|
|
Страницы: <<Первая ...1213 14 1516... Последняя>>
Страница: 14 из 18
Найдено 391 - 420 из 537
20 лет назад
Константин Гладышев
А я все равно не могу с места сдвинуться!
Сначала бус появляется сам по себе, в зеленом поле. Потом, если игрущку свернуть и развернуть появляется либо остановка, либо депо. Кроме мыши ничего более не реагирует - ни двер
Форум: Автобусный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Игорёк писал(а):
> Приглашаю посетить мою Web-страничку по адресу:
> http://home.balticom.lv/mobitrol/
Интересная страничка! Нашел для себя много интересных вещей. Спасибо.
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Эксперт, у меня к вам вопрос - с какой целью вы отписываетесь под ником "Любитель"?
Рельсы над деревьями - потенциальный источник листьев, особенно зимой. Листья падают на рельсы, между колесом и рельсом образуется кашиц
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Володя Кондратьев писал(а):
> (Конкретные примеры: США на Кубе, США в ФРГ, РФ в Грузии.)
Киргизы перещеголяли всех - на их земле недалеко друг от друг находятся российская и американская базы. У меня тут вопрос -а что, если
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Константин Гладышев
395. Re: Газовые автобусы
СтаС писал(а):
> не знаю, создавались ли специальные только газовые двигатели, а
> вообще после очень несложного дооборудования на газе работают
> как карбюраторные, так и дизельные стандартные заводские
> двигатели. До
Форум: Автобусный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Друзья, здравствуйте!
Получил информацию, что трамвай в Темиртау находится под угрозой: с недавнего времени трамвайное депо перестало получать дотации от самого большого завода Испат Кармет, рабочих которого трамвай
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Vladislav Prudnikov писал(а):
> > ?? Зигфрид, не согласен в корне! Т3 совсем маленький вагон,
> КТ
> > 4 больше, и более емкая. Грубо говоря, КТ 4 навскидку равна
> 5/3
> > Т3.
>
> Ну быть такого не может! Длина вагона Т3 - 14 метров, ширина
> 2,5 метр
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Нда, довытаскивались. Вам что, Ирака мало, где вы "оружие массового поражения" вытаскивали?
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Константин Гладышев
?? Зигфрид, не согласен в корне! Т3 совсем маленький вагон, КТ 4 больше, и более емкая. Грубо говоря, КТ 4 навскидку равна 5/3 Т3.
Про округлый дизайн - прототипом КТ 4 (как писал Ааре) был Т5А5, который не был запущен в выпуск и р
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
400. Re: Кипятильник...
Антон Куликов писал(а):
> Кипятильник можно использовать в двух качествах:
> 1) По прямому назначению, для нагревания воды на чай. А они там
> чай пили.
Гы, я имею в виду, куда же они его подключили? На 24 если - ничего не согре
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Константин Гладышев
Корейские автобусы = замечательные погремушки.
В 2000 году А-Ата закупила тридцать- сорок машин Дейво BS 106. Уже через год начали сыпаться - единственную дверь нужно отогревать паяльной лампой зимой, салон малюсенький, сид
Форум: Автобусный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
402. off
Ребят, а правда, что у Икарусов 260 (259 и др. моделей) автономный дизельный отопитель?
Форум: Автобусный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
403. Re: Воронеж?
Светлов Артем писал(а):
> При этом освещение в вагоне было НЕ люминисцентное. КТМ-5 ???
> Кто помнит устройство кабины трамвайного вагона типа 71-605 ?
> :-)))
В вагоне НЯЗ два освещения: дежурное и рабочее. Соответственно, дежур
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Константин Гладышев
КТМ, я бы во всем этом добре месяца три копался, лазал, а не фотографировал :-))
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Я никак не могу согласится с тем, что КТ 4 устаревший вагон.
Да, в нем кидает куда больше, чем в той же Т3, да, он более шумный и большой, но для небольшой протяженности линий этот вагон очень хорош.
Плюсов много: во-первых
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
На самом деле, пока ВВП альтернативы достойной не было! Я рад, что он остался на второй срок.
Или вам до сих пор нужен Царь-батюшка?
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Константин Гладышев
А как вам это: http://www.stulchik.net/ras.shtml?ras3700_1
Внимание! Детям до 21 это читать низя!
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Константин Гладышев
Про Фрадкова не согласен.
У вас, в России по ТВС выходит замечательная програма "Момент Истины". Для нашего авторитаризма она является просто нагим откровением. Так вот, в последнем выпуске была раскрыта загадка Касьян
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Рама - первый по важности элемент конструкции трамвая. Тележка - второй. Телегу поменять можно, выкинуть салон, поменять коммутационную систему.
В 60х годах в трамвайной промышленности стали применять гнутые профили, в
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
У нас чтобы такого не было (случаи вылета колес из-под КТ 4 были) гайки на осях просто слегка подваривают.
Кстати, ведь белые насечки на колесах через ось и гайку не зря краской малюют :-)
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Други, приветствую!
Недавно задался вопросом - почему до сих пор бороздят просторы городов ПАЗы 672 модели (округлой формы, с окнами на крыше). Такие машины работали с 1970х годов и до сих пор в огромных количествах впахива
Форум: Автобусный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
У нас в А-Ате уже два месяца в трамваях работает система оповещения на основе GPS приемника-передатчика. Остановки объявляются автоматически.
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Константин Гладышев
Александр Колесников писал(а):
> ТЕ - 022, по-моему 600В и 45кВт
Бывает еще, что редукторы разные. Скорость становится пониже, (~55-60км/ч) но и тяговитось у вагона выше.
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Антон Чиграй писал(а):
> На Т7Б5 гидротормоза ставились штатно. Вот только был ли это
> колодочный тормоз с гидроприводом или ретардер - не знаю (хотя
> от гидроретардера мало толку при наличии электродвигателя и
> реостат
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Андрей Янковский писал(а):
> > Андрей, а вы из Днепропетровске??
>
> Да!
Приятно познакомится! Начальники вашего и нашего трамвайного управлений уже познакомились на 70-летии троллейбуса в Москве осенью этого года!
> Эле
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Добрый день!
Сейчас вытаскиваю всю информацию про Шверинские Т3D из сети и вот, что нашел на официальном сайте, на этой странице http://www.nahverkehr-schwerin.de/s_5/5_1_4.html (после переводчика):
"При этом требовалось приспособление тормо
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Андрей Янковский писал(а):
> Салон получается абсолютно нормальный. Единственное место где
> неудобно сидеть - справа между второй и третьей дверью в первом
> вагоне.
> Всего в Днепре 3 поезда.
Андрей, а вы из Днепропетров
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Константин Гладышев
Не ожидал столь бурного развития топика.
Вот статья, которые вышли уже по этому поводу, еще много но другие ссылки выложу вечерком - сейчас к сожалению, очень занят.
http://www.omega.kz/view.php?id=1141
А также тридцатидвухстраничный
Форум: Дискуссионный клуб
Страницы: <<Первая ...1213 14 1516... Последняя>>
Страница: 14 из 18
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.002 seconds ]