AgRiG писал(а):
-------------------------------------------------------
> Выиграло ОАО Т/А АВТО, за 16 троллейбусов чуть
> меньше 85 млн. (~5.3 млн за штуку). Я так понял,
> это Транс-Альфа? В этом месяце увидим, 4 штуки...
>
> P.S. ООО ТМГ - это что? Мегаполисы?

Хорошо если выиграла действительно Транс-Альфа, мне их троллейбусы больше всего нравятся, ктомуже производитель отечественный.
Может имелось ввиду не ТМГ а ТМЗ?

0

0

Жуть... а чем БКМ не угодил?

0

Иван Волков писал(а):
-------------------------------------------------------
> а чем БКМ не угодил?

Кому не угодил? Проводился аукцион на понижение стартовой цены. Кто смог предложить наименьшую цену за партию троллейбусов, тот и победил. Личные интересы и желания эксплуатационщиков могли быть выражены только в техзадании к аукциону. Выбор по принципу "хочу вот эти троллейбусы" никто не делал.

Понятно. Что дешевле - то и берём. Что ж, хорошо, что хоть что-то покупается.

0

Вот задачка для инженеров "Транс-Альфы"

Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> Там ещё проблема в том, что сидений в троллейбусах должно быть 26.
> У "Авангарда" - 22
> Вот задачка для инженеров "Транс-Альфы"

Ну, во-первых, таки 24. Во-вторых, возможно, что между 2 и 3й дверью поместится 4 ряда, а не 3 (ну или 3 ряда + 1 место боком, кондуктору в самый раз). Но я габаритного чертежа не видел, поэтому утверждать не буду.

0

0

0

0

Льготник писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> Ну, во-первых, таки 24. Во-вторых, возможно, что
> между 2 и 3й дверью поместится 4 ряда, а не 3 (ну
> или 3 ряда + 1 место боком, кондуктору в самый
> раз). Но я габаритного чертежа не видел, поэтому
> утверждать не буду.

Серьёзно думаете, что что-то менять станут? Думаю, что оставят свои 24 места и заморачиваться не будут. Цена в 5,3 миллиона за асинхронный низкопольник - это очень интересная цена, Оптима стоит столько же. За эти деньги менять никто ничего не захочет. А небольшая накопительная площадочка сзади у Авангарда всё же есть.

Вроде бы же подписывали какое-то соглашение между Белоруссией и Россией по поводу конкурсов. Что даже если предложение будет выше, чем претендентов из России, то побеждают фирмы из Белоруссии. Или там какой-то ограниченный перечень товаров.

tu2_167 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вроде бы же подписывали какое-то соглашение между
> Белоруссией и Россией по поводу конкурсов.

Уважаемый В.А.! Вы газеты читаете или только пишите? Ничего не слышали про "молочные войны", плавно перетекшие в "газовые" и прочие "котлеты - отдельно"

> Что даже если предложение будет выше, чем претендентов
> из России, то побеждают фирмы из Белоруссии.

Супер! Наверное, дело все-таки немножко в другом - для закупок определенного вида транспорта (только для быдла, ессно - членовозы в этот перечень никогда не входили и не входят (*) д.б. оказано предпочтение отечественному производителю, но куда входят и Россия, и Белоруссия.

Причем в Белоруссии (в аналогичной ситуации) российский производитель отечественным не считается!

(*) Update, блин! Вспомнил, что Немцов хотел пересадить чиновников на Волги, причем больше пеарил, чем действовал. Ну и где теперь Немцов?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.07.09 15:30 пользователем Andy.

А вот и они: http://www.gz-spb.ru/pls/ceip/purchase.card?p_id=6516432
Публикация - 20.07.09 :-))), вскрытие заявок - 14.08.09

20 автобусов за 144 млн.руб., т.е. по 7.2 за штуку.
До конца октября - 10
До конца ноября - 10

Автобусы ОБВ, низкопольные, трехосники не более 15м. Еще немного выпишу из ТЗ:
- Мест для сидения... не меньше 24 (сравните с троллейбусами).
- Вместимость... не менее 130.
- Автобус должен быть оборудован специальной проводкой для последующего монтажа Заказчиком стационарных считывающих устройств для оплаты проезда электронным способом, а также монтажа бортовой аппаратуры для контроля за движением автобуса и другими параметрами. Монтажная схема и спецификация будут предоставлены при заключении государственного контракта.
- Крыша автобуса должна иметь не менее 3-х люков.
- Сидения салона – вандалоустойчивые, должны иметь мягкую подушку и спинку сидения с толщиной мягкой вставки не менее 4 см. Эластичность мягкой вставки сохраняется на весь период эксплуатации автобуса. На сидениях, расположенных вдоль прохода предусмотрены поручни. Обивка сидений велюровая или аналогами повышенной прочности.
- С целью сокращения расходов на приобретение лакокрасочных материалов и улучшения внешнего вида подвижного состава в СПб ГУП «Пассажиравтотранс» принята единообразная схема окраски автобусов.
Схема окраски кузова: ...
- Срок службы автобуса - 12 лет.
- Срок службы кузова до сквозной коррозии - 12 лет.
- Гарантийный срок на лакокрасочное покрытие - 5 лет.

P.S. Объясните, знающие, что это за 15м трехосники будут? Волжанины?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 18.07.09 17:37 пользователем AgRiG.

Опять трехосники.Достали уже.Идиоты.
Конечно Волжанины.

0