Вот и прекрасно! Меньше списаний будет Т-3!

Цитата (Rezident)
Вот и прекрасно! Меньше списаний будет Т-3!

Но как ни крути, при этом линейных вагонов Т-3 станет меньше

Главное, что сам кузов останется, хоть и не на маршрутах...
Может 104-й используют.

Да чего в этих Т-3 хорошего? Их настолько дофига и они настолько непригодны для поездок зимой что просто... Я именно из-за того, что у нас на Эльмаше ходят поголовно Т-3 на 2 курсе перестал ездить на трамваях (ездил в универ и просто по городу). Нужно горевать о том что у нас нормальных трамваев для пассажиров можно по пальцам пересчетать, а не о том, что очередной кусок металла перестал перевозить людей.

Еще бы они рельсошлифовальщик сделали -вообще хорошо было бы

Цитата (Olegbl4)
Да чего в этих Т-3 хорошего?

Видите ли, t° внутри салона – не единственный существенный критерий. Для меня, например, не менее важна плавность хода, а в этом плане у всех произведений УТМ как-то не очень. Как вульгарно, но метко сказал один из постящих в какой-то профильной теме на «Обсуждении новостей» (форумы Е1 имеются в виду) – едешь в вагоне и джопой (пардон муа, «мадам Сижу») каждую кочку чуешь. От себя могу только добавить, что если в Т3 или Т6В5 по достижении «точки В» и испытываешь облегчение, то только от того, что наконец-то добрался до места назначения, никаким добавочным послевкусием от поездки пассажир не отягощён, а вот в 71-40× при выходе из вагона жаждешь, как минимум, перекреститься, что все трудности, слава те боже, позади и тело более испытывать на прочность не будут. Некомфортно, и некмфортно в самом главном! Как жаль, что разобрав чешский вагон-прототип «по винтику» наши конструкторы оказались хуже подданных Ху Цзиньтао – даже собезьянничать где надо толком не смогли – пороху, видать, не хватило.

104-й остается в северном депо, будет использоваться в качестве склада.

Сейчас видел 006 на 5-ке с пассажирами.

006 по графику должен был выйти 26-го числа на маршрут.
007 сегодня обкатывали.

830 на линии по 33-му маршруту 3-м поездом. Кому интересно, ловите, фотографируйте.

Schurick , спасибо огромное!!! А где 829?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.01.10 09:17 пользователем Rezident.

видел сегодня 830 на 33

Скажите пожалуйста на каком маршруте сейчас реально поймать трамвай 610?
Почему списали вагон 613 и в итоге расцепили СМЕ 610+613?

Цитата (Михаил Катков)
Скажите пожалуйста на каком маршруте сейчас реально поймать трамвай 610?

610 сейчас на 32-м маршруте заменяет 810, проходящий плановый ремонт в ЦПР.

Цитата (Михаил Катков)
Почему списали вагон 613 и в итоге расцепили СМЕ 610+613?

По старости. Вагон давным давно выработал свой ресурс и переходил все разумные и неразумные сроки. С приходом новых вагонов появилась возможность это сделать.

Спасибо!

Еще интересно узнать, СМЕ 627+628 тоже разцепили навсегда?
627 постоянно вижу на 32... Тогда где работает 628?

Они ж оба резервы. 628 тоже по маршрутам гуляет. В СМЕ периодически выходят на замену (мне последний раз в ноябре попадалась на 19)

Сегодня прокатился на вагончике последней партии, бортовой 004.

Госпади, ну и ведро! Вот ну реально, то ли западники свои 402, 403 до ума доводили уйму времени, а Северняне не умеют/не хотят, то ли у УТМ качество пало ещё ниже. Вагон постоянно скрипит, дёргается, гремит. В некоторых местах (знающие люди, хэлп, как называются места в которых стрелку переключать надо и места в которых искра летит (там насколько знаю провода соединяют при обрыве какой-то штукой)) вагон начинает резко тормозить! Отдельное слово - автоинформатор. Какой-то криворукий дядя Ваня с перекуру видимо писал эти объявления, от того у него: "1 киллометр", "вагоны идущие на Победу". На самом табло прокрутка тоже не ровная, 4 последних буквы объявления не заезжают влево, а резко гаснут...

В общем, разочарован я =(

Вот я ездил в вагоне № 003. Мне понравилось. Хороший ход у вагона.

Попался мне сегодня 003. Ощущения ни чуть не лучше Ваших! После 2-х остановок и жуткого скрипа тележек у меня в голове этот скрип был, даже пожалел, что сел в этот вагон. Я думал, что мои впечатления об этом вагоне в ноябре месяце (именно тогда я на нем прокатился впервые во 2-й день его работы) были самыми худшими. Ошибался...