IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Эдвард писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Уж явно не на "Паровозе"... :)
>
> Т.е. нигде? Зачем хвастаться качеством, если фото
> выкладывать не собираетесь?

Зачем по себе судить? «Утром снял, вечером, сломя голову, выложил» (типа, сегодня актуально, завтра – нет; типа, срочно все тут вокруг зацените талант Шрайбикуса, и т. д.) – не мой метод... (Хорошее вино – выдержанное вино! :) )
P. S.: Не переживайте, Алексей - ф/корреспондентов там сегодня была просто туева хуча - думаю, в самое ближайшее время фотки с мероприятия появятся во всём Уралнете (А свои как-нить выложу на Е1)...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ну правильно, в последний момент всё впопыхах
> доделывали - видимо, даже не догадались пробный
> рейс запустить. Думаю, после дополнительной
> шпалоподбивки сравняют уровни. Кстати, судя по
> всему, ставить аэроэкспресс на Пассажирке будут на
> определённые пути (к северным частям перронов),
> либо пока только на первую платформу...

У сегодняшней электрички, одна сторона была с фартуками, та что в Кольцово служит посадкой-высадкой, а вторая - обыкновенной. Вэтой обыкновенной и будут ставить на пассажирке.

NIKITA писал(а):
-------------------------------------------------------
> Эдвард писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Ну правильно, в последний момент всё впопыхах
> > доделывали - видимо, даже не догадались пробный
> > рейс запустить. Думаю, после дополнительной
> > шпалоподбивки сравняют уровни. Кстати, судя по
> > всему, ставить аэроэкспресс на Пассажирке будут
> на
> > определённые пути (к северным частям перронов),
> > либо пока только на первую платформу...
>
> У сегодняшней электрички, одна сторона была с
> фартуками, та что в Кольцово служит
> посадкой-высадкой, а вторая - обыкновенной. Вэтой
> обыкновенной и будут ставить на пассажирке.
Так я и говорил об этом! Причём, постоянная электричка (не та, что открывала рейс) будет работать по такому же двухстороннему сценарию....

Дежа вю :) опять ждем МКМ :)

Фотки тут
http://tr66.ru/photogallery/

Дык не успели его собрать :-)
Будет "-Аэро", как у белых людей ;-)

byte писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дежа вю :) опять ждем МКМ :)
>
У меня вот, например, несколько иная информация: на замену ЭД4М-0242 должен прийти точно такой же, только с другой цветовой гаммой и с более высоким номером...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> byte писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Дежа вю :) опять ждем МКМ :)
> >
> У меня вот, например, несколько иная информация:
> на замену ЭД4М-0242 должен прийти точно такой же,
> только с другой цветовой гаммой и с более высоким
> номером...
А зачем менять шило на мыло :) подождем - поглядим ;)

byte писал(а):
-------------------------------------------------------
> Эдвард писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > byte писал(а):
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Дежа вю :) опять ждем МКМ :)
> > >
> > У меня вот, например, несколько иная
> информация:
> > на замену ЭД4М-0242 должен прийти точно такой
> же,
> > только с другой цветовой гаммой и с более
> высоким
> > номером...
> А зачем менять шило на мыло :) подождем - поглядим
> ;)
Мыло пока на заводе - не успели в срок доделать. А 0242-ю на время прислали с Москвы, чтобы не позориться с местными раздолбайками. :) И потом, для чистого Аэро нужны будут только высокие платформы, чего на Пассажирке пока нет...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мыло пока на заводе - не успели в срок доделать. А
> 0242-ю на время прислали с Москвы, чтобы не
> позориться с местными раздолбайками. :) И потом,
> для чистого Аэро нужны будут только высокие
> платформы, чего на Пассажирке пока нет...

На Пассажирке давно пора хотя бы одну платформу (скажем 1-ю) сделать высокой. Тогда и поездам дальнего следования, встающим на неё будет удобнее!

Оперативненько!

а расписание этого чуда где посмотреть можно?

muxeu писал(а):
-------------------------------------------------------
> а расписание этого чуда где посмотреть можно?

http://tr66.ru/cityrail/aeroexpress/

Кстати, при нынешнем режиме экспресса (билетёры в салоне и "южная" сторона с выходом на нижние платформы), почему бы не сделать промежуточную остановку на Шарташе (при следовании в аэропорт это возможно при принятии состава на 2, 4 и 5 пути), и на Первомайской (при следовании Аэропорт - Свердловск-пасс.). Думаю, что задержка на 3-5 минут не принципиальна.

