Вчера часов около 9-10 вечера на НКЦ пригнали кучу FIAT Ducato белого цвета, похоже сегодня торжественно передавать будут. Вот только кому?

Цитата (Ratman)
Вчера часов около 9-10 вечера на НКЦ пригнали кучу FIAT Ducato белого цвета, похоже сегодня торжественно передавать будут. Вот только кому?

Нелегальным перевозчикам :))

Надеюсь, для городских перевозок эти тарантайки мы не получим.

Цитата (Станислав....)
Надеюсь, для городских перевозок эти тарантайки мы не получим.

Да нет конечно, для министерства какого-нибудь.

Цитата (Станислав....)
Надеюсь, для городских перевозок эти тарантайки мы не получим.

То есть вы против поддержки татарстанского производителя? ))))

Цитата (Bulat_)
То есть вы против поддержки татарстанского производителя? ))))

Мы все за поддержку татарстанского производителя нефтепродуктов - в Белоруссию нефть и бензин, а нам МАЗы :))

Цитата (Bulat_)
То есть вы против поддержки татарстанского производителя? ))))

Против малой вместимости в городе :) Лучше Барсов новую можель сделали бы.

Цитата (Max Smolkin)
Мы все за поддержку татарстанского производителя нефтепродуктов - в Белоруссию нефть и бензин, а нам МАЗы :))

:-D

А можно нефтепродукты гнать в Германию, нам Мерседесы и Сименсы.

Цитата (Ratman)
А можно нефтепродукты гнать в Германию, нам Мерседесы и Сименсы.

От европейцев нам вот что надо:

Цитата (Max Smolkin)
Французский машиностроительный холдинг "Альстом" в рамках приобретения блокирующего пакета Трансмашхолдинга, специализирующиеся на выпуске подвижного железнодорожного состава, намерено открыть в России сеть совместных инжиниринговых центров.

Также, по данным еженедельника "Аргументы недели", сейчас компания определяется в Татарстане или Башкортостане построить с нуля завод по производству магистральных тепловозов мощностью 300 шт. в год.

Цитата (Ratman)
Вчера часов около 9-10 вечера на НКЦ пригнали кучу FIAT Ducato белого цвета, похоже сегодня торжественно передавать будут. Вот только кому?

Минниханов вручил ключи от 100 произведенных в Татарстане автомашин учреждениям соцкультбыта
Бизнес Онлайн, 24 марта 2010 г.

Премьер-министр РТ Рустам Минниханов сегодня на площадке перед НКЦ "Казань" вручил ключи от 100 новых автомашин представителям учреждений здравоохранения, культуры, социальной защиты, молодежным и спортивным учреждениям РТ.

Все машины собраны на территории Татарстана в рамках соглашения о софинансировании закупки автотранспортных средств и коммунальной техники между правительством РФ, минрегионразвития РФ и РТ. Это последняя партия машин, переданная учреждениям РТ в рамках программы 2009 года (всего за год была передана 1 тыс. 89 автомобилей).

Министерство культуры РТ получило 35 машин: 25 микроавтобусов FIAT Ducato и 10 легковых автомобилей FIAT Albea. Минздрав РТ пополнил автопарк 17 машинами: двумя автобусами "НЕФАЗ" и 15 микроавтобусами FIAT Ducato. Минтруда получило 25 микроавтобусов FIAT Ducato. Минмолодежи РТ - 23 микроавтобуса FIAT Ducato.

Минниханов выразил надежду на то, что федеральная программа будет продолжена и в 2010 году и попросил бережно относиться к автомобилям. Министр культуры РТ Зиля Валеева отметила, что полученные в декабре 2009 года машины "начали работать так эффективно, что старшейший в республике Атнинский народный театр уже побывал на гастролях в Оренбурге и в Самаре".

