Цитата (akorud) В Польше уже 5 лет, угольного отопления не видел и судя по всему его нет. Во всех новых и ремонтируемых вагонах с кондиционером отопление по принципу теплового насоса - воздухом. В старых - электротопление. Но
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (krechet) Спасибо за ответы, по Европе более-менее картина ясна. Пара дополнительных вопросов: 1) Когда в Европе исчезли подвагонные генераторы? 2) Провод электротопления в Европе одиночный (обратный ток через рельс
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Олег Измеров) Например, для смены одной колпары надо делать две подъемки концов рядом стоящих вагонов с раздвижкой. В ремонт ставит надо всю секцию. Для профилактики надо иметь специальные смотровые канавы, и, в
Форум: Железнодорожный форум

Очень рад за белорусских коллег - получат отличную технику! Возможно, конечный монтаж будет в Седльце, там у Штадлера спеццех. Хотя хельсинские Флирты настоящие швейцарские. Остаётся ещё купить HxD2 на замену ВЛ80с :)
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (DФ) Нет, это именно вагон-салон, основная часть вагона - конференц-зал с большим столом + барная стойка. Это была служебная поездка. Понятно. Про возможность прицепки салона как-то не подумал. Значит, действительн
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (DФ) Как то ехали DB салоном BER-WAW с поездом BWE, так не смогли подключить отопление салона к поезду. Где-то через час народ из замерзающего салона разбрелся по остальному поезду. А, это, наверное, старый бундесбановс�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (МихаилТ) В Германии раньше тоже было паровое отопление, c середины 90ых годов электрическое. Раньше, раньше берите - все послевоенные вагоны ФРГ и ГДР оборудовались электроотоплением на 1000В. Устройство паровых �
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Олег Измеров) В опытных экземплярах у Сименса проблем не меньше. Просто все прячется за забором. Ну это же надо - при резонансе необрессоренных масс предложить УКЦ! Олег, какие необрессоренные массы? Я же написа
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Олег Измеров) Совсем не обязательно. Прицепной вагон РА-2 весит 43 тонны. Некупейный 61-4194 весит 57 тонн. Вот, пожалуйста, без всяких новых материалов. Но у РА2 нет хребтовой балки, и по продольным нагрузкам ограниче
Форум: Железнодорожный форум

У нас вчера в институте как раз обсуждали историю с колёсами на ICE1. Как известно, изначально на прицепных вагонах там стояли MD-52-подобные телеги с цельнокатаными колёсами и пневматикой во второй ступени. Т.к. особенно о�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (sokol) Ошибаетесь - линейный асинхронный двигатель, в MLX - синхронная машина с сверхпроводниковым возбуждением на ВТСП. Это же не скатерть-самобранка и не ковер-самолет. Так я про самобранку и не говорил. Согласен,
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (sokol) Вы писали о "серийном" поезде без уточнения рельсовый транспорт или нет. Маглев это технология, точнее образный слэнг в непрофессиональной сфере. Транспорт на магнитном подвешивании является разновидность
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (sokol) Это перебор. Если говорить о поездах серийных коммерческих - то трансрапид шанхайский и есть реальный рекорд скорости. Трансрапид шанхайский - это маглев, а не поезд. И потом, японский маглев быстрее. Цита
Форум: Железнодорожный форум

ЦитатаIl 19 ottobre 2000 GEC-Alstom comunica di aver acquisito il 51% di Fiat Ferroviaria, per 147 milioni di euro. Nell' aprile 2002 viene acquistato anche il rimanente 49% per 154 milioni, ereditando gli stabilimenti di Savigliano, Colleferro e Sesto San Giovanni. In questi stabilimenti ora si producono i Minuetto, l' ETR 600, i Coradia-LINT, gli X'Trapolis. Весь Fiat-FV ушёл А
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (МихаилТ) Насчёт огней - может имелось ввиду нестандартные для Европы три задних огня? В остальной Европе их вроде только два. Наверное. Либо само количество светотехники на единицу морды. Из-за этих огней по ИСИ
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Vlad) Было http://www.travel.ru/news/2009/09/10/173707.html Спасибо, снимается. По логике, приписаны составы будут к Хельсинкам, т.к. депо по обслуживанию подобного ПС там уже есть.
Форум: Железнодорожный форум

