принадлежащий МПС (сейчас - РЖД).

Хм, видел полувагоны, начинающиеся с 5 и с клеймом "1 грузовая"...

Цитата (MKS)
[ (сейчас - РЖД).

1- пл, 2- куп,м микст,- было, когда обознач дорог были буквами[/quote]

До 1985 года, как и сейчас, первые цифры (кроме обозначения дороги) на пассажирских вагонах обозначали:
0. Вагон СВ
1. Вагон купейный
2. Плацкартный (общий)
3. Межобластной[/quote]
В таком случае, как расшифровывался двузначный номер вагона типа "МСК 22"?
Кроме того непонятно, что делали при заполнение всего цифрового ряда, грубо говоря, вот есть вагоны с номерами МСК 1000 - МСК 1999, пришёл ещё купейник, какой номер ему дадут?

Цитата (Серокой)

Цитата (Rexby)

С 5 - любой грузовой вагон, не принадлежащий МПС (сейчас - РЖД).

Хм, видел полувагоны, начинающиеся с 5 и с клеймом "1 грузовая"...

ПГК вроди бы как уже и не РЖД.

На этом можно заканчивать тему.

Про 5-6-7 цифры вроде как не так. Это порядковый номер НЯП.
Если нет, то где он тогда?

Цитата (serg33)

Цитата (Серокой)

Цитата (Rexby)

С 5 - любой грузовой вагон, не принадлежащий МПС (сейчас - РЖД).

Хм, видел полувагоны, начинающиеся с 5 и с клеймом "1 грузовая"...

ПГК вроди бы как уже и не РЖД.

Да, ПГК - не РЖД, туда много вагонов передали и меняли им номера на начинающиеся с 5.