Я этих 8-рублевок кучу видел на Волгоградской напротив рынка и еще пару раз по городу. Номеров маршрута не видел вовсе, но цифры 8 чуть не высотой с корыто.
Старые 54 вовсю ездят причем срезая где удобно, 140 видел, 153 вообще часто ходит, вроде даже чаще, чем раньше.

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> 153 вообще часто ходит, вроде даже
> чаще, чем раньше.

А откуда и куда он ходит? На Жилке вроде не видно его.

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> Старые 54 вовсю ездят причем срезая где удобно,
> 140 видел, 153 вообще часто ходит, вроде даже
> чаще, чем раньше.

140-й сегодня вроде реже стал ходить, и уже не такой забитый...

metroo_k писал(а):
-------------------------------------------------------
> 140-й сегодня вроде реже стал ходить, и уже не
> такой забитый...

А в чем причина? 77-й стал часто ходить?

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> metroo_k писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > 140-й сегодня вроде реже стал ходить, и уже не
> > такой забитый...
>
> А в чем причина? 77-й стал часто ходить?

Может быть, утром навстречу один 77-й попался...

По городу продолжают незаконно ездить скотовозы: 123, 141, 143, 146, маршрутки без номера маршрута и т.д. Ездят они как им вздумаются, забивают салоны только до тех остановок, до которых хотят, и вообще, садиться в них опасно для жизни. Сколько это будет длиться, интересно? Когда их изловят и привлекут к ответственности?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.07.07 12:19 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> По городу продолжают незаконно ездить скотовозы:
> 123, 141, 143, 146, маршрутки без номера маршрута
> и т.д. Ездят они как им вздумаются, забивают
> салоны только до тех остановок, до которых хотят,
> и вообще, садиться в них опасно для жизни. Сколько
> это будет длиться, интересно? Когда их изловят и
> привлекут к ответственности?

Пока транспорта крайне мало, ловить их никто не будет ИМХО.
Вопрос кто и за что их будет отлавливать? Я так понимаю
на словах им инкриминируется незаконное предпринимательство.
Если это так, то исполком должен сначала ходатайствовать о
возбуждении административного (уголовного) дела и только
после возбуждения дела суд может наложить обеспечительный арест
на транспортное средство. А так ГИБДД может арестовать автобус только
за грубое нарушение ПДД. Однако боюсь у исполкома не хватит
оснований для возбуждения дела, поскольку сами знаете старые
договоры с перевозчиками формально действуют до 2009 года.

Знаю я самый простой и эффективный способ административного
воздействия на нелегальных перевозчиков, не быстрый - макс.полгода,
но раньше ПС и не обновят. Наверное им исполком и воспользуется,
г-н Муратов именно так бы и поступил.
Озвучивать не буду, я консультирую только в защиту, но не в
ущерб кому-либо.

Один из самых хороших способов избавить город от этой ложки дегтя - провести рейды ГАИ. За неделю можно всех незаконных газельщиков лишить лицензий за нарушения - тут будет 100% результат, т.к. нет скотовозов, которые бы грубо не нарушали правила перевозки... Вопрос лишь в излишней лояльности и мягкости властей... Это в свое время уже привело к бардаку...

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Озвучивать не буду

Да ладно Вам, если уж начали, то заканчивайте!

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> MST писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > 153 вообще часто ходит, вроде даже
> > чаще, чем раньше.
>
> А откуда и куда он ходит? На Жилке вроде не видно
> его.

Да я его там и видел - даже в обед интервал 5 минут, потом еще в центре видел

В районе 8-00 опять видел забитый "под завязку" 140-й в р-не пл.Вахитова в сторону Борискова. :(((

153 и 37 (112) ходят до 23-00 больше по ленинской дамбе после 22-00 ничего так и не дождался

Кстати, о птичках: мой вчерашний вопрос о лужах на дорогах и о 140-й маршрутке на сайте мэрии не опубликован - хотя до этого все мои предложения появлялись, как ни странно?! На тел.275-30-50 по-прежнему нельзя дозвониться аж с утра понедельника...
Наводит на размышления...

"Газели" и "пазики" возвращаются на старые маршруты
КП в Татарстане, 6 июля 2007 г.


Правда, на их существование чиновники закроют глаза ненадолго

Первые дни работы новой транспортной схемы напоминают жизнь в параллельном измерении. Ведь даже в чужом городе можно спросить, на чем доехать до нужной остановки. В Казани этот вопрос чаще остается без ответа. Номера автобусов - новые, маршруты - другие.

