Petr писал(а): > В Дрездене, в 1997г ходили КТ-4, в том числе с двухсторонними > прицепными (безмоторными) вагонами, колорых в других местах я > не видел. Очень интересно! А где сейчас эти КТ 4? Не собирается ли Дрезден их распрод
Форум: Трамвайный форум

DerOlle писал(а): > Ich bin der meinung, die Sache solter eher n?chtern betrachtet > werden . Es ist doch gar nicht schlimm, oder? Sie interessieren sich, was es besser - stsepki oder die einzelnen Waggons ist? Hat Sie ein wenig nicht verstanden. ____________________________________________________ Для русскоговорящих: Товарищ спрашивает: Я явля
Форум: Трамвайный форум

Татры Т3D были в Шверине, остались в Хемнице, КТ 4 используются в Таллине, Берлине, Галле (?). Т4 были (может быть остались) в Дрездене. Т6 были в Риге, может быть еще где есть. А вообще рекомендую http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/index.html.
Форум: Трамвайный форум

В принципе, год назад я отдал бы голос за РВЗ 6, но сейчас, когда подробно узнал этот вагон первое место я отдам все-таки КТ 4. Это действительно хорошие, практичные вагоны с колоссальными возможностями для модернизации и
Форум: Трамвайный форум

Антон Чиграй писал(а): > порядка $300-500 тысяч за километр. Мне кажется многовато! Это если использовать все новое? Можно, например, подключится к троллейбусной подстанции, использовать б/у ж/д рельсы с теми же шпалами.
Форум: Трамвайный форум

Жалко этот вагончик, узкие форточки придавали ему особый шарм! Максим, а что же теперь будет ремонтировать КС? Кроме того, судя по фото вагон был не в таком плохом состоянии, чтобы его списывать! Поделюсь и я плохими нов
Форум: Трамвайный форум

С Новым Годом, друзья мои! Пусть все в этом году будет так, как хочется именно нам!
Форум: Трамвайный форум

Владимир Венедиктов писал(а): > А где, простите, грань? Скажем, возьмем пенсионеров в Самаре > (или в Питере), в Сызрани, в уездном гор.Мухосранске и в дер. > Нижние Бодуны. В последних двух нет никакого общественного > транс�
Форум: Дискуссионный клуб

Алматы. Трамвай: практически ничего нового. В аварийном состоянии в депо замерли 2 вагона КТ 4, 1 вагон Т3, 1 Кт 4 сгорел. Неудавшиеся планы покупки новых вагонов в Германии. Изобретение нового токоприемника - дугельографа.
Форум: Трамвайный форум

Владимир Венедиктов писал(а): > Первое немыслимо без очень больших инвестиций, неподъемных > сегодня ни для Москвы, ни для Питера (да еще и разворуют). А > насчет льготников... Мысль не новая, но нереальная - когда в > городе
Форум: Дискуссионный клуб

Владимир Венедиктов писал(а): > Все это хорошо и, вероятно, правильно, в сравнительно > небольшом, недавно построенном и относительно молодом по > составу населения городе - например, Алма-Ате (сорри, но по > русски это все
Форум: Дискуссионный клуб

Это основная проблема всех городов ГЭТ - не обижайтесь, но пора переучиваться от советских привычек (я с сожалением это признаю) - никто никому ничего не должен, в том числе и государство трамваю. Десятки хозяйств ГЭТ Р�
Форум: Дискуссионный клуб

Да имеются, но их протяженность невелика. Тем более, что рельсы на этих участках закатаны в асфальт и в любом случае, перед запуском трамвая придется перестилать полотно - шпалы давно сгнили. Гораздо больший потенциал и
Форум: Трамвайный форум

Игорь М все написал предельно верно! Казахстанец хоть и создавался, беря в рассчет ЗиУ, но это отдельная, самостоятельная машина с полностью новым набором узлов и агрегатов. Троллейбусы собирают "с нуля" - раму варят пр
Форум: Троллейбусный форум

Олег, здоров! Получил мое письмо? Там много интересного ;-) 2 РомкА в России столько городов, нуждающихся в новом подвижном составе, что ехать в соседнюю республику, предлагать вагоны дороговато. Хотя, рекламой заниматьс
Форум: Трамвайный форум

Недавно к начальнику нашего депо приходили представители из Санкт-Петербургского торгового дома с предложением приобрести ЛМы. Однако, после совещания в очередной раз решение было однозначным - только европейские, т�
Форум: Трамвайный форум

Алексей, вы прекрасно разбираетесь в Т3 и я хочу, чтобы вы подсказали мне, что случилось с одним из наших вагонов. Летом Т3D появилась на линии с неисправностью. При наборе скорости вагон начинал вибрировать и дергаться,
Форум: Трамвайный форум

http://tram.yar.ru Сообщение изменено (09-12-03 15:38)
Форум: Трамвайный форум

В принципе, фотографий много и в сети. опять небольшая подборка с моего сайта: фотогалереи вагонов http://almaty.tramway.ru/Rvr_6_photo.html http://almaty.tramway.ru/Rvr_6_photo2.html еще немножко здесь: http://almaty.tramway.ru/work_photo.html и платформы на базе РВЗ здесь:
Форум: Трамвайный форум

Ребят, черт побери, когда все это кончится?
Форум: Дискуссионный клуб

а
Форум: Дискуссионный клуб

Павел, это у вас поливомоечные вагоны бегают? Просто кто-то давал ссылку на фото поливомоечного вагона на базе того же трамвая, что и ваш рельсотранспортер.
Форум: Трамвайный форум

Антон Куликов писал(а): > а вот подпись на картинке > сделана хреново, постольку поскольку загораживает основной > предмет изображения. Там есть ссылка на довольно крупное фото (11хх-17хх пикс.), но меня отправили по ней на
Форум: Дискуссионный клуб

постарался сделать небольшую подборку про канавы нашего депо: http://almaty.tramway.ru/Kt-4/photous/1002/02_16-06-03.jpg http://almaty.tramway.ru/Kt-4/photous/1018/18_12-05-03.jpg http://almaty.tramway.ru/Kt-4/photous/1032/32_12-05-03.jpg http://almaty.tramway.ru/Kt-4/photous/1041/41_03-05-03.jpg http://almaty.tramway.ru/Kt-4/photous/1028/28_0
Форум: Трамвайный форум

Обычно такими вещами не интересуюсь, но это мне понравилось: http://www.atron.kz/psih.htm И роскошное фото ЛТ-10 http://www.photobox.ru/gallery/?id=81.92.14136
Форум: Дискуссионный клуб

ку
Форум: Трамвайный форум

Павел Пилецкий писал(а): > Так пневматику ставят для торомозной системы. А двери просто > лдополнительный потребитель. Я думаю нет ни одного > транспортного средства в пневматической системой без > пневматических тормо�
Форум: Дискуссионный клуб

в
Форум: Трамвайный форум

Мне кажется, что выгоднее все-таки электрический привод дверей трамвая. Пневматический привод подразумевает наличии компрессора.ю резервуара, масловлагоотделителя и прочей громоздкой арматуры, которая может прорыв�
Форум: Дискуссионный клуб

Краснопресненец, спасибо вам огромное! Надеюсь, я не сильно вас отвлек. Нижайше благодарю за полнейший список!!!
Форум: Трамвайный форум