hiv писал(а):
-------------------------------------------------------
> В 10.50 в Кольцово ходит пермская ЭД4МК. Она
> прибывает из Перми П, идет в аэропорт, стоит там
> часа полтора, а затем снова уходит в Пермь.

А как у этой Пармы с фартуками под высокую платформу?

Проехался вчера на "Парме" в Кольцово. Населённость составляла человек 25. В первый класс никого не пускали, предлагали на выбор садиться в вагоны 2-го и 3-го класса. Многие пассажиры, видя на бортах надпись "Пермь - Екатеринбург" долго думали, сесть-не сесть. При взгляде на висящие в салоне схему пригородного движения пермского узла и расписание 836/835 раздавались возгласы "в странную какую-то электричку мы попали". Во встречной ЭД4М-0242 народу было замечено от силы человек 10. Приехали вовремя, хотя успели остановиться на минуту на Шарташе и Путёвке. Фартуки по прибытию в Кольцово опущены не были, пришлось перешагивать.
Кассиры как-то долго возятся с билетопечатной машинкой, видимо, не самое быстроработающее устройство. Зато дали буклет:
1 страница - фото желтой ЭД4М с замазанной фотошопом номером и маршрутом где-то в районе Раменского МСК.
2 страница - сведения об электропоезде. "Электропоезд состоит из 10 вагонов [ни в 0242, ни в 0090 столько нет]. Салоны оборудованы всем необходимым для поездки: индивидуальными мягкими креслами, биотуалетами [в 0090 таковых не имеется] и бегущей строкой информации [которая всё равно не работает].
3 страница - расписание экспресса.
4 страница - коряво прочерченный на карте города (срезаны углы в нескольких местах) маршрут экспресса, где первая конечная обозвана "Вокзал", а вторая конечная обозначена на места станции Кольцово.
Помимо этого в буклете присутсвуют телефоны СПК и дирекции пригородных сообщений СВЖД, виртуальный рисунок ажропорта и другое.

P.S. А на обычной ГЭ, по информации от людей, ею часто пользущимся, в последнее время творятся всякие сбои и опоздания до 1 часа. Не связано ли это с пуском аэроэкспресса?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 22.10.08 14:42 пользователем Andrey Zubatkin.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> P.S. А на обычной ГЭ, по информации от людей, ею
> часто пользущимся, в последнее время творятся
> всякие сбои и опоздания до 1 часа. Не связано ли
> это с пуском аэроэкспресса?

Безобразия с ГЭ начались ещё задолго до пуска АЭ, о чём уже как-то писал. ИМХО, тут либо некоторые движенцы конкретно тупят (однажды ждали на Шарташе встречный опаздывающий пассажирский с уфалейской ветки где-то полчаса, когда можно было спокойно разминуться с ним на Уктусе, и т. д. - примеров масса), либо приоритеты на Свердловской железной дороги расставлены не в пользу пассажиров (а наипаче городских) (сколько раз приходилось опаздывать на ГЭ из-за пресловутого 5000-тонника, почти всегда почему-то подлянски вплетающегося в график час-пиковой электрички)... А вообще, странно: неужели составители расписания аэроэкспресса не учли трафик других поездов?..

IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> hiv писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > В 10.50 в Кольцово ходит пермская ЭД4МК. Она
> > прибывает из Перми П, идет в аэропорт, стоит
> там
> > часа полтора, а затем снова уходит в Пермь.
>
> А как у этой Пармы с фартуками под высокую
> платформу?


Фартуки в одном из тамбуров каждого вагона опущены, а в другом тамбуре подняты. В аэропорту открылись только те двери, где фартуки были подняты, так что приходилось перешагивать через зазор между полом вагона и платформой.

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> Andrey Zubatkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > P.S. А на обычной ГЭ, по информации от людей,
> ею
> > часто пользущимся, в последнее время творятся
> > всякие сбои и опоздания до 1 часа. Не связано
> ли
> > это с пуском аэроэкспресса?
>
> Безобразия с ГЭ начались ещё задолго до пуска АЭ,
> о чём уже как-то писал. ИМХО, тут либо некоторые
> движенцы конкретно тупят (однажды ждали на Шарташе
> встречный опаздывающий пассажирский с уфалейской
> ветки где-то полчаса, когда можно было спокойно
> разминуться с ним на Уктусе, и т. д. - примеров
> масса), либо приоритеты на Свердловской железной
> дороги расставлены не в пользу пассажиров (а
> наипаче городских) (сколько раз приходилось
> опаздывать на ГЭ из-за пресловутого 5000-тонника,
> почти всегда почему-то подлянски вплетающегося в
> график час-пиковой электрички)... А вообще,
> странно: неужели составители расписания
> аэроэкспресса не учли трафик других поездов?..

Железная дорога главным образом предназначена для дальних сообщений. И при значительной загрузке Свердловского узла вписать в график еще 7 пар поездов достаточно сложно. А слово "трафик" на железной дороге не применяется...

Цитата (hiv)
Железная дорога главным образом предназначена для дальних сообщений. И при значительной загрузке Свердловского узла вписать в график еще 7 пар поездов достаточно сложно. А слово "трафик" на железной дороге не применяется...

Это не значит, что надо "класть" на пассажиров...

byte писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> Это не значит, что надо "класть" на пассажиров...


