ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<1234 5
Страница: 5 из 5
Найдено 121 - 148 из 148
14 лет назад
tufoed
Разгрузить МКАД? Это скольки полосный автобан через парк забабахать хотите? А Балаклавский проспект ваще где? до него 5 километров! По моему, чушь это полная. А насчет коммуникаций, это скорее зависит от того, как они п
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Vladislav Prudnikov писал(а): ------------------------------------------------------- > Во-первых, Южное Бутово ещё до конца не застроено, а застроенные участки ещё до конца не заселены. > Во-вторых, сейчас в УЧП 90-метровые Скифы прибывают на БДД забитые п
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Можно было даже не продлевать СТЛ в Бутово, статистика работы ЛМ показывает, что ее поток прекрасно вывозится трамваем, который потом может поехать хоть в центр, хоть в Ясенево, да куда угодно, и не слишком уступает метр
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Vladislav Prudnikov писал(а): ------------------------------------------------------- > Для трамвая придётся ещё одну просеку рубить, без коммуникаций под оной. А чего к "грязной дороге" цепляться. Там есть еще несколько просек и южнее и севернее, рубить
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Дибуны писал(а): ------------------------------------------------------- > Зачем метро от Битц. парка до УАЯ непонятно. Мне тоже. Хордовая связь в такой окраинной зоне будет обслуживать практически только местный поток, которого и на трамвай-то
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Дибуны писал(а): ------------------------------------------------------- > Если уж говорить про студентов, то надо в первую очередь смотреть где общежития :-))). > Да и без проблем со "студенческим" подвозом справляется НОТ и теперь. Абстрактно с
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Mousemaster писал(а): ------------------------------------------------------- > Почему трамвай не обеспечит? Не забывайте, что у трамвая есть Нагатинская ветка, проходящая мимо > метро "Коломенская". Если будет линия по Нахимовскому, то надо делать ск
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Дибуны писал(а): ------------------------------------------------------- > Вай, вай, когда сегодня там проходил, то хотел сфотографировать и это место, да за камерой лезть > лень было. Другой раз, хотя и там трамваю ничего не мешает, а мешают машин
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Дибуны писал(а): ------------------------------------------------------- > Кем же тогда 52ой заполняется, интересно :-))). Едут и с пересадкой, тем более 52ой ходит без > перебоев. Согласен, что лучше бы он был трамваем, но не для того, чтобы построить
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Дибуны писал(а): ------------------------------------------------------- > Как не поедет!!!! С Каховской на Н.Черёмушки на тролле 60 не поедет пожалуй только приезжий, > который не знает о его существовании. А так любой на тролле поедет, а не на метр
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Mousemaster писал(а): ------------------------------------------------------- > Вы предлагаете ездить из Ясенева в Чертаново через Бутово? Пересадка на БДД выдержит? А много желающих ездить из Ясенево именно в Чертаново? После продления пересадка н
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Алексей Черников писал(а): ------------------------------------------------------- >>> кое-где в центре - для автомобилей :) >> Ну например, Новокузнецкую улицу, > Вместе с бульварами? Чудненько... Бульвары не обязательно >> ту часть, где 50-й маршр
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
karelalex писал(а): ------------------------------------------------------- > А почему нельзя, какие физические основы для этого? Кроме личного мнения тов. gary. Ведь > списывание поездки валидатором и зарядка принципиально не отличаются, и то и другое
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Mousemaster писал(а): ------------------------------------------------------- > Вчера вечером я там ехал (на машине) - вся Наметкина и Каховка до Севастопольского стояла в > пробке! Вместе со всеми троллейбусами. Так что как элемент сквозного пути КРЛ -
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Дибуны писал(а): ------------------------------------------------------- > Сегодня специально сфотографировал. Уже с рынка ушёл, но вспомнив о вчерашних спорах снял. Хорошо > видно, что как и всегда трамваю здесь ничего не мешает. Мешает у ярмарк
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Алексей Черников писал(а): ------------------------------------------------------- > Хорошо, договорились, что нужны и "хорды" из дальних районов, и 5-6 линий на радиус в серединой > зоне. По стоимости - 1 хорда (метро) примерно равна этим 5-6 линиям тр
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Алексей Черников писал(а): ------------------------------------------------------- > tufoed писал(а): > ----------------------------------------------------- >> Ну в советском проекте пересадки в пределах двух перегонов от кольца, поэтому дейтвительно не >> решат. А если дел
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Алексей Черников писал(а): ------------------------------------------------------- > tufoed писал(а): > -------------------------------------------------- > ----- > Эти хорды хороши только для этих окраинных районов. Возможно, для этих районов эти хорды и > надо строить. Но пр
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Алексей Черников писал(а): ------------------------------------------------------- > Можете привести трассировку всей линии и обоснование, что именно такая линия нужна? Пока все мои рассуждения на уровне идеи, у которой обоснование вполне логи
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Дибуны писал(а): ------------------------------------------------------- > Метро нужно строить только там, где оно нужно (сверх высокий пассажиропоток). Ну в начальном посте топика говорилось, что в хордовых направлениях уже такой. > Трамвай н
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Я.В. писал(а): ------------------------------------------------------- > Что-то вы сами себе противоречите. > С одной стороны, поехали бы на метро, но, с другой стороны, хорды и большое кольцо не нужны. Не противоречу. Я бы поехал на том, что будет, е
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Антон Куликов писал(а): ------------------------------------------------------- > То есть я не нормальный что ли, раз у меня своя машина, а я езжу всё равно на автобусах и троллейбусах? Смотря откуда и куда. Может лучше велосипед купить? или самок
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Дибуны писал(а): ------------------------------------------------------- > Ну так метро просто физически нельзя построить с такой частотой линий как трамвай, да и не нужно > при трамвайных пассажиропотоках метро. Вот Вы пишете, как де человек по
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Алексей Черников писал(а): ------------------------------------------------------- > Разумеется, на трамвае, т.к. пересадок столько же (одна), но более удобная, меньше слушать метрошный > грохот. Да и на Нагатинской во многих случаях нужно не к вых
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Алексей Черников писал(а): > Зачем 30? 25 вполне устроит. При получасовой поездке разница составит 2,5 минуты, что > компенсируется меньшим временем ожидания (интервал 2 минуты вместо 4 у метро) и меньшим временем, > требующ
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Интересно, а как обеспечить на линии интервал 2 минуты, если вагон под погрузкой стоит больше 5? И как при этих условиях обеспечить приемлемую маршрутную скорость. Вы скажете "можно снять АСКП". Да, можно, и на действующи
Форум: Метрофорум
14 лет назад
tufoed
Давайте повесим на Новокузнецкой табличку "Переход на линии 6 и 8". Точнее две таблички. Одинаковых. Над каждым переходом. И на Китай-городе на входе тоже. Шрифт названия линии побольше сделать можно, и цветовое кодирова
Форум: Метрофорум
Страницы: <<1234 5
Страница: 5 из 5

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]