Я то же против - и так эта линия очень загружена, а тут еще китайский товары пойдут, в том числе с вирусами :).

Поезд мчится… Вышел на перрон, а там - двухэтажный вагон
Татар-информ, 18 Ноября 2009 г.

Двухэтажные пассажирские железнодорожные вагоны появятся в Казани к Универсиаде-2013. Об этом заявил новый глава горьковского отделения ОАО «РЖД» Анатолий Лесун. Из столицы Татарстана современный состав будет возить пассажиров в Москву.



Новый начальник в Горьковском отделении ОАО «РЖД» был назначен в конце октября. До этого Анатолий Лесун занимал должность первого заместителя главы отделения. Прежний руководитель Сергей Козырев пошел на повышение. Теперь он будет курировать в Минтрансе РФ развитие транспортной инфраструктуры в Сочи к Олимпиаде-2014.

На пресс-конференции в Нижнем Новгороде по случаю своего назначения Лесун сообщил татарстанским журналистам, что, несмотря на кризис, запланированные к Универсиаде ж/д-проекты будут реализованы. И даже больше… Например, на направлении Казань - Москва появятся новые комфортабельные двухэтажные вагоны. Производить их будет Тверской вагоностроительный завод, опытный образец уже увидел свет.
Двухэтажные вагоны предназначены для движения на скорости до 160 км/ч. Современные материалы, которые используются в их обшивке, увеличивают срок эксплуатации до 40 лет. В двухэтажном купейном вагоне вместо 36 посадочных мест будет 64: 8 купе - на первом этаже и столько же - на втором. А в вагоне СВ вместо 18 пассажиров смогут разместиться 30. Повышенная комфортность для пассажиров предусматривает, в частности, возможность принять душ. Во всех вагонах также будут функционировать современные системы кондиционирования. В пути пассажиры смогут послушать радио или посмотреть телевизор (их установят в каждом купе). Световое табло в коридоре покажет время и температуру воздуха, а двери в купе будут открываться с помощью электронных карточек.

В РЖД планируют запустить двухэтажные вагоны в серийное производство в 2011 году. Однако, возможно, в Казани несколько вагонов появятся в качестве эксперимента уже в 2010-м.

На вопросы журналистов о том, какие изменения ожидают в ближайшее время казанский ж/д вокзал, начальник Горьковского отделения ответил:
- В Свияжске будет построен логистический центр, и часть объектов, которые связаны с грузоперевозками, из Казани будут переведены туда. Также планируется серьезная реконструкция инфраструктуры всего казанского узла железной дороги. К Универсиаде будет построена ветка скоростного трамвая, которая соединит казанский ж/д вокзал и аэропорт.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.11.09 16:38 пользователем Max Smolkin.

А зачем такой двухэтажный вагон нужен? Тем более СВ?
Как-то большое количество народу в вагоне с СВ мало согласуется.

А уж скоростной трамвай по железнодорожным путям совсем смешно.

Это штамповка. Ничего нового. Одно и то же пишут целый год без всякой конкретики.

Здесь на форуме, в разделе ж.д транспорт уже обсуждались двухэтажные вагоны - и специалисты пришли к выводу, что это плохо.

Есть такое понятие как относительная масса тары т.е. масса вагона, приходящаяся на 1 пассажира. Для СВ вагона 61-4174 получается 58,8/18=3,26т для двухэтажного 65/30=2,16. Получается что для двухэтажного нужна меньшая тяга т.е. экономится электроэнергия либо можно повысить скорость. Правда со скоростью не особо прокатит - центр тяжести выше расположен, а значит вагон менее устойчив.
Но что-то скотовозностью все это отдает :(

Развитие вокзалов Казани к Универсиаде необходимо, считает Рустам Минниханов
Татар-информ, 19 Ноября 2009 г.

Вопросы функционирования железнодорожных вокзалов на территории Республики Татарстан обсуждали сегодня на совещании в Кабинете Министров РТ глава Правительства Татарстана Рустам Минниханов и начальник Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «Российские железные дороги» Сергей Абрамов.

Стороны подняли темы перспектив сотрудничества в условиях реформы ОАО «РЖД» и развития транспортной инфраструктуры республики.

По словам Рустама Минниханова, большая совместная работа предстоит в ходе подготовки Казани к приему спортсменов, туристов и гостей Универсиады в 2013 году. «Конечно, к тому времени Казань, ее облик будет совершенно другим, но все задуманное невозможно без изменения транспортной инфраструктуры, транспортного узла», - сказал Премьер-министр РТ.

Кроме Казани, по мнению Рустама Минниханова, и другие железнодорожные станции в городах Татарстана нуждаются в модернизации и реконструкции.

В ходе совещания стороны обменились мнениями о том, что сегодня необходимо превратить железнодорожные вокзалы в современные транспортно-пересадочные узлы, насытить их новыми услугами и сервисами для пассажиров, а также обеспечить большие скорости для перевозки пассажиров.

По мнению Рустама Минниханова, необходимо учесть и такие вопросы, как совмещение расписаний железнодорожного транспорта с автобусными перевозками, работой метрополитена. «Над столь серьезной задачей – совмещение транспортных потоков, в том числе и грузоперевозок – мы еще не работали», - отметил глава Правительства РТ.

