Vitaly писал(а):
-------------------------------------------------------

> Взять хотя бы участок Москва-Рязань, где экспрессы
> часто идут с забитым полностью 2-м классом (3
> вагона),

Отметьте еще и то, что при этом 5 вагонов первого класса идут полупустыми.

> а при этом сидячки в поездах, идущих
> параллельно с ними, могут уходить заполненные не
> полностью.

Да, народ просто, зачастую, не знает о том, что такое сидячка ВООБЩЕ. Кроме того, на участке Рязань-Москва почти все ПДСы идут на полчаса дольше, чем экспресс (который еще 3 остановки делает). Почему так - не пойму.

Роман Антипов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кроме того, на участке
> Рязань-Москва почти все ПДСы идут на полчаса
> дольше, чем экспресс (который еще 3 остановки
> делает). Почему так - не пойму.

Из-за очень плотного графика подмосковных пригородных. Как и по многим другим направлениям.

Роман Антипов писал(а):

> Сначала надо кассиров разгрузить. Снять с них
> работу по продаже билетов в экспрессы, внедрить
> автоматы продажи, продвигать продажу через
> интернет.
Роман, и попробуйте меня убедить, что ОАО "РЖД" этим сейчас не занимается.



> Невыгодно до тех пор, пока есть нефтяники, готовые
> платить тройной тариф, лишь бы везли. А сейчас,
> когда кризис и перевозки сокращаются, может так
> статься, что и зерно возить будет ой как выгодно.
> Может и пассажирские перевозки быть убыточными
> перестанут.
На последнее будем надеятся очень сильно.

Константин Яцкевич писал(а):
-------------------------------------------------------

> Роман, и попробуйте меня убедить, что ОАО "РЖД"
> этим сейчас не занимается.

Занимается???

Да вы что? Именно поэтому прекратили продавать билеты на самый массовый транспорт - попугаи?

А почему РЖД до сих пор не додумалось продавать билеты на попугаи БЕЗ ФИО? Обычные маленькие билетики, как на автобус. Но с местами.

По-моему - РЖД совершенно пофигу на кассиров и пассажиров.

Роман Антипов писал(а):
-------------------------------------------------------

> Да вы что? Именно поэтому прекратили продавать
> билеты на самый массовый транспорт - попугаи?

Я имел в виду - продавать через интернет.

Кстати, мне еще не понятно, почему до сих пор не проработана схема электронного билета без обязательного получения бланка в кассе.

Нижегородская Комсомольская Правда разместила 26.05.2009 16:33 материал, http://nnov.kp.ru/online/news/491354/
главная ценность которого - несомненно - фотография Премиума :)))

Сомневающиеся могут удостовериться на сайте КП.

Дмитрий ЛАВРОВ — 26.05.2009 16:33
/цитата сокращена/
Составы, которые обслуживают этот поезд, запланировано включить в общий оборот с маршрутом № 29/30 Москва-Новороссийск.
Фирменные поезда класса «Премиум» имеют унифицированную схему, которая предусматривает курсирование 17 вагонов, из которых 1 вагон «Люкс», 3 вагона СВ, 10 купе, 2 плацкартных и 1 вагон-ресторан. Состав поезда будет состоять только из новых вагонов, оборудованных установками кондиционирования воздуха и экологически чистыми туалетными комплексами.
В поездах «Премиум» расположены вагоны следующих классов обслуживания: «люкс» (вагон люкс), «бизнес» (вагон СВ) и «эконом» (купе). Каждому классу обслуживания соответствует определенный перечень услуг.
Унификация вагонов и стандартизация оборудования позволит высвободить часть вагонов, задействованных в настоящее время в качестве «горячего» резерва. За счет увязки составов в единый оборот сократится время простоя поездов на станциях формирования и оборота составов – вагонный парк будет использоваться более эффективно.
На проезд в поездах класса «Премиум» действуют специальные тарифы, дифференцированные в зависимости от расположения мест в вагоне (верх/низ). Кроме того, при оформлении проездного документа за 45-31 суток до отправления действует специальный тариф, предусматривающий снижение базовой стоимости проезда на 20%. В вагоне класса «Люкс» дети в возрасте до 10 лет имеют право бесплатного проезда.
Курсирование поездов подобного класса проводится в рамках реализации программы ОАО «РЖД» по унификации вагонного парка. На первом этапе - летом текущего года - предусмотрена организация движения шести поездов:
№ 1/2 сообщением Москва – Казань;
№ 15/16 сообщением Москва – Свердловск;
№ 23/24 сообщением Москва – Горький;
№ 101/102 сообщением Москва – Адлер;
№ 29/30 сообщением Москва – Новороссийск;
№ 19/20 сообщением Москва – Ростов.
Первые три, как сообщает Служба по связям с общественностью ГЖД, будут курсировать по Горьковской магистрали.

