Сегодня по Новостям 4 канала будут рассказывать про новые вагоны "Спектр" в Северном депо!

Вагон №104 могут списать?
Как сказали в городских новостях их (№003 и 004) запустят на 5 маршрут.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.11.09 17:08 пользователем Михаил Катков.

В принципе 104 могут не списать, а перевести в спецсостав взамен МТВ-82.
Вроде ж СМЕ хотели делать 003+004!

А почему вдруг решили что 104 спишут?

Цитата (ivaner)
А почему вдруг решили что 104 спишут?

Единственный двухдверный вагон в СТД.

Ну его двухдверность в принципе еще ни на что не указывает (в ЮТД и ЗТД двухдверки и постарше катаются), но судя по его внешнему виду что-то его обязательно скоро ждет: либо списание, либо ремонт

Двудверность не показатель! 104 отличный вагон!

Оба вагона пойдут на 5-й маршрут. От сплотки пока отказались.

Интересно, кого с 5 снимут?

Цитата (Rezident)
Помогите пожалуйста в записи некоторых вагонов Т3.
Облазил весь форум. Где-то написано, что заводские номера 159920-159948 - это вагоны 449-462 (при этом получается, что заводских номеров больше, чем номеров вагонов). В другом месте: "449-468 - 1971 г.в. ... и пришли к нам именно в таком порядке, и заводские № у них по порядку". В третьем месте написано: "ех003 (ех459) 159945, ех004 (ех460) 159946". Если судить сообщению "заводские № у них по порядку", то по моим подсчетам вагоны 451 и 452 1971 должны быть с зав. 159937 и 159938, а они 159922 и 159923. Как же на самом деле?

Это я и писал:
только опечатался
449-458 - 159920-159929
459-468 - 159945-159954

Они приходили именно в таком порядке, по контракту 50/01258 от 13 сентября 1970 г, зав. номера по порядку.
А вот в более поздние поставки, номера уже присваивались не по порядку..

Никита, спасибо большое за проясниние и уточнения в информации

Цитата (Алекс Медведев)
Интересно, кого с 5 снимут?

Очень возможно что вагон №143...

Цитата (Алекс Медведев)
Интересно, кого с 5 снимут?

Возможно 168 и 143...

Спасибо, Никита!

003 замечен сегодня в 14.45 на конечной "Пл. 1-ой пятилетки" на посадке пассажиров. На ЭМУ в левом углу, где номер маршрута горела "5", а там где должны быть указаны конечные станции, почти за "5" - горела еще и "3" ткаого же размера. С пополнением "5"-ку!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.11.09 13:17 пользователем Петров Дмитрий.

Подтверждаю! Сегодня видел 003 «5» маршрут, на Площади первой пятилетки около 15 часов.

А мы на нем прокатились) 143 ушел в резерв

Прокатились мы сегодня с Алексом Медведевым. Впечатления оказались намного хуже, чем ожидания.

Цитата (Rezident)
Прокатились мы сегодня с Алексом Медведевым. Впечатления оказались намного хуже, чем ожидания.

В каком смысле хуже? Договаривайте уж полностью, что не понравилось.

В общем мы стояли в начале вагона рядом с дверью в кабину. Там косяк на косяке, а именно, начиная от маленьких царапинок на стенках и заканчивая просто дырой под дверью водителя (руку думаю сунуть можно). Я не думаю, что это была такая задумка. Также на правой стороне салона вагона между передней дверью и первым окном проходит планочка какая-то, так рядом с ней дыра (то ли гвозди забивали, то ли еще что-то). Сами же эти планочки наклеены отвратительно, а точнее под ними воздух остался, они неровные. Далее сам дверной косяк обделан просто на "отшибись": хотели утеплить, а получилось, что весь ворс (какая-то волосатость) просто торчат наружу и это в 1-ый день эксплуатации вагона! Над передней лесенкой уже оторван кусочек резинки на площадке. Цвета не ахти: двери белые, стены бежевые, перила оранжевые - гармонии во всем это я не нашел. Сам блок ЭМУ, который в салоне и показывает маршрут, нагревается и жжужит. Есть звуковой сигнал для ЭМУ, который в салоне для показа остановок: дак после нескольких раз такого пиканья он надоедает (если у кого-то поставлены новые лифты, то звук примерно такой же, как при остановке лифта на этаже). Затем на к/ст "Площадь первой Пятилетки" ревизоры наклеивали схему маршрутов и правила, так наклеили черти как: в одном месте не доклеили, в другом просто сместилось, углы замяты. По ходу движения вагон глох дважды после прохода трамплинов, при этом вагон дергало, при прохождении изоляторов также было дерганье вагона. Ну и в конец впечатление все убила кондукторша, которая ходила и бубнила: "Вы своими громкими разговорами мешаете водителю! Идите в конец вагона, там разговаривайте!" Это она сказала раз 5, примерно столько же раз спросила с нас проезд! Сказанное ей замечание было громче, чем мы разговаривали, а водитель даже не реагировал ни на что (дверь закрыта). После ее слов возникло впечатление, что стена просто из тонкой фанеры, раз водитель якобы все слышит. Когда доехали до Южной, решили пофоткать вагон, так эта кондукторша начала орать, что мы чуть ли не порчу наводим своими фотографиями! В общем впечатления остались на ужасающем уровне