|
|
Страницы: <<Первая ...284285 286 287288... Последняя>>
Страница: 286 из 289
Найдено 8551 - 8580 из 8657
20 лет назад
Антон Чиграй
> > троллЕй - действительно "контактный провод".
> Слово троллей в смысле контактный провод употребляется в
> английском языке или в русском? Нет ли у кого словаря, в
> котором есть слово trolley(или троллей) в этом смысле?
В ру
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8552. Щщщаззз ;-))
> PS: Ну и ложка дёгтя (ну не всё ж Агапитову ДР :))) - ЛИРА -
> она не привод стрелки, она её "орган управления", а привод у
> них у всех одинакий, электромагнитный с пружинными доводчиками
В Коломне около депо (+ Советская пл., а
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8555. Re: Запчасти к РВЗ-6
> > Для КТМ-5 после конца их выпуска просто делали запчасти, а для
> > РВЗ-нет. За это их и не любили. Ездит вагон - малейший износ - и жопа.
> А от других вагонов разве не подходят?
Да в том-то и дело, что практически ничего не п
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8557. Re: Линкруст/ДВП
> Т.е., линкруст не крепится в виде относительно жестких листов,
> а клеится на поверхность как обычные обои?
Да, с одним отличием - линкруст очень тяжёлый и на невысохшем клее держится очень плохо, поэтому его сначала над
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
> В вагонах "Ёж" ("Ёжз") противоположный кабине конец вагона
> заметно длиннее, чем в "Е". Становится неясно, на какие
> элементы вагона "Е" распределяется "излишек"?
У вагона Е ещё есть одноместные сиденья между кабиной и бли
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
а по сути - линкруст есть вид тяжёлых бумажных обоев, в отличие от клееных листовых ДСП/ДВП.
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
> Тогда почему на Сокольнической линии смещена отметка остановки
> вагонов именно для "Е"?
"Чистых" Е на Сокольнической не осталось, в качестве голов используются преимущественно Еж. Отметка относится к ним.
> "Горизонта
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
> > Короче, Е классический и Еж - это не одно и то же.
> И тот, и от с лампами накаливания; и тот, и тот с мягкими
> сидениями; и тот, и тот с кабинами в каждом вагоне; и тот, и
> тот имеют почти одинаковый внешний вид. Существенно
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
8562. Re: Кузов РВЗ-6
> Почему несмотря на то, что кузов у РВЗ-6 был сделан из
> алюминиевых сплавов, эти вагоны не отличались долговечностью
> (именно по части кузова)?
Рама у них хреновая - площадки гарантированно провисают, что было замечено
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> Неужели в 1983 году списали 16 вагонов в возрасте 3-5 лет???
Да, в начале 1983 года в депо был крупный пожар (по официальным данным - из-за взрыва газового баллона), в котором сгорела значительная часть находившихся в депо ваго
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8564. Нет. И по БКМ нет. (0)
Сообщение изменено (02-11-03 10:37)
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
По сведениям, опубликованным в журнале Авторевю, в 1H2003 троллейбусы выпускались в следующих объёмах (в скобках - объём производства в 1H2002):
ТролЗа - 68 (146)
Вологда - 3 (33)
ПТМЗ - 7 (2)
БТЗ - 70 (27)
ВЗТМ - 25 (14)
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> На шпальном участке пути работала странная машина:
> тягач-колесный трактор со смешанным колесно-рельсовым ходом,
> оснащен странным приспособлением, которое чего-то делает с
> балластом у шпал. Оно же работало при ук
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> А какой у него двигатель ?
> Такой же, как у ЛиАЗ-5256 или другой?
Другой. Первая партия (2001 год) пришла с движками Рено и МКПП Praga, вторая партия (2003 год) - с движками Мерседес и АКПП Voith (вот эта коробка уже такая же, как на ЛиА
Форум: Автобусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8569. Да не в пугале дело (+)
Просто логично было бы, раз такая пьянка, раскидать машины по моделям - скажем все БКМ в 7 парк, все ВЗТМ в 6 парк (с какого бодунища один ВЗТМ оказался в 8 парке - без поллитры не поймёшь) и т.д. В 7 парке БТЗшек отродясь не бы
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> Итак кузов тролейбуса ЮМЗ Т2(клон ЗИУ) служит до капремонта 600 000 км.
> В реале в Киеве более 4-х лет они не живут...
> В то же время киевский авиазавод "Авиант" собирает троли
> Киев1203 (с начинкой от Шкода 15Тр) из люминия и комп
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> > (4) Провести научно-технический анализ корпуса и основных
> > технических несущих агрегатов вагонов трамвая на предмет износа
> > и выдержки потенциальных нагрузок. Направить определенный
> > заданный процент наиболее
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> > Рельсошлифовщик можно и обычный РШМв, да и рихтовочная
> > техника лучше на рельсовом ходу...
> Однако практика показывает, что днем она мешает движению, а
> ночью мешает жителям. Если техника может освобождать путь,
> пр
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> Скажем так - вагоны 1948 года несколько отличались от вагонов
> 1949-50гг (маршрутным указателем - были, как у троллейбусов
> "МТБ", стали, как у трамваев "МТВ"), и обе эти "модификации",
> если можно так выразиться, отличались от п
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> Кстати, ход с постройкой монорельса на участке
> Тимирязевская-ВДНХ был весьма умный. То есть это получился
> такой игрушечный, мини-монорельс моделирующий сразу несколько
> трудностей в центре города: большой пассажи
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
>
> смотрим таблицу 9
> Обычные линии трамвая - обособленка - Р50, совмещенка - Тв65
> Р65 только на скоростных
Ага, прочитал.
Только почему-то даже в Москве, зачастую доводящей следование СНиПам до идиотизма, Р65 лежат даже ко
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> > А интересно, что всё это время происходит? Ну пришёл я в
> > ОВИР, заполнил кучу анкет, для чего потом ходить ЕЩЁ полгода?
А я сам не знаю...
> В ОВИРе анкеты заполняешь сам, так что с первого раза вряд ли
> заполнишь.
Я скач
Форум: Дискуссионный клуб
Страницы: <<Первая ...284285 286 287288... Последняя>>
Страница: 286 из 289
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]