Так какие всё таки мероприятия будут 23 октября и будут ли? Медведев приедет, вряд ли он будет на трамваи любоватся, их и в Москве хватает, и получше наших.

В Москве другие трамваи:) У них нету КТМ-5, ЛМ-93 и Пчел.
Парад будет 23го, так как именно 23го

Входящий номер 13943 от 17.09.2009г.

Уважаемый Ильсур Раисович! Вчера в СМИ сообщили, что в связи со строительством развязки около ДК "Химиков" будут переносить трамвайные пути на ул.Короленко-ул.Волгоградская-пр.Ибрагимова, таким образом будет вырубаться парк по ул.Волгоградская, может рассмотреть вариант проложить пути до ул.Восстание, поворот на Солнышко и далее пр.Ибрагимова. С целью сохранение парка и учитывая пассажиропоток приходящий на ост.Солнышко. Гафиатуллин Айрат Надирович

Уважаемый Айрат Надирович!
В соответствии с Планом реализации Генерального плана муниципального образования города Казани строительство транспортной развязки, расположенной на пересечении улиц Декабристов и Ленская, запланировано осуществить в период с 2008 по 2010 год.
Согласно разрабатываемому на сегодня Открытым акционерным обществом «Институт "Казгражданпроект"» проекту транспортной развязки трамвайные линии свяжут через тоннель ул.Ленская и пр.Х.Ямашева.
Открытым акционерным обществом «Институт "Казгражданпроект"» разработаны три варианта переноса трамвайных путей с ул.Декабристов без вырубки парка по ул.Волгоградская.
После согласования всех вариантов с заинтересованными организациями (МУП «Метроэлектротранс», УГИБДД, МУП «Горводзеленхоз» и т.д.) и утверждения Мэром г.Казани будет определен наиболее рентабельный и удобный для жителей города вариант. Управление архитектуры и градостроительства Исполкома МО г.Казани (И.М. Маннапов, тел.264-59-05), 20.10.2009

Простите, я так и не понял - для чего вырвали трамвайные рельсы возле ДК химиков? Думал, начнут яму копать для развязки, но прошла неделя - и никаких следов работ...

Они вырваны аж до конца моста над ибрагимого. Не совсем понятно почему именно так... Может менять частично будут...

Так менять-то будут уже к пуску развязки, а почему бы сейчас не пользоваться старыми, до того как движение полностью перекроют и начнут рыть большую яму?

Цитата (Андрей Шкуро)
Простите, я так и не понял - для чего вырвали трамвайные рельсы возле ДК химиков? Думал, начнут яму копать для развязки

Как "копать яму", если не "вырвать трамвайные рельсы"? А после не перенеся инженерные коммуникации?

Яму начнут рать с 1 ноября.
А рельсы реально будут менять

Начнут все-таки не яму рыть, а устанавливать шпунты и производить выемку грунта в районе рамповой части будущего тоннеля. Но после выноса коммуникаций и снятия асфальтового покрытия. На все нужно время.

ну так что насчёт мероприятий 23 октября, где, во сколько? Кто придёт из форумчан? Медведева пригласим, на конке пусть покатается :)

Ничего не известно. Если известно не будет, то в четверг в депо схожу спрошу

Не будет не какого парада трамваев 23 октября, Медведев приезжает в Казань..могли бы перенести на 30.10.09 парад,как было в честь 100-летия Казанского трамвая.

опять высосал из пальца информацию? Ты у кого то спросил чтоли? Нет. Ты явно не мог сделать этого до 9.30. Нельзя делать какие-то предположения и выдавать их за правдивую информацию. Я сам в этом убедился. О приезде Медведева было известно еще до объявления о параде.

Казанскому трамваю – 110 лет!
http://www.kazved.ru/article/27281.aspx



«Метроэлектротрансом» к юбилею подготовлен праздник для горожан.

Основные торжества начнутся в пятницу, 23 октября, когда состоится парад трамваев разной модификации, выйдет на линию специальный вагон-музей, в салоне которого можно будет познакомиться с историей казанского трамвая.

В этот день в Культурном центре МВД РТ состоится торжественное собрание, посвященное славной дате общественного транспорта столицы Татарстана. На нем будут чествовать и награждать лучших работников электротранспорта. В честь 110-летия казанского трамвая специальные электронные автоинформаторы в вагонах расскажут горожанам и гостям столицы Татарстана об истории городского транспорта. А история эта богата событиями.



