Карантинная зона – Ямашева
Проспект Ямашева нельзя назвать слишком уж удобным для поездок на машине. Заборы, за которыми строят переходы, делают проспект несколько извилистым и, конечно, мешают взору свободно скользить по сторонам. Затрудняют движение и многочисленные машины, плотно заполняющие дорогу. 26 августа проспекту подкинули проблем, закрыв 3-ю транспортную дамбу, соединяющую Ямашева с Арбузова. Закрыли дамбу из-за строительства подземного перехода. Его впоследствии должны использовать фанаты футбола, шагающие к новому стадиону. Заодно мост решили отреставрировать. Сдать дамбу и переход должны были к Новому году.
Работы на этом участке идут. «Футбольный» подземный переход будет состоять из трех тоннелей. Два из них будут построены уже в этом году. После этого можно будет засыпать яму, которая мешает транспорту весело катить по дамбе. На дамбе положат нижний слой асфальта. Его можно класть и при отрицательных температурах. Чисто теоретически после этого можно открывать движение. Но строители хотят сразу же положить здесь рельсы для скоростного трамвая. Все это, в совокупности, займет больше времени, чем ожидалось сначала.
Поэтому, если ранее заявлялось, что дамбу откроют до Нового года, то сейчас дорожные строители настроены менее оптимистично. Дает о себе знать и морозная погода, превращающая податливую землю, согласную на демонтаж рельс и новую укладку асфальта, в неприступный камень. Теперь точные сроки открытия дамбы специалисты назвать не могут, хотя новогодних чудес никто не отменял.
Продолжаются работы на других участках Ямашева – строят переходы: около торгового комплекса «XL», на перекрестке с Адоратского (рядом с «Савиново») и на перекрестке с Мусина, около «Парк Хауса». Ждать, что их скоро откроют и дорогу освободят от заборов – не нужно. Ориентировочно на их доработку потребуется полгода.
В самое ближайшее время к этим стройкам добавится ещё одна. Переход начнут рыть на перекрестке Ямашева – Короленко, рядом с остановкой «Океан». Казанским водителям следует морально подготовиться к тому, что здесь тоже появятся заборы и пробки.
Если повезет, к Новому году откроют эстакаду Амирхана-Ямашева. Третью транспортную дамбу постараются открыть, как только появится техническая возможность. Остальные проблемные места на Ямашева ликвидируют не раньше лета.

Цитата (Focus)
Заборы, за которыми строят переходы, делают проспект несколько извилистым

=) Улыбнуло

Цитата
Но строители хотят сразу же положить здесь рельсы для скоростного трамвая.

Вроде же как для "скоростного трамвая" на дамбе оставили старые рельсы? Значит всё-таки поменяют, если че не напутали

Цитата
В самое ближайшее время к этим стройкам добавится ещё одна. Переход начнут рыть на перекрестке Ямашева – Короленко, рядом с остановкой «Океан».

Возможно для того, чтобы можно было закрыть перекресток с Короленко для сквозного движения через Ямашева и левых поворотов

Цитата (Эльдар)
Возможно для того, чтобы можно было закрыть перекресток с Короленко для сквозного движения через Ямашева и левых поворотов

Наверняка. Один из разворотов может быть под мостом на месте нынешнего кольца 19-го трамвая, а для второго разворота можно "ухо" построить за Бондаренко.

Троллейбус на Бондаренко перенесут получается

Цитата (Эльдар)
Троллейбус на Бондаренко перенесут получается

Зачем троллейбус переносить?

Цитата (Max Smolkin)
Зачем троллейбус переносить?

А как он с Короленко на Ямашева поворачивать будет?

Цитата (Эльдар)
А как он с Короленко на Ямашева поворачивать будет?

Направо и разворот под мостом, там где 19-й трамвай разворачивается.
По Бондаренко тоже наверняка сквозное движение закроют.
Вообще я за то, чтобы троллейбусов на Ямашева не было. По Ямашева пусть ходят трамваи, а по Чуйкова, Чистопольской и Амирхана - троллейбусы. Незачем дублировать друг друга.

Как еще предлагают бороться с пробками?
Введение реверсивного движения. ... Эти «переходящие» полосы и являются реверсивными. Читатели предлагают ввести такое движение на Ленинской дамбе от Кремля к Энергоинституту, на ул. Карла Маркса, на ул. Павлюхина (тут предлагается сначала убрать автобусные полосы).
...
Булак закрыть в трубу и сделать подземной протокой. Одна из идей экспертов - поверх Булака проложить дорожное полотно, тем самым расширить проезжую часть и разгрузить улицы Московская и Татарстан.
(с)http://prokazan.ru/
Ниже:

Сб, 12/04/2010 - 00:27 — Читатель
Булак я предлагал заасфальтировать, внутри трубы. Сейчас кто-бы что не говорил- Булака нет, на его месте какая-то искусственная насыпь с фонтанчиками. За границей так делается, для людей, а не для понтов. Причем не просто там дорогу по 8 полос в каждую сторону отписал, а дословно- прямой участок от Павлюхина до Энергоинститута с эстакадами. Пересечения трассы- в других уровнях, без светофоров. Все равно к этому придем.
Другой же вариант- снесение нескольких рядов домов для расширения полотна - его никогда не сделают.