вчера ездил, и проводница сказала, что остановка точно будет на Первомайской, а на счет остальных еще не понятно

Шеремет вещает:
http://www.youtube.com/watch?v=y9OO_z--ssU

Вчера прокатился на 16:18 из Кольцово. В электричке ехало целых 11 человек - 4 (четыре) пассажира, 2 охранника, 3 контролёра, 2 члена локомотивной бригады. При этом из 4 пассажиров я ехал, так, сказать, в целях интереса, а трое остальных были рабочими-азиатами, возвращавшимися из Кольцово домой. То есть, авиапассажиров было 0.
Дело, думаю, в плохой рекламе этого экспресса. На самом оп "Аэропорт Кольцово" (вроде бы так официальное название) расписание аэроэкспресса удалось найти с большим трудом (одна бумажка А4, висящая где-то далеко), по аэропорту объявлений о нём не делалось. Хотя за 2 минуты до отправления какой-то дикторский голос (не понял откуда раздавшийся) объявил, что "Электропоезд-экспресс Аэропорт Кольцово - Свердловск-Пассажирский отправляется от аэропорта Кольцово".
Что понравилось: новая красивая электричка (между прочим, сведений о приписке на ботах нигде нет, только эмблемы СПК наклеены в тех местах, где обычно пишется приписка) с флажочками внутри и схемой всех 3 линий Екатеринбургского метро. Бархатный путь на всём протяжении. Все платформы по ходу следования обновлены (кроме Первомайской и, вроде бы, 2 платформы Кольцово), инфраструктура вылизана до блеска, везде видны следы свежей краски.
Не понравилось: его величество Забор, котоый стоит уже на всём протяжении от оп "Аэропорт Кольцово" до станции Кольцово, частично вдаль станции Кольцово, вдоль станции Путёвка, от Шарташа до Свердловска-Пассажирского (сейчас доделывают последний кусок на Восточной от Ленина жо Малышева). Кстати, кое-где до забора уже успели добраться граффитисты. Ну и фартуки, конечно, которые выше платфомы в Кольцово. Когда садился в аэропорту, то опущены были только примерна половина фартуков.
На СВПАСС Прибыли на 10 минут позже расписания, так как успели остановиться в Кольцово, Путёвке (там хоть и остановились, но зато обогнали (!) тюменский "попугай", и так опаздывающий на полчаса) и почти что на Шарташе. Приняли на 23 путь, т.е. "высокой" частью, но к тому времени все фартуки уже были подняты, так что проблем с выходом не возникло.

Электропоезд составит реальную конкуренцию такси, 1 автобусу, а уж маршрутке "Э" и подавно, но ему нужен хороший PR, хотя бы в первые полгода существования.

P.S. Опять "ковырялки" на Бахчиванджи в районе ж/д пути. Теперь дорогу приводят в божеский вид.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.10.08 12:21 пользователем Andrey Zubatkin.

В 10.50 в Кольцово ходит пермская ЭД4МК. Она прибывает из Перми П, идет в аэропорт, стоит там часа полтора, а затем снова уходит в Пермь. Причем, билеты продает Свердловская пригородная компания и только до Свердловска-пассажирского. До Перми уже другие билеты как на поезд повышенной комфортности, приобретаемые в кассах.
Можно было бы рассмотреть продление до аэропорта других электропоездов повышенной комфортности, например, из Н.Тагила и Каменска-Уральского. В последнем случае не совсем удобно, так как на станции Кольцово нужно было бы менять кабину управления.
А что за элетропоезд ходит по этому маршруту в остальное время?

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> Электропоезд составит реальную конкуренцию такси,
> 1 автобусу, а уж маршрутке "Э" и подавно, но ему
> нужен хороший PR, хотя бы в первые полгода
> существования.

Один голый PR не поможет. Нужны промежуточные остановки! Или, по крайней мере, некоторые рейсы с такими остановками. Продление до а/п Кольцово электропоездов западного и северного направлений - хорошая идея. По восточным направлениям - нет смысла: кому надо, и так сообразит, как состыковаться с аэроэлектричкой, но опять же при условии, что будут промежуточные остановки (в т. ч. и на ст. Кольцово). Если этого не будет сделано, так и будет ездить по полтора человека...

Цитата (Andrey Zubatkin)
Вчера прокатился на 16:18 из Кольцово.

Судя по описанию - желтая 242-я.

Цитата (hiv)
В 10.50 в Кольцово ходит пермская ЭД4МК.

Вот и вторая :) Видимо будет ходить до прихода МКМ (если она придет)

Графистам конечно зачет - 7 пар не вписали для 1 состава. :)

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что понравилось: новая красивая электричка (между
> прочим, сведений о приписке на ботах нигде нет,
> только эмблемы СПК наклеены в тех местах, где
> обычно пишется приписка) с флажочками внутри и
> схемой всех 3 линий Екатеринбургского метро.

А под этими наклейками скрывается надпись "МСК" :
http://www.avsim.su/forum/index.php?s=61a3b5e6a09cfb93040057e9c128610c&act=attach&type=post&id=168370

;-)

Кстати, вот тут много интересной инфы и фоток про Аэроэкспресс :
http://www.avsim.su/forum/index.php?showtopic=63217&st=0