Так а из одного предложения следует, что есть таки плацкартные вагоны, а из следующего - что нет. Хотя, если плацкарт - это вообще за класс не считается, то тогда всё ясно.

Купил через сайт плацкарт на 10 июня на поезд 001 Казань-Москва. Никакой диферренциации стоимости верхних и нижних мест не заметил.

Bulat_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Купил через сайт плацкарт на 10 июня на поезд 001
> Казань-Москва. Никакой диферренциации стоимости
> верхних и нижних мест не заметил.


В какой вагон? Если плацкарт - то это регулируемый сегмент, там это не предусмотрено.

В смысле в какой? Номер вагона не помню, но там плацкартных всего два.
Да и на купе не выдает дифференциорванных цен.

Роман Антипов писал(а):

> А почему РЖД до сих пор не додумалось продавать
> билеты на попугаи БЕЗ ФИО? Обычные маленькие
> билетики, как на автобус. Но с местами.

Такое нужно сделать для аэропопугаев, но в случае межобластных маршрутов отмена указания ФИО окажет прекрасную услугу спекулянтам.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------

> Такое нужно сделать для аэропопугаев, но в случае
> межобластных маршрутов отмена указания ФИО окажет
> прекрасную услугу спекулянтам.

Обсуждался этот вопрос уже.
Объясните мне, почему в автобусах Рязань-Москва, коих ходит туча, безо всяких имени-фамилии нет проблем со спекулянтами?

Роман Антипов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Объясните мне, почему в автобусах Рязань-Москва,
> коих ходит туча, безо всяких имени-фамилии нет
> проблем со спекулянтами?

Потому что билеты на эти автобусы не дефицит, и для покупки билета государство не требует отстоять очередь.

ну конечно, не дефицит! попробуйте взять нормальный билет (т.н. "повышенной" комфортности) на пятницу вечер на рязань.

Alexander V. Shubin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Bulat_ писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Купил через сайт плацкарт на 10 июня на поезд
> 001
> > Казань-Москва. Никакой диферренциации стоимости
> > верхних и нижних мест не заметил.
>
>
> В какой вагон? Если плацкарт - то это регулируемый
> сегмент, там это не предусмотрено.

В купе с питанием точно разница в цене. Только что ехал из М. Низ - 3020, верх -2680. Примерно 300 руб разница.

Focus писал(а):

> Примерно 300 руб разница.

Но это не 25 задекларированных процентов!

Константин Яцкевич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Роман Антипов писал(а):
>
> > Сначала надо кассиров разгрузить. Снять с них
> > работу по продаже билетов в экспрессы, внедрить
> > автоматы продажи, продвигать продажу через
> > интернет.
> Роман, и попробуйте меня убедить, что ОАО "РЖД"
> этим сейчас не занимается.Константин Яцкевич писал(а):


1. Внедрение ТТС приостановлено;
2. Покупка билетов на 8хх-е поезда до сих пор невозможна.

Ы ?

Негин_А писал(а):
-------------------------------------------------------

> 1. Внедрение ТТС приостановлено;

Ну, конечно, давайте в кризис внедрять ТТС. Страна еле на ногах стоит, какие ТТС?

> 2. Покупка билетов на 8хх-е поезда до сих пор
> невозможна.

Где невозможна? Вы про ЦППК?

Константин Яцкевич писал(а):

> Ну, конечно, давайте в кризис внедрять ТТС. Страна
> еле на ногах стоит, какие ТТС?

В кризис нужно больше работать, производить востребованную продукцию, хоть те же самые ТТС.
Нет, щас у всех самая любимая отмазка: кризис. Надоело, блин.


> Где невозможна? Вы про ЦППК?

Ну да, на поезда восьмисотой нумерации (ЦППК) ни через тырнет, ни через ТТС не купишь. Надо топать в обычную кассу.

Негин_А писал(а):
-------------------------------------------------------

> 2. Покупка билетов на 8хх-е поезда до сих пор
> невозможна.
>

Не до сих пор, а уже: в прошлом годе всё прекрасно покупалось, но начиная с прошлой осени сначала Западно-Сибирские, потом Красноярские, потом Свердловские и наконец Московские пригородные компании вывели свои поезда из продажи через сайт РЖД (или РЖД их вывело)...