Из старых как ни в чем не бывало мелькал лишь 102-й. И тот, по словам сотрудников Комитета по транспорту и связи, ездил нелегально. Однако, 102-й «летучий голландец» оказался лишь первой ласточкой. Через пару дней на линию вернулись другие «старые» автобусы, в основном «Газели»: 105-я, 108-я, 141-я, 143-я, 94-я, 165-я, 201-я, а также 22-й, 150-й и 153-й «пазики». Теперь по городу курсируют два 22-х. Вчера на остановке «Молодежный центр» сначала подъехал «пазик», идущий по маршруту «Можайского - Ферма-2», а следом за ним такой же 22-й, но уже идущий с улицы Гаврилова до речного порта.

- Владельцы этих автобусов не участвовали в конкурсе на право ездить по новой схеме и даже не подавали заявление, - сообщил председатель Ассоциации частных перевозчиков Казани Евгений Солодков. - И все же какое-то время - две-три недели или даже месяц - их трогать не будут.

Новая транспортная схема пока не работает на сто процентов. Еще не все новые автобусы вышли на измененные маршруты. Договоры на поставку есть, но часть транспорта еще не прибыла. Часть приходит с повреждениями, естественно, выпускать на линию такие автобусы нельзя. В целом у нас хватает претензий к поставщикам. Поэтому «старые» автобусы в какой-то мере покрывают потребности горожан. С другой стороны, у нас есть некоторые новые маршруты, по которым транспорт ходит пустой, не зарабатывая даже на бензин.

Кстати, старые маршруты курсируют под завязку. Многие казанцы предпочитают ездить в тесноте, но по «проторенным» дорожкам.

- Например, от «Фучика» по новой схеме никуда не уедешь, ходим на Проспект и там стоим по полтора часа, а старые 94-й и 150-й, как бальзам на душу, - говорят горожане. - 94-й еще и единственный маршрут, идущий мимо Медуниверситета.

Также по новой схеме с многих остановок прямой транспорт до «Столичного» и «Саид-Галеева» исчез. Читательских жалоб по этому поводу в редакцию поступило немало.

- Пассажиры специально нас ждут, - уверяет кондуктор 143-й «Газели». - Мы будем ездить, пока судимся.

Как сообщили в Ассоциации частных перевозчиков, заявление в антимонопольный комитет республики направил один предприниматель. В частности, ему принадлежал маршрут № 146. Остальные, видимо, ждут, каков будет результат. Требований у частника два - чтобы результаты конкурса аннулировали и вернули старую схему.

Все эти старые маршруты затянут процесс перехода на новую схему, перетянут на себя часть пассажиропотока, лишив новые маршруты пассажиров, что может негативно повлиять на новые будущие маршруты - число единиц ПС на них могут из-за этого сократить, а потом будут давки. Кроме того, наличие старых корыт затянет смену ПС - зачем спешить, размышляют чиновники, если замена новым автобусам пока есть... Т.е. наличие старого хлама лишь негативно скажется на новой схеме...

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> - Пассажиры специально нас ждут, - уверяет
> кондуктор 143-й «Газели». - Мы будем ездить, пока
> судимся.

Ездили бы они еще нормально, а не набивали салоны. Зато с пеной у рта они судятся. Бедняжки, обидели их. Как же не охота терять такую кормушку им. Еще интересами пассажиров прикрываются...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Все эти старые маршруты затянут процесс перехода
> на новую схему, перетянут на себя часть
> пассажиропотока, лишив новые маршруты пассажиров,
> что может негативно повлиять на новые будущие
> маршруты - число единиц ПС на них могут из-за
> этого сократить, а потом будут давки. Кроме того,
> наличие старых корыт затянет смену ПС - зачем
> спешить, размышляют чиновники, если замена новым
> автобусам пока есть... Т.е. наличие старого хлама
> лишь негативно скажется на новой схеме...

Чиновникам самими выгодно заменять ПС на линии. Таким образом можно лишить пассажиров у этих нелегальных скотовозок. Один БВ соберет всю остановку, пока корыто цедит через одну дверь.

P.S. У этих корыт имеются катушки с талонами.

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я насчитал их около 30 (это только маршрутов),
> автобусов на КАЖДОМ пока перемещался по городу
> (несколько пересадок) видел иной раз 3-4.
> Оператор (мужчина) меня уверял, что их нет. Это
> как с глухим, я одно - он мне другое. Продиктовать
> смог только маршруты, (но по всей видимости он и
> не записывал) конкретное место и время не могу
> сказать по каждому, да и прошло время с поездки
> часа три. Но сегодня их вообще много - ГОРАЗДО
> больше новых, особенно козели, из таазиков видел
> только 154 и 140. Насчет требования принять меры
> мне твердили только, что их единицы и их
> отлавливают. Идиотизм.

Ну вот у нас на кварталах я видел ходят Газели 15,116,108.
Это конечно не есть хорошо, но ведь новые маршруты 8,54 -
не ходят практически! На чем же людям ехать? Свято место ведь
пусто не бывает...

Думаю эти нелегальные маршруты будут еще очень долго существовать...