Это уж точно! Особенно на тех, что едут из Владивостока, Хабаровска, Иркутска , Новосибирска в Москву и вынуждены будут стоять на подходах к каждому крупному узлу из-за наличия местных поездов...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.10.08 17:47 пользователем hiv.

hiv писал(а):
-------------------------------------------------------
> byte писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Это не значит, что надо "класть" на
> пассажиров...
>
>
> Это уж точно! Особенно на тех, что едут из
> Владивостока, Хабаровска, Иркутска , Новосибирска
> в Москву и вынуждены будут стоять на подходах к
> каждому крупному узлу из-за наличия местных
> поездов...

:LOL: Нещасные люди, едут 7 дней из Владика, а тут 10 минут постоять, дык это ж им в кайф будет.

0090 в Кольцово
http://tr66.ru/photogallery/gal.5/image.ff4d40cad4e2f21880dff4ca5eba0c68/index.html
http://tr66.ru/photogallery/gal.5/image.20f938c65b1f941899be374317d7573e/index.html

платформа в итоге оказалась "универсальной", и под фартуки под обычные ступеньки. Мне показалось, что с обычных ступенек даже удобней, со второй ступеньки.

Да платформа даже ниже уровня пола в вагонах. А свес крыши в средней ее части в обе стороны предназначен для пассажиров как электрички, так и автобусов. Очевидно, тут запланирована одновременно и посадка на автобусы. Для автобусов предусмотрена парковка как на автовокзале.

Экспресс "Кольцово - Екатеринбург" до конца ноября будет возить авиапассажиров бесплатно

В течение 20 дней авиапассажиры Кольцово смогут добраться до Екатеринбурга бесплатно. Как рассказали в пресс-службе РЖД, с 10 по 30 ноября пассажиры, прибывшие авиарейсами в международный аэропорт "Кольцово", смогут бесплатно доехать до столицы Среднего Урала на электричке повышенной комфортности "Экспресс Кольцово". Для этого необходимо предъявить контролеру билет на авиарейс, которым прибыл пассажир. Взамен ему будет выдан бесплатный билет на проезд в электропоезде.

Напомним, что "Экспресс Кольцово" отправляется непосредственно с площади аэровокзала, совершая в сутки по 7 рейсов до железнодорожного вокзала Свердловск-Пассажирский и в обратном направлении. Время в пути составляет 35 минут.

По словам организаторов акции, ее основная цель - ознакомить авиапассажиров с новой услугой и помочь оценить экспресс по достоинству. Стоит добавить, что в обратном направлении - из Екатеринбурга в Кольцово - бесплатного предложения нет. Стоимость билета на экспресс составляет 80 рублей.

отсюда: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-294496.html

P.S. И правильно сделали. На днях эту электричку видел - состав уже из 4-х вагонов, всего было 2 пассажира...

До 4х вагонов сократили :)
http://tr66.ru/photogallery/gal.5/image.e1324389a57e8fcbaec6c5de4131e9b1/index.html

Видел сегодня 4-вагонный аэроэкспресс (ЭД4М-0242) на маршруте городской электрички (на ст. Керамик). Отсюда вопрос: что сейчас ходит в а/п Кольцово?

может свежеприбывшая 0246?

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> Видел сегодня 4-вагонный аэроэкспресс (ЭД4М-0242)
> на маршруте городской электрички (на ст. Керамик).
> Отсюда вопрос: что сейчас ходит в а/п Кольцово?

Бывшая "городская" ЭД2Т-0015 (или 0016, не запомнил) была сегодня замечена на маршруте Свердловск - Асбест... Трафарет на "голове" (на бумажке) у ней оставался "Керамик" :)

Цитата (byte)
Нещасные люди, едут 7 дней из Владика, а тут 10 минут постоять, дык это ж им в кайф будет.

Ты упал, что ли???
Я когда еду до Москвы всего сутки, так когда поезд останавливается, знаешь как меня ломает. Я даже ночью просыпаюсь, если чувствую, что остановились. А тут люди 9 тысяч километров едут, им любая остановка в падлу будет.

В какой-то из местных газет краем глаза видел расписание аэроэкспресса с остановкой на Первомайской...

Сам же себе и отвечаю:
http://www.uralprigorod.ru/patterns/block_ch.php?parent_id=405&id=77

IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сам же себе и отвечаю:
> http://www.uralprigorod.ru/patterns/block_ch.php?p
> arent_id=405&id=77
Вняли-таки чинуши гласу разума. Что ж, ждём-с остановок на Шарташе, Чапаевской, и т. д. (Раз уж у авиапассажиров экспресс не пользуется спросом, пусть хоть облегчится участь жителей (работников) отдалённого востока города - только ценовую политику неплохо бы пересмотреть, чтобы хоть как-то отойти от мегаубыточности и слегка приблизиться к квазирентабельности)

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> IAGSoft писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Сам же себе и отвечаю:
> >
> http://www.uralprigorod.ru/patterns/block_ch.php?p
>
> > arent_id=405&id=77
> Вняли-таки чинуши гласу разума. Что ж, ждём-с
> остановок на Шарташе, Чапаевской, и т. д. (Раз уж
> у авиапассажиров экспресс не пользуется спросом,
> пусть хоть облегчится участь жителей (работников)
> отдалённого востока города - только ценовую
> политику неплохо бы пересмотреть, чтобы хоть
> как-то отойти от мегаубыточности и слегка
> приблизиться к квазирентабельности)

Сделают. Мы не Москва и не монорельс пустили. Деньги у нас, в отличие от столицы, экономят