Начальник Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Сергей Абрамов сообщил, что до конца года необходимо определиться с форматом участия в ряде совместных проектов и программ. В частности, он подтвердил, что в ходе подготовки к Универсиаде 2013 года в республике «можно качественно решить задачу формирования транспортной инфраструктуры».

Участники совещания рассмотрели вопрос использования привокзальных площадей и устранения на них стихийной торговли. Кроме того, на примере станции Набережные Челны был рассмотрен вопрос арендной платы в здании вокзала и нахождения там служб автовокзала.

Более подробно участники совещания обсудили вопрос модернизации станции Казань к 2013 году (строительство навесов над платформами, обеспечение лифтами, переходами и пр.). По мнению специалистов, сегодня вокзал Казани справляется с нагрузкой (проходит 41 пара поездов, в том числе 32 пары транзитных).

Как заявил Сергей Абрамов, сегодня требуется обеспечить комплексный подход к реконструкции вокзалов – когда вокзал становится транспортно-пересадочным узлом, а также общественно-деловым центром, и его услугами и сервисами могут воспользоваться не только пассажиры, но и горожане.

В сегодняшних планах начальника Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Сергея Абрамова и сопровождающих его специалистов – осмотр инфраструктуры станций "Казань" и "Восстания", сообщает пресс-служба Кабинета Министров РТ.

Цитата (Ratman)
Получается что для двухэтажного нужна меньшая тяга т.е. экономится электроэнергия либо можно повысить скорость. :(

Сильно! Тогда, лучше переходить на общие вагоны и сидячие, или вообще на крытые товарные (нет расходов на электроотопление)))
Вроде наше направление расчитано на 22 вагона, в поезда цепляют обычно в два раза меньше, даже для старых ВЛ-60 нагрузка небольшая
Вырисовываются некоторые проблемы:
1) посадка и высадка в такой вагон затруднится из-за наличия лестниц внутри - сильно порадуются пассажиры с тяжелыми сумками (а еще есть станции, где поезд стоит 1 минуту)
2) проход через несколько таких вагонов, превращается в увлекательный аттракцион)))
3) даже в купейных иногда слышно громко разговаривающих соседей, а тут над вами будут еще и ходить...

Цитата (Albert)
1) посадка и высадка в такой вагон затруднится из-за наличия лестниц внутри - сильно порадуются пассажиры с тяжелыми сумками (а еще есть станции, где поезд стоит 1 минуту)

Неужели вы думаете, что такие вагоны будут ставить на поезд, который стоит 1 минуту? Сейчас нет ниодного поезда казанского формирования, который бы по пути в Москву стоял 1 минуту. И потом, в отличии от автотранспорта у поезда плавность выше напорядок, что дает возможность вполне свободно без подстраховки передвигаться по вагону. Если не верите, постойте в забитом битком тамбуре электрички на 2х см не держась ни за что на кривых участках.

Назначен новый начальник Казанского отделения ГЖД

Приказом президента компании «Российские железные дороги» Владимира Якунина начальником Казанского отделения Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» назначен Иван Климец, сообщила пресс-служба ГЖД.

До этого И.Климец работал в должности первого заместителя начальника Казанского отделения ГЖД.

Иван Борисович Климец родился 23 октября 1963 года в Белоруссии. В 1985 году окончил Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте», получил квалификацию – инженер путей сообщения.

Вся трудовая деятельность И. Климца связана с Горьковской железной дорогой. На станции Горький - Сортировочный он работал дежурным по станции, маневровым диспетчером, станционным диспетчером, начальником станции. В штате Горьковского и Кировского отделения ГЖД выполнял обязанности поездного диспетчера, дежурного по отделению, начальника отдела перевозок, заместителя начальника отделения, начальника отделения. В аппарате Управления Горьковской дороги работал заместителем начальника ГЖД, главным инженером службы перевозок, возглавлял экономическую службу и службу реестра и имущества.

И.Климец женат, имеет троих детей.

27 ноября, «Татар-информ»

«Невский экспресс» в Казани не повторится
http://prokazan.ru/news/3133.html

Казанское отделение Горьковской железной дороги повысило меры безопасности после трагедии «Невского экспресса».

На казанском вокзале в эти дни внимательно досматривают пассажиров поездов дальнего следования, путевые обходчики проводят внеочередной осмотр дорожного полотна, а машинистам прочитали специальные инструкции.

- Камеры видеонаблюдния установлены на главной станции «Казань» и на других станциях, - говорит начальник казанского ЛУВДТ Наиль Салехов. – Мы принимаем меры для того, чтобы предотвратить трагедию. Но, насколько эти меры адекватны, я не могу сказать…

По словам Салехова, в эти дни на вокзалах и станциях за порядком следит больше нарядов милиции – количество постов увеличили на 25 %.

- Мы проверяем пассажиров с большими сумками – такой приказ, - объясняет сотрудник милиции Дамир Хузиахметов, что дежурит на главном вокзале. – Особое внимание сейчас уделяем фирменным поездам и составам, которые формируются в Казани.

