Сергей # писал(а):
-------------------------------------------------------
> Серега писал(а):
>
> > Я этого на 100% не знаю, поэтому и не написал
> > "точно", а написал "наверняка". ЛиАЗ постоянно
> > модернизирует 5256 и наверняка с 5201 осталось
> > только принципиальное сходство, а не точная
> копия.
>
> т.е. предмета разговора вы не знаете. можете меня
> частично разубедить и рассказать, что же такое
> принципиально модернизировано в 5256.

Я не в чем не буду никого разубеждать. Научитесь сначала читать по-русски.

> > Можно считать по другому, на поврежденной
> > поверхности кузова у 5256 ржавчина появится
> > гораздо позднее, чем у 5201.
>
> разочарую: на поврежденных поверхностях ржавчина
> появится приблизительно одновременно.

Разочаровывайтесь сами. Эту туфту можно рассказывать пионерам, которые не видели в этой жизни ничего или тем кто про автомобили и автобусы имеет представление, только из книжек.

> > Пусть, по-вашему, хвастовство, но очень
> > полезное.
>
> это хвастовство полезно в большей степени для
> производителя. для конечного потребителя без
> разницы, использование каких технологий позволит
> автобусу отъездить 10 лет.
>
> > А по-человечески нельзя написать? Я не из
> > Ярославля и не имею доступа к их документации,
> а
> > цена мне интересна. Неужели так трудно просто
> > написать цифру?
>
> по-человечески я вам порекомендую сперва изучить
> вопрос, о котором ведете беседу, а уж потом
> начинать спорить. в частности цены и документации
> - нужную ссылку найдете на предыдущей странице.

Ну, коль пошла такая пьянка, то не вижу смысла дальше продолжать разговор. Покончим на том с чего и начали. Ваших отшили, купили у наших и слава богу. А ваш чудо Неман оставьте себе.

Серега писал(а):

> Ну, коль пошла такая пьянка, то не вижу смысла
> дальше продолжать разговор.

с таким подходом не стоило в него и встревать.

> Покончим на том с чего и начали.

согласен.

0

Что-нибудь слышно о передаче автобусов в Заволжское АТП?

Вчера на территории ЯрАТП видел 6 автобусов МАЗ-104 без гос.номеров.
Борт.номера:
263 (Вроде), 288, 374, 518, 536, 592.
Автобусов возможно больше, т.к. какой-то МАЗ стоял на канавах.

Первые машины ушли в АТП еще 5 декабря, кол-вом точно более шести и все "синие", т.е. выпуск до 2000 года.

Избавляются от сараек на колесах :) и это правильно, но вот Заволжанинам не повезло - у них все время самый шлак ездил

!

В ГорНовостях написали: ушло 10 машин в ЯрАТП. Там же см. маразматическая статья про "самые современные из российских автобусов ЛиАЗ-52 и ЛиАЗ-56, паспортная вмсетимость которых 78 чел." :) И про то, что с Заволги стало легче уехать после передачи в ЯрАТП 10 автобусов из ПАТП-1. %)

Наблюдения по колоннам:
7 - работает 1 и 4 колонны,
9 - 1 и 5 колонны,
33 - 1 и 5 колонны,
41, 41б - 1 и 2 колонны,
Автобусы с номерами 6хх - везде.

По ходу 7 маршрут отдадут 4ой колонне, а маршруты бывшей 5ой колонны отдадут 1ой. 41, 41б - 2ая колонна.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 27.12.07 18:54 пользователем Михаил Костров.

А известно что-нибудь о том когда переданные в заволжское АТП автобусы выйдут на линию?

0

Сегодня видел на Красной площади ПАТП-шный 272 с табличками 21к. Неужели Шатова убирают оттуда потихоньку...

О

0

Развалюшки выходят на линию, сегодня видел 130 по 27!

Заранее прошу прощения за резкость!

Если пишете про автобус, то указывайте гос., окраску, марку!!!
А то догадывайтесь форумчане, что это был синий МАЗ-104 борт.№130 (один из бывших ПАТП-1).

А если видели мельком, то не пишите - те кому интересно, узнают и напишут полностью!!!

Прошу прощения, хотел как лучше! В следующий раз буду писать подробнее!

МАЗ104 борт 130 гос. ВЕ 769 76 бывший 590. Удивило неплохое состояние кузова, хвост не болтается, это его в АТП подшаманили, или ПАТП расщедрилось на недоубитый?
Зато в выхлопной системе где-то видать дыра, звук средний между стритрейсером и тепловозом 2ТЭ10 :-)

0

0