Казань в числе первых в России поехала по «дороге Трама». Транспортная проблема существовала в Казани всегда. В конце XIX века общественные перевозки в основном осуществлялись в пролетках легковых извозчиков. Казань, кстати, стала первым провинциальным центром и третьим городом России, где появилась конка, - открытие рельсовой дороги состоялось 2 октября 1875 года. На этой предшественнице трамвая вагончики двигались по рельсам при помощи двух лошадок.

В 1899 году конку сменил казанский электрический трамвай - один из старейших в России, пущенный вслед за киевским и нижегородским.

Само слово «трамвай» пришло к нам из Англии. Британский предприниматель Трам соорудил узкоколейную рельсовую дорогу к складам зерна и мельнице; ее и стали называть дорогой Трама, то есть трамваем (по-английски - tram wау).

Тогда в Казани проложили первые пять маршрутов общей протяженностью более 26 километров, средняя скорость трамвая не превышала 11 - 13 километров в час, а максимальная достигала 25 километров в час. По сравнению с платой легковому извозчику (от 20 до 80 копеек) трамвай за 3 копейки стал особенно популярен.

Неразбериха революции 1917 года и разруха Гражданской войны остановили любимый транспорт горожан. Трамвай не работал с 1918 по 1922 год, главным образом из-за недостатка электроэнергии. Возобновилось трамвайное движение лишь к концу 1927 года, но оно не могло уже удовлетворить потребности в перевозках из-за быстрого роста населения и расширения городской территории. Особенно остро чувствовалось отсутствие трамвая на далеких окраинах.

Три из четырех маршрутов шли в то время через площадь Куйбышева, которую все издавна называли Кольцом. Примерно до 1940 года на этой площади располагался небольшой скверик с чахлым запыленным кустарником, двумя павильонами для пассажиров и памятником Николаю Бауману в центре. Трамваи огибали скверик - рельсы образовывали кольцо. С ростом интенсивности движения кольцо ликвидировали, название же сохранилось до сих пор.

В 1930-е годы казанский трамвай сделал существенный рывок в своем развитии - в городе функционировали уже девять маршрутов, по данным 1938 года, число пассажиров возросло до 65,5 миллиона человек.

Вагоновожатыми поначалу работали исключительно мужчины. Но с началом Великой Отечественной войны трамваи стали водить и женщины. До самой Победы трамвай оставался единственным пассажирским транспортом в городе.

В послевоенное время «старичок-рогачок» не сдал позиций. В 1970 году автобусы перевозили каждого второго пассажира, трамвай - каждого третьего, троллейбус - каждого шестого.

В настоящее время городские пассажирские перевозки с помощью трамваев осуществляет МУП «Метроэлектротранс». В городе 10 трамвайных маршрутов, протяженность их сети составляет 187 километров, ежедневно на маршруты города выпускается 197 трамваев. Трамвайный парк столицы ежегодно пополняется вагонами нового поколения - комфортными для пассажиров и удобными в эксплуатации.

К Универсиаде 2013 года маршруты самого экологичного общественного транспорта пролягут и в Кировском районе - и все районы Казани свяжет круговая линия скоростного трамвая.

В Генплане Казани – новые трамвайные линии

http://www.kazved.ru/article/27280.aspx

Электротранспорт прочно занимает свое место в Генеральном плане развития Казани до 2050 года.



В развитии сети городского пассажирского транспорта в Казани на ближайшие десятилетия приоритет отдан развитию массового транспорта перед индивидуальным: в соотношении 80 и 20 процентов от общего объема перевозок соответственно. Также приоритетным остается развитие в маршрутной сети столицы Татарстана городского электротранспорта, а в структуре электротранспорта – скоростных его видов. Выполнение этих задач разработчики Генплана видят в обеспечении транспортной связи крупных жилых районов с центром города и объектами массового посещения скоростными видами транспорта.

По подсчетам специалистов, необходимо сократить средние затраты времени на поездки до 35 - 40 минут в один конец и уменьшить наполнения подвижного состава в часы «пик» до четырех – пяти человек на 1 кв.м площади салона.



