byte писал(а):
-------------------------------------------------------
> Olegbl4 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > И сервиса с комфортом гораздо больше чем у нас,
> > например можно пройти регистрацию на Вокзале
> > сразу.
> >
> > Имелось ввиду, что в принципе если брать во
> > внимание соотношение стоимости проезда у нас и
> у
> > них. Т.е, к примеру, у нас проезд в метро 11
> > рублей, у них 19 рублей...
>
> Не 60 поездок - 580 руб - 9,66 за поездку, размеры
> метро сравним? ;)
>
> Это если одну поездку покупать, так то у них
> "Единый билет на 4 вида транспорта, но не более 70
> поездок на метрополитене" - 1300 руб :)
> Сколько у нас будет хотя б Тролл-Трамм и Автобус
> :) 850 + 650 = 1500 ;)

byte, спасибо! Я этого, кстати, не знал и неприятно удивлён!

Высокие гости не приехали. Экспресс для людей может подождать ещё несколько дней. Россия... Делайте выводы!

IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Даже турникетов не будет!
>
> Ну и слава богу! Зачем они?

Это временно.

Стоит отметить, что также к 130-летию магистрали будет приурочена и международная выставка «Транспорт и логистика — 2008». Она будет проходить в Екатеринбурге с 14 по 16 октября. Сама Свердловская магистраль предложит вниманию участников и гостей выставки экспозицию, посвященную работе пассажирского комплекса, вагонного и путевого хозяйства, грузовой службы, и других. Будет работать АРМ-кассир, демонстрирующий продажу билетов в дальнем сообщении как вручную, так и через интернет, и билетный терминал. ОАО «Свердловская пригородная компания» представит на выставке ряд новых разработок, призванных усовершенствовать технологию обслуживания пассажиров в пригородном сообщении и улучшить качество сервиса. На стенде компании можно будет увидеть макет станции «Первомайская» с установленной автоматизированной системой оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах. Ее запуск в эксплуатацию, кстати, планируется выполнить в I квартале 2009 года.



сообщает сайт администрации Екатеринбурга
http://www.ekburg.ru/transport/news/yr2008/mn10/dy13/1363/

0

Кстати, а почему все тихушничают о том, что 0242-ой "желторотик" - временный московский гость у нас (на период пребывания высокого московского начальства), а на постоянку планируется совсем другой электропоезд?.. Так что кто желает запечатлеть красавца на перегоне в живописной кривой (например, в районе Чапаевской :) ), а не в тесном депо или на баянных станциях и о. п., советую поторопиться...

И ещё: начало мероприятия на вокзале - в 14-00. Правда, велика вероятность того, что, как всегда, всё задержится...

Экспресс до «Кольцово» отправился в путь

Экспресс до Кольцово начал путь, первыми пассажирами состава стали высокопоставленные гости.

ЕКАТЕРИНБУРГ. 14 октября. Железнодорожный экспресс до аэропорта «Кольцово» отправился в 15 часов с первой платформы железнодорожного вокзала «Свердловск-Пассажирский», — передает с места события корреспондент АПИ.

Участие в церемонии запуска нового маршрута городского электропоезда приняли первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Вадим Морозов, заместитель министра транспорта России Александр Мишарин, главный федеральный инспектор по Свердловской области Владимир Островский, губернатор Свердловской области Эдуард Россель, глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий, начальник Свердловской железной дороги Владимир Супрун и генеральный директор ОАО «Аэропорт «Кольцово» Кирилл Шубин.

Как отметил в приветственном слове Вадим Морозов, Свердловская железная дорога и Свердловская область вторые в России реализовали перевозки из центра города к его главным воздушным воротам. «Как и в Москве, вы скоро привыкнете к этому. Запускаемый сегодня экспресс является составляющей части стратегии развития РЖД. Верю, что в скором времени пассажиры экспресса смогут зарегистрироваться на рейс еще на станции «Свердловск-Пассажирский», — заявил Вадим Морозов.

Александр Мишарин добавил к этому: «Доступность транспортных услуг решается за счет различных видов транспорта и сегодня мы видим блестящий пример реализации этой технологии». По его словам, у железнодорожного экспресса до Кольцово большое будущее. Дело в том, что по существующим на сегодня планам развития перевозок уже в ближайшие десятилетия количество пассажиров, вылетающих из «Кольцово» и прилетающих в аэропорт, может достигнуть 15 миллионов человек. Естественно, что многим из них необходимо быстрое транспортное сообщение между аэропортом и уральской столицей.

Аркадий Чернецкий поздравил сотрудников СвЖД со 130-летием магистрали и отметил, что запуск новой ветки городской электрички является весьма серьезным событием в жизни мегаполиса. По его словам, понятие «городская электричка» появилось еще в 2003 году, и было прописано в стратегическом плане развития города Екатеринбурга. Первым пунктом реализации этого проекта явилось открытие движении е между станциями «Свердловск-Пассажирский» и «Керамик». «Сегодня мы открываем новый маршрут. Решение о его появлении было непростым с точки зрения экономики. Я должен выразить благодарность и правительству Свердловской области, губернатору и железнодорожникам за то, что все сомнения отступили под логикой развития города и железной дороги. Сегодня сделан решительный шаг», — заявил Чернецкий.