Если кто не в курсе - это новый "Пендолино" РЖД/ВР для работы между Хельсинки и Санкт-Петербургом. Интересно, с какого потолка взялось название "Аллегро"? Аналогично "Сапсану", до первого появления на публике ничего подо
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (CRI) Курсировать на линии будут поезда "Хэсе" китайского производства со скоростью до 350 км в час, минимальный интервал между поездами составит всего 3 минуты. Немного соврали китайцы. Там поехали "синкансены" CRH2
Форум: Железнодорожный форум

Удивительно, почему на ДМЗ до сих пор не ставят нормальные подъёмные фартуки с фиксацией. Постоянно какая-то кустарная "доводка напильником" в депо.
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Антоха) 4.многофункциональное пространство-это площадка для велосипедов и колясок? И для них тоже. Вообще для всего. Сиденья там откидные. Цитата (Антоха) 5.что значат буквы на рис http://www.css-rzd.ru/zdm/11-1999/images/8422-4.gif (�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Ded) Это все есть тут: http://www.grahnert.homepage.t-online.de/r101-400.pdf Пункт 1 - поезд 440 по пятницам, пункт 2 - 448. Если из Берлина, то 441 по субботам. И варианты поезда 440 по пятницам и субботам неправильно даны - московский приезжает �
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Vlad) > Кто определит город? Берлин (судя по ПС) Верно. Снято на юге U6. Статичные сцены - станция Alt-Mariendorf. Периодически мелькают Kaiserin-Augusta-Strasse, Alt-Tempelhof и Westphalweg. Ну и уже изчезнувший из Берлина тип вагонов DL - раре! А
Форум: Метрофорум

Цитата (Антоха) всех.На этом форуме часто пишут,что планировка ЭР2-подобных электричек устарела и т.д. и т.п. А какие собственно революционные отличия в планировке есть в европейских электричках? Планировка ЭР2-подобны
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Антоха) Где можно посмотреть планировки вагонов пригородных поездов? Особенно интересуют вагоны немецких региональных поездов Каких именно? Автомотрис, вагонов, двухэтажных? На db.de есть только планировки ваг
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Юрий, MTA-LRTA Нью-Йорк) Означает ли это, что 7756 на моих фото - умеренно модернизирован? Интересно. Лишний аргумент в пользу долгой будущей жизни этим вагонам. Да, именно так. Умеренная модернизация заключается в уд�
Форум: Трамвайный форум

Цитата"Похоже на то, что это был плод чьей-то пьяной фантазии. Они даже не осознавали, что могли вызвать серьезную аварию, если бы где-нибудь поблизости был настоящий поезд", - прокомментировал представитель полиции. По
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Юрий, MTA-LRTA Нью-Йорк) В городе также имеется один-единственный трёх-секционный вагон LHB/MGB GT8NM (1977) под странным номером 0051 – некогда двух-секционый вагон GT6 7762 с врезанной по мере модернизации в 2000 г. низкопольной с
Форум: Трамвайный форум

Спасибо за обстоятельный отчёт, Юрий! Как, кстати, насчёт Брауншвейга - там до сих пор живут моторные сочленённые и прицепные обычные Дюваги 74-77 г.в. Они, правда, лизензионные, сборка LHB, но вид у них самый аутентичный. Зак�
Форум: Трамвайный форум

Ходил с поездом 15/16-240/241 "Восток-Запад-Экспресс", с конца семидесятых до 1993 года включительно. С 1994 года 240/241 обрезали до Брюсселя. Ранее возможно ходил с другим поездом. Выдержка из расписания 1981 года (прибытия): Москва �
Форум: Железнодорожный форум

Это как раз понятно: ЭВС1 - односистемник, ЭВС2 - двухсистемник; 04 - порядковый номер. Каждой разновидности четыре состава. Но выглядят эти надписи отвратительно.
Форум: Железнодорожный форум