|
|
Найдено 8581 - 8610 из 8657
20 лет назад
Антон Чиграй
> Да, пожалуй что так. Я по Москве на машине не ездил, но в дни
> зоолетия меня в Питере разок тормознул один командированный
> московский гаишник (и машина его была с московскими номерами) -
> действительно, куда более циви
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
> А чего так мало:-))) Большая транспортная проблема - Заволжье,
> новый мост через Волгу во нутригородских перевозках практически
> не нужен, так что пробки на старом сохранятся в обозримой
> перспективе. Поэтому там толк
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> В 2010 году в Ярославле будет 1000летие!
> Под это дело ЯрГЭТу вроде как выделяются 600млн.руб=20млн.долл.
> Мне интересно Ваше мнение по вопросу, как потратить с умом эти
> деньги?
Пути отремонтировать хотя бы... только не аб
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8585. Re: Стоянка на конечных
> Трамвайные конечные станции по ночам пустуют, т. е. имеющиеся
> пути используются нерационально. Почему бы не сделать там
> ночную стоянку? У нас было так раньше на станциях Старая
> деревня и Приморский парк Победы. Каж
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> То, что на Кунцевской не будет пересадки - это всё
> сравнительная ерунда. Почему? Да посмотрите на общее состояние
> ФЛ. На вагоны, станции. Как вы думаете, сколько она ещё
> протянет с такими вагонами и с такими станциями
Форум: Метрофорум 20 лет назад
Антон Чиграй
8587. А уже были
> Городские власти также предписали разработать проект
> использования для перевозок в лесопарке [!!] электромобилей [!!].
На ВВЦ бегали три аккумуляторных (по другим данным - с конденсаторным накопителем) автобуса под го
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
8588. Re: Ууу...
> В депо С-Петербург пасс Моск. явно нет места на 140
> электровозов и что? Ну и что что не трамвай, принцип ведь тот
> же.
Принцип не тот же, ибо железная дорога работает круглосуточно, и все электровозы одновременно в депо
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8589. Re: ОЙ!
> Кроме того есть ещё и неисправные машины, которые могут не брать
> людей по правилам.
И это как раз весьма вероятно - водитель узрел критическую неисправность, высадил пассажиров и поехал в парк, но не доехал...
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8590. Re: :]
> Вот, представьте:
> Идете вы по своему городу мимо вокзала, к вам подходит человек
> с чемоданами и спрашивает:
> -Не подскажите, как пройти на улицу Ленина ?
> А вы ему:
> -Дойдите до угла, потом сверните налево, пройдите сто
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> На мой взгляд, нецелесообразно делать пригородные трамвайные
> линии большой длинны. Речь идет, в первую очередь, о линиях в
> Зеленоград и аэропорты. Все-таки, трамвай предназначен для
> внутригородских перевозок. Пред
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8592. Re: 5ТП (версия 5)
> 6100 (если есть)
Бегал по 73 маршруту, кем был в прошлой жизни выяснить не удалось - машина обильно выкрашена и снаружи, и изнутри. Модель 682ГОО, особых примет нет окромя компостеров КП-74, которых впрочем в 5 парке было завал
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8593. Re: Номера
> трехдверные Т3 (появились в 1978) - с 5001 по 6021
По 6016.
> Насколько я помню, номера единичные сохранившихся старых
> вагонов (типа известного 2170) полвторно не присваивались
Угу.
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8596. Re: Номера
> Первая цифра указывала на тип вагона.
> 2 вопроса:
> Почему Т-3 на 5-м маршруте имели четырехначные номера 5***
Потому что номера трёхдверных Т3 начинались на 5 (ну и ещё 6000-6016).
> Сколько всего было перенумераций трамваев?
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> Чем мотивируется отказ строительства монорельса в Новокосино?
Отказ означает, что там монорельс планировался. Однако он и не планировался, поэтому отказ, за отсутствием такового, ничем не мотивируется. В Новокосино
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8599. Re: Вопросик2
> Значит Тролза так и остается основным производителем..Можно
> догадываться,что предприятие здорово недозагружено. Это так?
Угу, хорошо если пару сотен машин сделает...
> Тогда в этом случае,зачем так много расплодилос
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> 6 - это сочлененные (ЗиУ-10 что ли?);
ЗиУ-10 и его вариант ЗиУ-6205, что в принципе одно и то же.
> 2, 3 - это одинарные (ЗиУ-9 ?)
2, 3, 4, 5, 7 - ЗиУ-9, он же ЗиУ-682.
> 9 - это башкирские (модель не знаю!)
В 9-м коде собраны все, кроме ЗиУ и белору
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> Не знает ли кто-нибудь, как нумеруются троллейбусы 6-го парка.
> Что означает 2-я цифра.
Как и у всех остальных парков - модель
> 6600 - это самый старый сочлененный?
Нет, именно 6 парк получил сочленённых машин больше ста, п
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
8602. Re: Вопросик2
> А какие производители троллейбусов в России сейчас существуют?
> Я имею ввиду заводы которые выпускают продукцию серийно.
ТролЗа (бывший ЗиУ), г. Энгельс. Мощность завода - более 2500 машин в год (больше, чем все остальные
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> Подскажите пожалуйста на каких маршрутах Русаковского депо
> применяются КТМ 619 и 621.
619 - на 36, 619К - на 4 и крайне редко на 46, 621 - нигде за отсутствием оных в депо Русакова.
> 37 маршрут использует ли вагоны этих модификаций
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> Я знаю только входные, выходные, проходные, резервные,
> повторительные, предупредительные, маневровые и светофоры
> ограждения (так они делятся по назначению).
Не туда смотришь. Помимо классификации по назначению, ест
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
8606. Прямо и непосредственно
АЛС-АРС берёт на себя функции помощника, полностью заменяя напольные светофоры, регулируя скорость в зависимости от расстояния до впереди идущего состава и т.д.
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
8608. Опять родина слонов...
> использует «…совершенно уникальный двигательный принцип…Никому
> в мире ничего подобного сделать не удавалось…В нашей стране
> впервые в мире был положен в основу принцип так называемого
> линейного двигателя…Ко
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
Антон Чиграй
> переделали в лабораторию (кажется, он летал в США для NASA и
> Боинга в рамках той совместной программы). Программу закрыли,
> ходили слухи что эту "тушку" решил хотел купить за 11 миллионов
> какой-то денежный мешок, но ему в
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
Антон Чиграй
> > > > УКВЗ быстренько слизал достижения ленинградцев,
> > >
> > > КТМ-5 появился раньше, чем ЛВС-66 и ЛМ-68.
> >
> > Первый ЛВС-66 появился в 1966 (или 1967 - что-то вылетело из
> > головы) году. ЛМ-68 - тот же ЛВС-66 только без сочленения.
> > Пер
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]