А вообще, надо не гадать, а пригласить иноземца-немца - дорожника, он профессиональнее пояснит, как и где что можно решить с разными вариантами(только никто не согласится к нам ехать, а привезут чиновники своего человека, который озвучит их же темы). Я жил в Германии несколько лет, в теме вопроса.

Чего мелочиться? Снести весь центр от Профсоюзной до Нариманова, и будет одна большая полоса :)

Цитата (AlexL)
Булак закрыть в трубу и сделать подземной протокой. Одна из идей экспертов - поверх Булака проложить дорожное полотно, тем самым расширить проезжую часть и разгрузить улицы Московская и Татарстан.

Предполагается вообще-то строительство центрального участка БКК за центральным вокзалом. Для объезда всего центра этого наверное будет достаточно. После этого можно ввести платный въезд в центр.

В общем-то организовать платный въезд технически не сложно, если принять единые стандарты по всей стране. Создать дополнительный дорожный знак "платный въезд", внести в административный кодекс крупный штраф за незаконный въезд в платную зону, создать единую базу данных по номерам автомобилей, имеющим право на въезд в платную зону, утвердить единый тариф по всей стране, так чтобы оплатив можно было въезжать в платные зоны любого города. Останется только поставить видеокамеры, фиксирующие нарушение въезда в платную зону и рассылать штрафы нарушителям, никакие турникеты, задерживающие движение, не нужны будут.

Цитата (Max Smolkin)
Направо и разворот под мостом, там где 19-й трамвай разворачивается.

Тогда уж сразу у ДК Химиков поворачивать, чем такие круги наматывать

Цитата (Max Smolkin)
Вообще я за то, чтобы троллейбусов на Ямашева не было. По Ямашева пусть ходят трамваи, а по Чуйкова, Чистопольской и Амирхана - троллейбусы. Незачем дублировать друг друга.

13 согласен, убирать надо на Чуйкова. 17 и обещаемый встречный ему 16 можно оставить

Цитата (Эльдар)
17 и обещаемый встречный ему 16 можно оставить

Только на время - с Ямашева ближе к м."Декабристов", да и вдоль самой Ямашева будет ветка метро.

Цитата (Focus)
Карантинная зона – Ямашева
Проспект Ямашева нельзя назвать слишком уж удобным для поездок на машине. Заборы, за которыми строят переходы, делают проспект несколько извилистым и,

Статья кстати с сайта e-kazan.ru. Помимо романтического стиля статей они еще стали их прикольными картинками сопровождать. Вот картинка от статьи про Ямашева:





Редактировано 2 раз(а). Последний раз 06.12.10 18:09 пользователем Max Smolkin.

Знаю, что седня закрывали горьковское шоссе... Кто-нибудь знает, открыли ли его?

Казанские водители самовольно открыли движение возле ДК Химиков

Как только заборы на проезжей части возле ДК химиков исчезли, автомобилисты решили, что все уже готово.

- Там есть запрещающие знаки, почему их не соблюдают, вопрос к автолюбителям, - заявили в столичной мэрии. - Развязка пока не открыта.

В управлении капитального строительства и реконструкции Казани нам рассказали, что убрали забор для удобства жителей, которым теперь не нужно обходить стройку. О том, что там теперь и автомобилисты разъезжают, в управлении даже не догадываются.

Сейчас на развязке ведутся последние работы. Установили светофор, заканчивают прокладывать коммуникации. Вот только на вопрос: «Когда откроете?» ответ дать затруднились.

Тем временем в городском управлении ГИБДД надеются на сознательность и честность самих автомобилистов. И просят их соблюдать правила.

- Нужно понимать, что нерадивых автомобилистов у нас в городе хватает. Для того чтобы там появился отдельный передвижной пост, необходимо согласование, - пояснили в ГИБДД Казани. - Все посты работают согласно четкому графику. И меняют дислокацию только в самых экстренных случаях. Поэтому тут остается уповать только внимательность автолюбителей и их знание правил. И водителям не нужно опережать события.
Комсомольская правда

15 Декабря 2010 г. | Постоянная ссылка

А что, собственно, там мешает открыть движение?
И так в городе почти ЧП из-за пробок.

Есть, вероятно, нормативы по сдаче таких объектов. По Амирхана над Ямашева физически тоже вполне можно уже проехать, однако в эксплуатацию не сдан объект пока

Раз забор убрали для местных жителей, то и убирать его надо было только на тратуаре, а не весь.

А че ж там не ездить, раз они там всё равно ничего не делают?
На Ибрагимова коллапс, на Юго-западной коллапс

Цитата (Димарий)
А че ж там не ездить, раз они там всё равно ничего не делают?
На Ибрагимова коллапс, на Юго-западной коллапс

когда развязку декабристов \ямашева откроют??? замучили пробки на ибрагимова