Цитата (Алексей Евгенич)
Поток сознания.
Маршруты.. расписания.. Ага!
Сегодня прогулял работу... Но разве я виноват? Посудите.
Выехал в 17-15, за 2 часа до службы. Она у меня государственная, как и ОТ.
Вначале полчаса наблюдал 49-е по Бухарестской, но все на юг, штук 7 насчитал. К Волковской - ни одного. Когда через 35 минут приехал ЛМ, туда даже плюнуть было б некуда, не то что войти. Пустили б Мжднр в августе - доехал бы и на 45. Ок. Смотрю в другую сторону, к Купчино (45). Еще 15 минут. Сажуся, еду - и на половиныГашека застреваем. Иду по инерции к метро Купчино, ну там два автоурода на рельсах... Смотрю на часы и понимаю, что куда мне ехать то и зачем? Несмотря на запас в 40 минут, он исчерпался более чем (и еще неизвестно что там на Невском и Морской)... Потому развернулся и поехал обратно домой...

Ибо нефиг.

Цитата (Михаил К)
Этот случай, как и с к-85 показывает, что маршрутки, так любимые фракцией Борщевского, ездят там, где пассажиропоток есть достаточный чтобы водители привозили план. Нет достаточного пассажиропотока-маршрут забрасывается, не смотря на интервалы параллельного социала.

Цитата (Михаил К)

Цитата (Борщевский)
Итак: почему люди садятся в ПАЗик за 20р, когда можно сесть в Сканию за 0? Подскажу - в ПАЗик люди садятся даже тогда, когда Скания стоит и набирает народ.

Маршруткизм.

Это не причины, а ерунда полная и желание ехать сидя, а на остальное-всё равно.

Цитата (очевидец)
Господа, вам не кажется, что маршрутка не должна дублировать социал, она должна ходить на тех направлениях, где социала нет? А популярный социал надо просто усиливать! к-212 и к-252, так любимые многими участниками форума, тому пример

Цитата (очевидец)
Господа, вам не кажется, что маршрутка не должна дублировать социал, она должна ходить на тех направлениях, где социала нет? А популярный социал надо просто усиливать! к-212 и к-252, так любимые многими участниками форума, тому пример

Цитата (Впередсмотрящий)

Цитата (очевидец)
Господа, вам не кажется, что маршрутка не должна дублировать социал, она должна ходить на тех направлениях, где социала нет? А популярный социал надо просто усиливать! к-212 и к-252, так любимые многими участниками форума, тому пример

Кажется. Но еще и хорошо когда они работают в местах где социал есть, но езда в нем дискомфортна, большие потоки, пресловутая езда под мышкой, дабы люди согласные платить могли ехать в человеческих условиях...

Цитата (Впередсмотрящий)

Цитата (очевидец)
Господа, вам не кажется, что маршрутка не должна дублировать социал, она должна ходить на тех направлениях, где социала нет? А популярный социал надо просто усиливать! к-212 и к-252, так любимые многими участниками форума, тому пример

Кажется. Но еще и хорошо когда они работают в местах где социал есть, но езда в нем дискомфортна, большие потоки, пресловутая езда под мышкой, дабы люди согласные платить могли ехать в человеческих условиях...

Цитата (Garret)
ГГГГ...никак не думал что вежливое и вменяемое выражение своих мыслей может быть свойственно только 12-летним)))Мне вот как кажецца что Вам всем ребята по 15-ть)))потому полностью отсутствует доказательная база своих слов(за редким исключением) и в основном для Вас типична догматическая и негибкая мысль)))

Цитата (очевидец)
Это решается, если наладить интервалы на социале: езда под мышкой как раз и образуется, когда социал вдруг (ДТП, пробки) приходит с большим интервалом

Цитата (очевидец)
Ну вот жители Купчино добились же замены одиночных трамваев на хоть и старые, но вместительные

Цитата (очевидец)
Эмм, нет, вы чего-то не понимаете: как раз образцовый парк и был разбавлен старыми лвс-86 (основная модель СПб), потому что современных гармошек - 25 штук, если не ошибаюсь, остальное - одиночки, так вот их частично и заменили

Цитата (очевидец)
ОООй, да вы совсем не в теме) Всё было не так, вам расписать?