Сиденья, конечно, так себе. А в целом неплохо. Вот только куда делся обещанный полупантограф "Леков"?

Сидения еще могут изрисовать, на светлом будет хорошо видно...

А полупантограф, видимо, только в чертежах был...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.09.09 20:38 пользователем NIKITA.

Schurick писал(а):
-------------------------------------------------------
> А на те сиденья, что стоят в закутке за лесенкой
> как предполагается залезать? Изогнувшись буквой
> "зю" и обтираясь штанами об нижнюю ступеньку?

полностью согласен, ужасная компоновка! особенно это почувствуется в грязную погоду. Да и сама отгородка, что возвышается за этими сиденьями по обеим сторонам, существенно сужает проход из задней части в среднюю. а в час пик эти лесенки будут здорово мешаться пассажирам под ногами

Valentino7777 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Schurick писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А на те сиденья, что стоят в закутке за
> лесенкой
> > как предполагается залезать? Изогнувшись буквой
> > "зю" и обтираясь штанами об нижнюю ступеньку?
>
> полностью согласен, ужасная компоновка! особенно
> это почувствуется в грязную погоду. Да и сама
> отгородка, что возвышается за этими сиденьями по
> обеим сторонам, существенно сужает проход из
> задней части в среднюю. а в час пик эти лесенки
> будут здорово мешаться пассажирам под ногами

В час-пик пассажиры просто будут по вагону бегать, по вашему? Туда-сюда? Ну что за бред. Кто стоит в задней части в задней же части и выйдут, яркий пример ДАБы ходящие на 27 — все нормально в них умещаются, нормально ходют. Средняя часть это не место притяжения всех пассажиров, а просто чуть удобнее место чем обычно.

А вот сидения ужасные, дело не в компоновке даже, а в том, что их влепили непонятно зачем на среднюю площадку (вот реально, зачем они там???) тем самым уменьшив полезную площадь того, ради чего весь этот спектакль разыгрывался. Явная недоделка!

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Valentino7777 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Schurick писал(а):
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > А на те сиденья, что стоят в закутке за
> > лесенкой
> > > как предполагается залезать? Изогнувшись
> буквой
> > > "зю" и обтираясь штанами об нижнюю ступеньку?
> >
> > полностью согласен, ужасная компоновка!
> особенно
> > это почувствуется в грязную погоду. Да и сама
> > отгородка, что возвышается за этими сиденьями
> по
> > обеим сторонам, существенно сужает проход из
> > задней части в среднюю. а в час пик эти лесенки
> > будут здорово мешаться пассажирам под ногами
>
> В час-пик пассажиры просто будут по вагону бегать,
> по вашему? Туда-сюда? Ну что за бред. Кто стоит в
> задней части в задней же части и выйдут, яркий
> пример ДАБы ходящие на 27 — все нормально в них
> умещаются, нормально ходют. Средняя часть это не
> место притяжения всех пассажиров, а просто чуть
> удобнее место чем обычно.
>
> А вот сидения ужасные, дело не в компоновке даже,
> а в том, что их влепили непонятно зачем на среднюю
> площадку (вот реально, зачем они там???) тем самым
> уменьшив полезную площадь того, ради чего весь
> этот спектакль разыгрывался. Явная недоделка!


ну бегать не бегать, а стоять там при заставленной сидениями средней площадке места будет явно не хватать. Накопительная площадка на то и накопительная, чтобы там стояли сиденья. Наглядный пример троллейбусов ВМЗ, где сзади на накопительной площадке поставили сиденья: а в час пик стоящие так и норовят свалиться на сидящих. не случайно в ордж депо на некоторых машинах эти сиденья демонтировали. Думаю, что и на этих трамваях также поступят с сиденьями на средней площадке

Да нормальная там накопительная площадка, что вы так переживаете :


Еще фото :
http://uiseti.ru/phorum/read.php?7,52

Ну не нормальная, а приемлемая =)

600 ушел в резрв после ЦПРа поставили тугие педали, к тому же в этом трамвае отсутствует рация! 671 теперь приписан к 18.