В прошлом году в Татарстане было поставлено на учет 50 тыс. новых авто
24 марта 2010

Агентство "Автостат" опубликовало рейтинг российских регионов по емкости автомобильного рынка. В расчет бралось количество новых автомобилей, ставящихся на учет за год.
Если не брать в расчет Москву и Санкт-Петербург, традиционно лидирующих во всех рыночных рейтингах, лидером среди регионов является Тюменская область, в которой в прошлом году было зарегистрировано 61,4 тыс. новых автомобилей. На втором месте Краснодарский край – 55,6 тыс., а третья строчка у Татарстана - 50 тыс. авто.
В пятерку самых автомобильных регионов вошли также Самарская (43,8 тыс.) и Ростовская (39,5 тыс.) области. Далее расположились Башкортостан (37,8 тыс.), Нижегородская (33,5 тыс.), Свердловская (31,9 тыс.) области и Ставропольский край (26 тыс.). Замыкает десятку Волгоградская область (22,2 тыс.).
http://www.business-gazeta.ru/article/22159/6/

http://www.kzn.ru/page9482.htm

Печатная версия сегодняшней программы. Но все вопросы общие, ответы на которые мы знаем. Создаеться впечатление, что вопросы были составленны заранее.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.03.10 18:42 пользователем Станислав.....

Цитата (Станислав....)
Печатная версия сегодняшней программы. Но все вопросы общие, ответы на которые мы знаем. Создаеться впечатление, что вопросы были составленны заранее.

Обычно так и делается.

Цитата (MARSEL)
Всё. Целая эпоха закончилась для нашего региона............................

Думаете, что-то измениться? :)

http://www.kzn.ru/news/show/11858
Усилены меры безопасности в аэропорту и на вокзалах Казани


В связи с терактом в Москве в международном аэропорту «Казань» состав милиционеров увеличили на 30 процентов. Некоторым стражам порядка пришлось даже сократить количество выходных дней. Об этом агентству «Татар-информ» сообщил начальник Казанского линейного отдела внутренних дел на воздушном транспорте Тимур Мухаметшин.

Усиленные меры безопасности предприняты относительно предполетного и послеполетного досмотра ручной клади пассажиров. Внутри аэровокзала организовано патрулирование, в ходе которого стражи порядка обращают внимание на оставленные без присмотра сумки и пакеты. Особое внимание уделяется гражданам, находящимся внутри здания аэровокзала и не имеющим билета на авиарейс. Привокзальная площадь также патрулируется работниками правоохранительных органов.

Усилены меры предосторожности и на казанских автовокзалах «Южный» и «Центральный».

По словам директора автовокзала «Центральный» Андрея Хоткина, сегодня утром он подписал приказ об организации в здании автовокзала дежурства работников автовокзала, проведены инструктажи с персоналом, проводится проверка багажа пассажиров, которые внушают подозрение. Территорию автовокзала также патрулируют работники структурных подразделений автовокзала. По громкой связи пассажирам напоминают о том, что необходимо быть бдительными, обращать внимание на оставленные кем-то сумки, свертки и предметы.

Однако самое главное внимание обращается на посылки. Казанцы зачастую через водителей автобусов передают посылки своим родственникам, проживающим в городах и районах Татарстана и России. Сегодня как никогда бдительно диспетчеры следят за тем, чтобы подобных грузов не было.

Заместитель директора автовокзала «Южный» Ильшат Нигметзянов рассказал о том, что автовокзал возведен в соответствии с современными требованиями к безопасности пассажиров. Здание оснащено множеством видеокамер, позволяющим оперативно отслеживать криминогенную ситуацию.

Кроме того, на автовокзале есть кнопка экстренного вызова. Если будет обнаружен предмет, напоминающий взрывное устройство, то кнопка вызова будет нажата. Службу внутри вокзала бдительно несут и работники частного охранного предприятия. Предприняты и другие меры безопасности.

