rspzd писал(а):

> Окружная железка это отдельная песня...
> Она душит город. Идея пустить по ней пассажирские поезда -
> бред. Поскольку она вытянута не на запад и юго-запад, как надо
> было бы, а на север и северо-восток. По хорошему надо бы на ее
> месте сделать еще одно транспортное кольцо. Однако Лужок никак
> не может понять, чего он хочет - "расшить" транспортную
> проблему или спасти промпредприятия, часть подъездных путей
> которых как раз от ОкрЖД и идут. 15 лет, за которые эту
> проблему надо было решить - спущены в унитаз. Теперь "мягких"
> решений транспортной проблемы уже не будет - заболевание
> слишком запущено. Следующему мэру, если он будет не мудак,
> придется рубить все эти транспортные узлы с плеча...

Вот, самая последняя фраза мне понравилась: "Следующему мэру, если он будет не мудак, придется рубить все эти транспортные узлы с плеча..."

УВАЖАЕМЫЕ АВТМОБИЛИСТЫ, ЖДИТЕ ВАШ ЧЕРЕd, КОГДА ЗА ВАМИ ПРИДЕТ НАШ, МОСКОВСКИЙ, НЕ ЛОНДОНСКИЙ CONGESTION CHARGE

Ал, да я и говорю, что нам до этого как до Луны... не готовы мы к этому к сожалению. Просто хотел показать, как нормальный ОТ должен выглядеть, который не отпугивал бы людей, а наоборот их привлекал :)

Что касается, поездки на машине... меня это напрягает. никакого комфорта я лично не чувствовал бы, когда приходится все время за дорогой следить. но это уж дело вкуса, и я вас совершенно не осуждаю за то, что вы выбрали такой способ перемещения, но поймите и меня... хотя в нынешних скотских условиях ОТ иной раз и задумываешься, а не пересесть ли (хотя сразу же вспоминаются все наши дорожные реалии и желание быстро пропадает), в европе я и задумываться бы не стал (даже не смотря на высокую культуру вождения там и развитую дорожную инфраструктуру), у меня всегда была бы удобная и комфортная возможность доехать до нужного места на ОТ, не тратя лишних сил и нервов на авто... но это лишь мое имхо. каждый выбирает сам, что ему ближе.

Александр Ермаков писал(а):

> Отмечу еще одно обстоятельство. Поскольку трамвай идет не по
> совмещенке, то расширить проезжую часть за счет снятия трамвая
> в любом случае не получилось бы. Утром в час пик автомобили
> перемещаются в три ряда, включая трамвайные пути. Если убрать
> пути, те же 3 ряда и останутся. Префект просто даун.
Это вы ошибаетесь.
Закатают, как в Париже, рельсы сразу под асфальт и баста.