Завершивший торжественное выступление Владимир Супрун подчеркнул, что запуск экспресса совпал с 130-летним юбилеем магистрали, отметив, что железная дорога играет большую роль в развитии города и Свердловской области. Он также добавил, что железнодорожники и дальше намерены реализовывать проекты, которые будут направлены на благо свердловских пассажиров.

После этого Владимир Супрун вручил символические ключи от локомотива первому машинисту состава, высокие гости зашли в экспресс, как и принимавшие участие в открытии студенты-железнодорожники, ветераны и сотрудники магистрали, экспресс отправился в путь.

Стоит добавить, что по маршруту «Свердловск-Пассажирский — «Кольцово» — «Свердловск-Пасссажирский» электропоезд будет ежедневно курсировать 7 раз. Время в пути будет составлять всего 35 минут. Для перевозки пассажиров был закуплен новый 8-мивагонный состав «Эд-4М». Подчеркнем, что именно он будет обслуживать участников предстоящего в 2009 году саммита глав государств ШОС. На станциях и вагонах есть информационные таблички с правилами пользования электропоездом и приветствие на шести языках мира.
http://www.apiural.ru/econom/?art=46732

http://www.rossel.ru/today/

AlMax писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> http://www.rossel.ru/today/

Да, оперативненько сработано. Только какчество изображений что-то не очень (у меня и то лучше получилось)...

Эдвард писал(а):

> Да, оперативненько сработано. Только какчество
> изображений что-то не очень (у меня и то лучше
> получилось)...

Для сайта они берут скриншоты с видеозаписей, видимо перед этим сильно пережатых :-)

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> качество сервиса. На стенде компании можно будет
> увидеть макет станции «Первомайская» с
> установленной автоматизированной системой оплаты,
> контроля и учета проезда в электропоездах. Ее

Дурдом!
Я против турникетов, не потому, что за электричку не плачу, а потому, что они очень неудобны. Посмотрел в Маськве и Питере - время на пользование электричкой сильно возрастает. С грузом - вообще неудобно.

Кстати, а всякие о.п. типа о.п.16км, тоже будут турникетами оборудоваться? :) Это как они себе представляют?

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> изображений что-то не очень (у меня и то лучше
> получилось)...

А где можно посмотреть "альтернативную" версию? :)

Турникеты скоро будут на всех крупных станциях.

http://www.apiural.ru/econom/?art=46601
Например, во всех пригородных кассах мы уже установили новые программно-аппаратные комплексы, которые автоматизируют многие процессы и существенно облегчают работу кассиров. До конца года мы оснастим разъездных билетных кассиров, работающих в электричках, портативными кассовыми аппаратами — катушками с билетами они пользоваться больше не будут. А в следующем году мы намерены начать эксплуатацию турникетной системы пропуска пассажиров (АСОКУПЭ) на станции «Первомайская» в Екатеринбурге и постепенно оборудовать подобными системами станции Первоуральска, Нижнего Тагила, Каменска-Уральского.

IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> Эдвард писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > изображений что-то не очень (у меня и то лучше
> > получилось)...
>
> А где можно посмотреть "альтернативную" версию? :)

Уж явно не на "Паровозе"... :)

Побывал ятам на открытии, прокатился до Кольцово и обратно.
ЭД4МКМ не успели доделать в срок. Поэтому вместо нее нам временно дали ЭД4М.
А так в целом мне понравилось, за 25 минут доехали от конечной до конечной.
Единственное что сразу падает в глаза, так это разница в уровне пола электрички и площадки в Кольцово. Вообщем насыпь оказалась выше, на 30см, в рез-те чего некоторые чуть не навернулись..
В Кольцово мы постояли 30 минут и тронулись обратно.
Учитывая что новых кондукторов вообще нет, то обслуживанием занимались уже знакомые проводницы с других экспреессов, тагильский , тюменский.
Ну вообще у нас все слаженно)))

NIKITA писал(а):
-------------------------------------------------------

> Единственное что сразу падает в глаза, так это
> разница в уровне пола электрички и площадки в
> Кольцово. Вообщем насыпь оказалась выше, на 30см,
> в рез-те чего некоторые чуть не навернулись..
Ну правильно, в последний момент всё впопыхах доделывали - видимо, даже не догадались пробный рейс запустить. Думаю, после дополнительной шпалоподбивки сравняют уровни. Кстати, судя по всему, ставить аэроэкспресс на Пассажирке будут на определённые пути (к северным частям перронов), либо пока только на первую платформу...

NIKITA писал(а):
-------------------------------------------------------
> Единственное что сразу падает в глаза, так это
> разница в уровне пола электрички и площадки в
> Кольцово. Вообщем насыпь оказалась выше, на 30см

Ой а ты прям удивился ;)
Путейцы не успев приехать на работу - уже бегут за пузырём в соседний плевок
Всё закономерно *YES*

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уж явно не на "Паровозе"... :)

Т.е. нигде? Зачем хвастаться качеством, если фото выкладывать не собираетесь?

Ждем фото

Седьмой чех писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ой а ты прям удивился ;)
> Путейцы не успев приехать на работу - уже бегут за
> пузырём в соседний плевок
> Всё закономерно *YES*


Ну ты то знаешь, что меня ни ечм не удивить.
Это же заметка только.)))