Входящий номер 18933 от 08.03.2010г.
Добрый день, Ильсур Раисович!
В этом году в Казани должна открыться новая станция метро "Козья слобода". Вы хорошо знаете, какая сложная ситуация с пробками в городе, особенно в "часы пик" и особенно на Кремлевской дамбе. С открытием новой станции метро на правом берегу Казанки можно было бы значительно сократить число транспорта, пересекающего Кремлевский мост. Но при одном условии - если предоставить возможность пассажирам сделать пересадку на метро, при этом не сильно теряя в деньгах. Когда запускалась транспортная реформа, то одним из обещаний была возможность бесплатно совершить пересадку в течение 40 минут после начала поездки. Так давайте хотя бы частично воплотим это в жизнь. Я предлагаю организовать несколько коротких подвозящих маршрутов троллейбусов или автобусов к станции "Козья слобода" по сниженному тарифу в пределах 7-10 рублей, например, по Ибрагимова до Короленко, по Чистопольской до Амирхана, по Вахитова-Фрунзе до Горьковского шоссе. В этом случае люди будут активно пересаживаться на метро, а не томиться в пробках в длином, но беспересадочном маршруте. А сниженный тариф за счет сокращения длины маршрута может оказаться вполне рентабельным. В строительство метро вложены большие деньги, давайте сделаем так, чтобы оно хорошо заполнялось и реально снижало нагрузку на дорожную сеть. Гордеев Сергей Владимирович


Уважаемый Сергей Владимирович!
В связи с подготовкой к проведению в г.Казани XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года специалистами ЗАО «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» (Санкт-Петербург) разрабатывается Программа развития транспорта г.Казани, в рамках которой в декабре 2009 года проведено комплексное обследование пассажиропотоков на маршрутах городского пассажирского транспорта. Поэтапная реализация данной Программы планируется до 2013 года с учетом ввода в эксплуатацию новых станций первой линии метрополитена.
Программой предусматривается обеспечение подвоза пассажиров удобными маршрутами общественного транспорта к станциям метрополитена для осуществления пересадки на метропоезда. С этой целью МУП «Метроэлектротранс» совместно с ОАО «Институт "Казгражданпроект"» направлены в Управление капитального строительства и реконструкции Исполнительного комитета г.Казани предложения по строительству троллейбусных линий по ул.Краснококшайская, ул.Фрунзе, ул.Б.Крыловка и по ул.М.Вахитова на участке от ул.Б.Крыловка до ул.Декабристов.
С 2009 года в г.Казани введен электронный проездной билет (транспортная карта) для граждан без ограничения количества поездок в течении календарного месяца по 11-ти тарифным планам. В дальнейшем при поэтапном переходе на безналичную систему оплаты проезда планируется ввод различных тарифных планов, в этом случае Ваше предложение может быть рассмотрено дополнительно.
В связи с тем, что бюджетами Республики Татарстан и г.Казани в полном объеме не компенсируются затраты на перевозку льготных пассажиров, а транспортные предприятия - перевозчики не имеют финансовых возможностей дополнительно предоставлять право льготного проезда по сниженному тарифу за счет собственных средств, поэтому Ваше предложение на сегодняшний день является нецелесообразным. Председатель Комитета по транспорту А.К.Абдулхаков (Ю.Г.Ахунова, тел.292-43-58), 30.03.2010

Ну вот, разумные предложения по пересадке в метро и подвозящих
маршрутах. И серии, не раз тут, в форуме, предлагавшихся.
Но при чем тут льготники?

Говорят сгорели останки депо на Газовой

Цитата (NeilSy)
Ну вот, разумные предложения по пересадке в метро и подвозящих
маршрутах. И серии, не раз тут, в форуме, предлагавшихся.
Но при чем тут льготники?

Тоже прочитал и сложилось впечатление, что чиновник не въехал "предоставлять право льготного проезда по сниженному тарифу за счет собственных средств". Тариф складывается из затрат. Укороченный маршрут - затраты меньше. Тариф может быть меньше. Про какие льготы может идти речь в данном случае?
Я конечно понимаю что в масштабах города эти персонажи любят вычислять "среднюю температуру по больнице", по элементарной формуле (видимо более громоздские не воспринимают): тариф должен быть = все затраты / все перевезенные пассажиры...
Они так же еще не поняли огромный плюс, что Сергей Владимирович готов платить за подвоз к метро дополнительно 7-10 рублей, вместо того чтоб разово отдать 15 в автобусе или требовать, как многие здесь бесплатной пересадки.

Частники в других городах умеют гораздо лучше чиновников считать затраты и стоимость проезда отличается на разных маршрутах в пределах одной административной единицы в зависимости от расстояния...

Да по-моему ответ чиновников должен содержать некие стандартные фразеологические обороты. На жалобу - это одни фразы, на предложения это совершенно другие. Вот и получаем такие ответы.