Цитата (Rezident)
По ходу движения вагон глох дважды после прохода трамплинов

После каких именно?

С выезда с УЗТМ через троллейбусные провода и на пересечении с Щорса. Трамвай дергало, выключался, а на дисплее светилась не исправность аппаратов каких то

Трамвайно-троллейбусных. В 1-ый раз сразу же при выезде с к/ст "Площадь первой пятилетки" (там служебная линия для 17-го троллейбуса), во 2-ой раз на перекрестке улиц 8 марта и Щорса

Понятно, спасибо.

Скажите пожалуйста, существовал ли в Западном депо вагон 708??

13.11.2009
003 на к/ст "Южная" в 20:40 :
http://transphoto.ru/photo/244246/
http://transphoto.ru/photo/244272/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.11.09 05:03 пользователем AlMax.

Цитата (Алекс Медведев)
Скажите пожалуйста, существовал ли в Западном депо вагон 708??

Не припомню, чтобы вагон с таким номером когда-нибудь существовал.

Schurick, дело в том, что получает "скачок" между номерами 707 и 709, а также наблюдается "скачок" на один номер в заводских номерах (как Вы неоднократно повторяли, что номера шли по порядку)



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 14.11.09 07:34 пользователем Rezident.

Цитата (Rezident)
Schurick, дело в том, что получает "скачок" между номерами 707 и 709, а также наблюдается "скачок" на один номер в заводских номерах (как Вы неоднократно повторяли, что номера шли по порядку)

Не ищите черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет" (с) перефразируя великих

Не было 708 вагона. При раздаче номеров был оставлен промежуток, такой же как, например, 704, но если 704 потом заняли пришедшей из Северного депо двухдверкой, то 708 так никогда и не был никем занят.

А "промежуточный" 171196 ищите в двух других депо. Я не знаю, какой вагон имеет этот заводской номер, правильнее сказать, никогда не интересовался.

То есть таких промежутков было изначально несколько, которые позже заполнялись вагонами, например, двухдверка 681

Цитата (Алекс Медведев)
Скажите пожалуйста, существовал ли в Западном депо вагон 708??

Я уже тебе не раз говорил, что его не было...

171196 - это вагон 248.
708-го не было вообще.

Передача производилась в несколько этапов. Было 3 приказа на основную передачу в 1989 году, вагоны 601-720. И пара приказов на передачу вагонов, которые получили номера 721-726.

Отсюда и не всегда возрастающие зав. номера. Например, вагоны 642-643 с номерами 167089-167091, после них 645-644 с номерами 164919-164915. Та же история с 676-678, номера 169455-169457, а за ними 679 с №162016, потом 682-677 с номерами 169464-169456.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.11.09 09:32 пользователем NIKITA.

Цитата (NIKITA)


Я уже тебе не раз говорил, что его не было...

извеняюсь-забыл, по думал что это мой косяк, забыл 708 записать))

NIKITA, благодарю за разъяснительный ответ

Цитата (Алекс Медведев)

извеняюсь-забыл, по думал что это мой косяк, забыл 708 записать))

Бывает)))

Западники ждут новый вагон, который сейчас находится у северян.

Цитата (NIKITA)
Западники ждут новый вагон, который сейчас находится у северян.

Вероятно будет борт 829 ? А почему нет 800 или почему не дают свободные 6XX или 7XX номера? В чем смысл такой нумерации? Если не трудно, подскажите пожалуйста.

Цитата (Петров Дмитрий)

Цитата (NIKITA)
Западники ждут новый вагон, который сейчас находится у северян.

Вероятно будет борт 829 ? А почему нет 800 или почему не дают свободные 6XX или 7XX номера? В чем смысл такой нумерации? Если не трудно, подскажите пожалуйста.

6ХХ - Т3
7ХХ - Т3М
8ХХ - спектры...почему не 800 уже другой вопрос )) но более логичней на данный момент 829 =))

Раньше Т3 ходили под 7ХХ, их перенумеровали, чтоб у каждой сотни была своя модель.это конечно мое мнение) поправьте если не так)

Всё так, ты абсолютно прав:-)

А что с 004? Как скоро начнет выходить на линию?