В транспортной милиции отметили, что недавно бдительность машиниста помогла предотвратить возможную трагедию. Тогда возле станции «Ометьево» машинист пассажирского поезда «Волгоград – Нижневартовск» совершил экстренное торможение - на путях лежали автомобильные покрышки. Позже выяснилось, что в происшествии виноваты пятиклассники школы № 14, которые положили покрышки на рельсы ради эксперимента.

как обычно "после драки..." посуетятся пару недель и поснимают все камеры до следующего случая. Обычный полит-пиар.

Цитата (_Max_)
как обычно "после драки..." посуетятся пару недель и поснимают все камеры до следующего случая. Обычный полит-пиар.

Вообще-то видеонаблюдение было установлено задолго до события со 166-ым поездом. Или у Вас есть какие-то сведения о том что его демонтируют?

Естественно, камеры никто не уберёт, их становится всё больше и больше. Но пока так особо не возникало проблем, я делал фотоснимки на жд. Пока никто не подходил, но сейчас думаю, могут и проверить.

Ну это маразм лазить в сумки к пассажирам!
Что пассажиры сами себя подрывают, пробегая вперед поезда?
Очередная компанейщина для галки.

В новогодние праздники поездов из Казани на Москву станет больше

На ГЖД назначены дополнительные поезда. Данная мера железнодорожниками предпринята в связи с новогодними праздниками, сообщает служба по связям с общественностью ГЖД - филиала ОАО «РЖД».

Поезд №565/566 Казань - Москва отправляется из Казани 30 декабря в 14.00 и прибывает в Москву 31 декабря в 4.51. Из Москвы состав отправится 31 декабря в 9.40 и прибудет в столицу Татарстана 31 декабря в 23.20.

Поезд №205/206 Казань - Москва будет отправляться из Казани с 24 по 30 декабря, а также 1, 2, 5, 7, 8, 9, 10 января в 22.15. Прибудет в Москву с 25 по 31 декабря и 2, 3, 6, 8, 9, 10, 11 в 12.55. Отправление из Москвы будет с 25 по 30 декабря, 1, 2, 3, 6, 8, 9, 10, 11 января в 23.45; прибытие в Казань - с 26 по 31 декабря, 2, 3, 4, 7, 9, 10, 11, 12 января в 14.38.

Поезд №565/566 Казань - Москва отправится из Казани 9, 10 января в 14.00 и прибудет в Москву 10, 11 января в 4.51. Отправление из Москвы - 10, 11 января в 9.40 и прибытие в Казань - 10, 11 января в 23.20.

Поезд №565/236 Казань - Москва отправится из столицы РТ 29 декабря в 14.00 и прибудет в Москву 30 декабря в 4.51. Отправление из Москвы - 31 декабря в 2.00 и прибытие в Казань - 31 декабря в 16.05.

Поезд №215 Казань - Москва отправится из Казани с 25 по 29 декабря, с 4 по 10 января в 19.05 и прибудет состав в Москву с 26 по 30 декабря, с 5 по 11 января в 11.35.

Татар-информ

Цитата (NeilSy)
Ну это маразм лазить в сумки к пассажирам!
Что пассажиры сами себя подрывают, пробегая вперед поезда?
Очередная компанейщина для галки.

Про смертников не слышали?

Что-то ни разу не слышал, чтобы смертники ПДС взрывали.
Самолеты, метро, троллейбусы, автобусы - да.
А вагон ПДС - слишком мало потенциальных жертв, извините за прямоту.
Подсунуть бомбу - ну так для этого пассажиром не обязательно быть.

Цитата (NeilSy)
Что-то ни разу не слышал, чтобы смертники ПДС взрывали.
Самолеты, метро, троллейбусы, автобусы - да.
А вагон ПДС - слишком мало потенциальных жертв, извините за прямоту.
Подсунуть бомбу - ну так для этого пассажиром не обязательно быть.

сравните вместимость пассажирского вагона плацкарта и сидячки. С вместимостью Ту-134 например И автобуса междугороднего. И какова разница будет?

П.С. когда то ни кто не слышал что самолеты можно взрывать, что можно ими в небоскреб биться, а потом услышали.....Теперь на самолет стало намного трудней попасть....

Цитата (Rytal)
сравните вместимость пассажирского вагона плацкарта и сидячки. С вместимостью Ту-134 например И автобуса междугороднего. И какова разница будет?

Если человек - смертник или фанатик, то по логике ему надо взрывать
себя среди как можно большего количества людей. Например на концерте,
стадионе, массовом гулянье и т.п. Вагон поезда - вообще не тянет.
Как выясняется, легче пустить поезд под откос без вреда для своего
здоровья. Слабо представляю себе фанатика, ожесточенно садящегося
в поезд.

Цитата
П.С. когда то ни кто не слышал что самолеты можно взрывать, что можно ими в небоскреб биться, а потом услышали.....Теперь на самолет стало намного трудней попасть....

Вы предлагаете, чтоб на поезд стало намного труднее попасть?
Поставить рамки и детекторы, снимать ботинки и ввести личный досмотр.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.12.09 21:05 пользователем NeilSy.