0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.11.11 14:59 пользователем Дозатор 95.

Участвовали "ОМНИ ЦЕНТР" (дилер "Волжанина") и ОАО "Нефтекамский автозавод", выиграл "ОМНИ ЦЕНТР" с ценой 27.5 млн.руб. за 5 шт., т.е. по по 5.5 млн. за каждый. Напомню, стартовая была 32.3 млн.

Тем временем похоже, что Москва переиграла свою трамвайную закупку в пользу УТМ...

Сегодня на Набережной Черной речи были замечены 2 новых НефАЗа 5299-хх-хх в цветах ПАТа с номерами АП2. Насчет низкопольности не знаю, но окна идут ровно и двигатель расположен у них как на 5292. Также сзади ехал ещё 1 5299, но старой комплектации, но не исключено что тоже новый.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.11.11 19:44 пользователем Anton-eep.

НефАЗ 52994C. 10 из 15 закупленных ПАТом. уже поступили в АП-5
http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=80&mid=2312
Похоже 5 пошли в АП-2, если наблюдались в районе Чёрной Речки.

0

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.11.11 22:28 пользователем D.I.G.G.E.R..

0

Не могу разобраться в этих Гэтовских, Городских, Компотовских конкурсах. Кто нибудь может пояснить? В этом\следующем году новые трамваи будут? Их не закупали уже несколько лет как я понял. В связи с чем? ПТМЗ вообще жив? Способен производить хотя бы какие либо вагоны?
Просто за 2 года на форуме проходила информация то о закупках двухсторонних ЛМ 2008 на 29 маршрут, то о закупках ЛВС 2005 на 49 из-за того что там толкучка, то о закупках червяков (ЛВС-2009 что ли) на возврожденный 3 маршрут. А в итоге?

Цитата (Станислав)
проходила информация то о закупках двухсторонних ЛМ 2008 на 29 маршрут ... А в итоге?

А в итоге отстояли землю под существующим кольцом 29 маршрута, и надобность в извращениях отпала / переместилась на Садовую.

Новые автобусы выходят на городские магистрали

До конца 2011г. 63 новых автобуса начнут перевозить пассажиров на маршрутах СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Таким образом, предприятие совместно с Комитетом по транспорту продолжает программу замены автобусов, выработавших свой эксплуатационный ресурс, являющуюся необходимым условием успешного выполнения транспортной работы.

На сегодняшний день в автопарки предприятия поступило 46 автобусов.

Напомним, общий объем поставки автобусов, закупленных Комитетом по транспорту в 2011г., включает в себя:

39 единиц автобусов «Волжанин-5270» (большого класса, 12 метров, односекционные, двухосные, трехдверные),
9 единиц автобусов «МАЗ-107» (особо большого класса, 14,5 метра, односекционные, трехосные, трехдверные).

Кроме того, предприятие самостоятельно закупило на собственные средства 15 односекционных двухосных автобусов «НЕФАЗ -52994» длиной 12м. При этом, в отличие от своего предшественника, автобуса «НЕФАЗ-5299-30-32» 2010г., новая модификация является полностью низкопольной. Высокая маневренность т.н. «коротких» автобусов позволяет следовать по узким улицам и в плотном транспортном потоке.

Низкопольность остается непременным требованием к закупаемому подвижному составу. Кроме того, все автобусы оснащены двигателями экологического стандарта ЕВРО – 3, автоматическими коробками передач, аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, автоинформаторами с жидко-кристалическим индикатором. Автобусы указанных марок не являются «новичками» в автопарках, успешно эксплуатируются предприятием и хорошо знакомы горожанам.

После проверки технических характеристик и документального оформления автобусы выйдут на маршруты с высоким пассажиропотоком. Первыми в них проедут пассажиры маршрутов №№ 2, 33, 106, 107, 145, 165, 200.

Важно отметить, что планомерное обновление подвижного состава будет продолжено и в 2012г. На эти цели из бюджета города будет выделено более 550 млн. рублей.

ПАТ

Было бы хорошо, если бы вместо 6213 м-т 123 обслуживался бы МАЗ-107



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.12.11 22:42 пользователем D.I.G.G.E.R..

Цитата (Сергей Мурашов)
Так это ж ГЭТовский конкурс. Городской-то никто не отменял

А УКВЗшные вагоны заказать не судьба?

Цитата (VicSin)
А УКВЗшные вагоны заказать не судьба?

Цитата (VicSin)
А УКВЗшные вагоны заказать не судьба?

у них нет соответствующих вагонов нормального качества. 71-630 стоит дохлый в мск, а 71-631 - вообще идиотская конструкция с висящей средней секцией.

А вы, Евгений, надо понимать, крутой спец по вагонам и работаете в Краснопресненском депо, раз так хорошо "в теме" находитесь? Даю подсказку: всё, что вы написали - полная чушь. Уж не обессудьте, сударь.

По теме. У УКВЗ, скорее всего, действительно нет готового проекта аналогичного вагона. Нужно разрабатывать. А это время и деньги. Поэтому данный конкурс и отменили. Хотя могли бы обратить внимание на вагоны производства БКМ.

0

Цитата (Михаил К)
До конца нынешнего года хоть один новый трамвай в Питере появится?

По всей вероятно да. И это будет ЛМ-68. Наверное, было бы неплохо распространить этот опыт и на ЛВС-86, переделав их в двухсторонние и выпустив на резиновые столбики



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 02.12.11 12:31 пользователем Andy.

ибо ЛМ-68 уже почти 40 лет не выпускаются. Так это при всем желании нельзя назвать новым трамваем



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.12.11 13:05 пользователем USSR Man.