Новый Спектр мне не понравился, большие ступеньки в салоне-представте как бабушка-кондуктор по ним прыгать будет.

Цитата (Алекс Медведев)
600 ушел в резрв после ЦПРа поставили тугие педали

А что 600 делал в ЦПРе? Может, речь о ВРМ?

Цитата (Евгений Кузнецов)

Цитата (Алекс Медведев)
600 ушел в резрв после ЦПРа поставили тугие педали

А что 600 делал в ЦПРе? Может, речь о ВРМ?

возможно..

Цитата (Алекс Медведев)
Новый Спектр мне не понравился, большие ступеньки в салоне-представте как бабушка-кондуктор по ним прыгать будет.

А мы туда не бабушку посадим))))

Цитата (Алекс Медведев)
600 ушел в резрв после ЦПРа

Т3 ходят в ВРМ, а не в ЦПР.

На 24-м вместо 106-го закреплен 222.

4 октября в воскресенье в 13 часов будет митинг «Освободите путь трамваю!»
http://www.uiseti.ru/news/
Кто пойдет?

Я пойду!

29 сентября 2009 13:15:00

В Екатеринбурге пройдет митинг под девизом «Освободите путь трамваю!»
В Екатеринбурге пройдет митинг под девизом «Освободите путь трамваю!», сообщили агентству ЕАН организаторы. Акция стартует 4 октября в 13 часов у памятника Татищеву и Де Генину. Митинг носит неполитический характер. Его организатором выступает инициативная группа жителей Екатеринбурга. Основная цель мероприятия – обозначать давно назревшую проблему, которая не решается длительное время, и установить конструктивный диалог с властями.

Сегодня трамвай в Екатеринбурге – основной вид транспорта, перевозящий набольшее число пассажиров. В условиях перегруженности улично-дорожной сети создаются помехи его работе. В результате чего в проигрыше оказываются все: и пассажиры общественного транспорта, теряющие драгоценное время, и транспортные предприятия, несущие огромные убытки.

Общественный транспорт должен двигаться по отдельным полосам – признано во всём цивилизованном мире. Выделенные полосы для общественного транспорта предусмотрены и в стратегии развития Екатеринбурга, но пока остаются только на бумаге.

Между тем, создание обособленных трамвайных полос, позволило бы максимально приблизить трамвай к наземному метро. Наглядный пример: по существующему расписанию весь проспект Ленина трамвай может проезжать за 19 минут, но из-за неаккуратности отдельных автомобилистов вынужден на некоторых участках осуществлять торможение вплоть до полной остановки каждые 10 метров, что приводит к снижению скорости сообщения. Такая проблема актуальна для многих центральных улиц. Отметим, что организация выделенных полос позволит значительно увеличить скорость движения. Учитывая разветвлённость трамвайных линий, модернизация линий позволит превратить трамвай в стабильную транспортную систему с огромной провозной способностью, охватывающую практически весь город.

Организаторы призывают горожан присоединиться к акции 4 октября. Добавим, что проведение митинга согласовано с властями. Анна Яшкина, Европейско-Азиатские новости.

http://eanews.ru/index.php?page=news&pid=48966

Я тоже иду!

151 вагон списан, теперь это вагон-склад...
150 теперь резерв.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.10.09 19:08 пользователем NIKITA.

Schurick
Вон, жители окрестностей Дворца Спорта сколько лет Администрацию жалобами закидывали, что в рабочие дни оттуда на трамвае не уехать - 32-й стоит в пробках, а на этом аппендиксе - ни одного вагона. Вроде добили, через пару недель эта проблема должна быть решена.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&t=5494563&i=5499948&page=1#5499948

Цитата (Виктор)
Schurick
Вон, жители окрестностей Дворца Спорта сколько лет Администрацию жалобами закидывали, что в рабочие дни оттуда на трамвае не уехать - 32-й стоит в пробках, а на этом аппендиксе - ни одного вагона. Вроде добили, через пару недель эта проблема должна быть решена.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&t=5494563&i=5499948&page=1#5499948

Появилась подробная информация на сайте ТТУ http://www.ettu.ru/news.php?id=77