А вот что включено в основные мероприятия Генерального плана по развитию городского общественного транспорта. Первым пунктом, конечно, речь о метро: «Завершение строительства первой линии метрополитена от станции »Заводская« до станции «Проспект Победы» общей протяженностью 17,6 км». И – внимание: «строительство линии скоростного электротранспорта по системе «легкое метро» в восточном направлении к новому жилому району за реку Нокса - 15 км».

Строительство новых трамвайных линий длиной в пять километров предполагается на продолжении проспекта Победы до улицы Авангардной. Но самой главной линией следует назвать новый трехкилометровый маршрут трамвая через Кировский район. Он пройдет по улицам Несмелова, Большая Крыловка, Ленской и выйдет на улицу Декабристов в районе ДК химиков. Горожане уже сейчас могут наблюдать активные работы по прокладке рельсов для него возле речного техникума.

После завершения этой «кировской» линии трамваи уберут с Ленинской дамбы и «рогатики» соединят центр с Авиастроительным районом через Заречье. После этого придет черед сделать первую в Казани скоростную линию трамвая - поездка на таком электротранспорте почти по всем районам столицы займет всего около получаса! Конечно, для этого понадобится провести линию без пересечений с автомобильными потоками.

Так что «легкое метро» и казанский скоростной трамвай - эти перспективы твердо заложены в ближайшем будущем Казани. Генплан столицы – этому подтверждение.

КВН в «Метроэлектротрансе»: игру посвятили юбилею трамвая

http://www.kazved.ru/article/27282.aspx



В трамвайном депо №1 прошел конкурс команд КВН, посвященный сразу двум событиям: профессиональному празднику транспортников и 110-летию со дня открытия трамвайного движения в Казани.

Благо веселых и находчивых в МУП «Метроэлектротранс» всегда много: более 200 сотрудников предприятия приняли участие в празднике.

Тринадцать подразделений «Метроэлектротранса» выставили на конкурс свои команды. Уже их названия говорили сами за себя, например: «Поезд будущего», «Скорая трамвайная помощь», «Служба пути Неземного транспорта». Главной темой для состязаний в остроумии, быстрой шутке и эрудиции в профессиональной сфере стал юбилей казанского электрического трамвая.



После того как команды обменялись комплиментами в номинации «Приветствие», настал черед конкурса «Музыкальное ассорти». Стоит отметить, что конкурсы художественной самодеятельности – дело обычное на большом предприятии. Здесь давно сложилась добрая традиция готовить своими силами концерты, проводить совместные праздники, где каждый работник может продемонстрировать свой талант. В числе самых активных, как водится, молодые сотрудники, а к ним, вдохновленное задором, всегда с удовольствием присоединяется и старшее поколение. Вот и на этот раз разновозрастные команды оказались очень прилежными «школярами»: жюри пришлось трудно, выбирая лучших из лучших в конкурсе «Домашнее задание». Время праздника и веселого КВН пролетело незаметно, и вот объявлен итог: 1-е место заняли сборная команда управления и ИВЦ «КРЫША». Победители получили призы и завоевали искренние зрительские симпатии.

В Казани отпразднуют 110-летие трамвая

http://www.kzn.ru/news/show/9073

Завтра, 22 октября, в Культурном центре Министерства внутренних дел Республики Татарстан (ул. К.Маркса, д.23) с участием Мэра г.Казани Ильсура Метшина состоится торжественное мероприятие, посвященное 110-летию открытия трамвайного движения в г.Казани.

Мероприятие проходит в преддверии профессионального праздника Дня работников автомобильного транспорта. На торжественной церемонии планируется вручение почетных грамот Казани и благодарностей Мэра Казани лучшим сотрудникам МУП «Метроэлектротранс».

Где и во сколько?

утром. Парада не будет я в депо спросил

Цитата (Niko)
Казанскому трамваю – 110 лет!
В настоящее время городские пассажирские перевозки с помощью трамваев осуществляет МУП «Метроэлектротранс». В городе 10 трамвайных маршрутов, протяженность их сети составляет 187 километров, ежедневно на маршруты города выпускается 197 трамваев. Трамвайный парк столицы ежегодно пополняется вагонами нового поколения - комфортными для пассажиров и удобными в эксплуатации.

Это где они насчитали 10 маршрутов? Даже если 13 и 14 считать, формально не закрытые, то все равно больше 8 не выходит.