Есть ли у кого информация или подскажите где ее можно найти по электрификации жд постоянным и переменным током. Интересует какие жд в России работают на каком токе, больше всего интересует постоянный.А также интересует количество подстанций на той или иной жд.

Вам сюда -> http://www.parovoz.com/maps/supermap/

Спасибо, а не подскажите можно ли найти информацию по количеству эксплуатируемых тяговых подстанций постоянного тока на жд РФ

Можете прикинуть сами. На постоянном токе 1 подстанция на 20км, на переменном - 1 на 50км. Это _очень_ приблизительно.

В пределах одной дороги постоянного тока порядка 300 подстанций. Все зависит от ее протяженности, разветвленности и от профиля пути.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.02.09 18:52 пользователем hiv.

hiv писал(а):
-------------------------------------------------------
> В пределах одной дороги постоянного тока порядка
> 300 подстанций. Все зависит от ее протяженности, разветвленности и от профиля пути.

Это очень расплывчато. Что считать "дорогой"?
Структурную единицу РЖД? Ну, на Московской, Октябрьской, Западно-Сибирской, Куйбышевской, Свердловской постоянки полно. А на Горьковской или Северной - малюсенькие кусочки. На Красноярской и восточнее - нет вообще, как и на Юго-Восточной.
Единый неразрывный полигон? Есть огромный полигон, состоящий из всех вышеуказанных дорог, выходящий на Украину аж до Крыма, и есть несколько мелких островков, в основном уже за границей (что у нас осталось, кроме ЧПК, Калининграда и Новомосковска?). Опять-таки абсолютно разные масштабы.

Собственно интересует реальное количество тяговых подстанций на постоянном токе в России (или даже в отдельности в каждом региональном подразделении РЖД). Хочется понять какой % дорог на сегодняшний день электрифицирован постоянным током, какой переменным, а сколько не электрифицированно вообще... И как эти значения будут изменятся в дальнейшем?

> Собственно интересует реальное количество тяговых
> подстанций на постоянном токе в России (или даже в
> отдельности в каждом региональном подразделении
> РЖД). Хочется понять какой % дорог на сегодняшний
> день электрифицирован постоянным током, какой
> переменным, а сколько не электрифицированно
> вообще...

Для этого вам нужна протяжённость участков, а не количество подстанций, т.к. длина участка, обслуживаемого одной подстанцией, может отличаться в десятки раз. Ну а протяжённость электрифицированных и неэлектрифицированных участков публикуется в статистике ежегодно, эти данные найти нетрудно.

Виктор Бойков писал(а):

> (что у нас
> осталось, кроме ЧПК, Калининграда и
> Новомосковска?). Опять-таки абсолютно разные
> масштабы.

Что такое "ЧПК" ?

patriot, Вам нужен документ под примерным названием "Анализ работы хозяйства электроснабжения за 200Х-год." Он выпускается ежегодно Департаментом электрификации РЖД и доступен на их сайте в сети передачи данных ОАО. Если сможете подождать до понедельника, то я постараюсь подсказать Вам количество подстанций приведенное в Анализе за 2007-й год.

Обязательно подожду. Премного благодарен!

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------
> > (что у нас осталось, кроме ЧПК, Калининграда и
> > Новомосковска?). Опять-таки абсолютно разные масштабы.
> Что такое "ЧПК" ?

Чентральная Пассажирская Кумпания. :))))
Естественно, Черноморское побережье Кавказа - вполне распространённая аббревиатура. Разве южнее Горячего Ключа и Белореченской уже переменка?

Виктор Бойков писал(а):

> На Красноярской и
> восточнее - нет вообще, как и на Юго-Восточной.

На Юго-Восточной постоянка на магистрали от Курска до украинской границы. Правда, этот участок достался от Южной ж.д. при разделе имущества СССР.

Виктор Бойков писал(а):
-------------------------------------------------------
> что у нас
> осталось, кроме ЧПК, Калининграда и
> Новомосковска?)

Еще участок постоянного тока от Дербента в сторону границы с Азербайджаном. Интересно, там до сих пор ходят ВЛ8?

А нет ли более точных данных по региональным подразделениям РЖД?

Получилось узнать о Октябрьской Ж.Д. там 149 подстанций всего,из них постоянном токе 96.. Может кто знает по другим Ж.Д.?

Данные за 2007-й год по всей сети РЖД - 1402 тяговые подстанции, из них 452 - тяговые подстанции переменного тока.

Целесообразно ли для снижения затрат на эксплуатацию передать на обслуживание энергосистемам оборудование распредустройств 35 кВ и выше тяговых подстанций постоянного тока. Есть ли где-то такая практика. Тогда в ЭЧ не нужно будет содержать специализированный персонал, например, персонал РЗА, обслуживающий защиты ВЛ 110 кВ и выше.

Кстати, известно ли что-нибудь о роде тока на запланированном участке Прохоровка - Журавка?
По моей логике он должен быть на переменном токе со станцией стыкования в Прохоровке. А как на самом деле?

Цинк писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, известно ли что-нибудь о роде тока на
> запланированном участке Прохоровка - Журавка?
> По моей логике он должен быть на переменном токе
> со станцией стыкования в Прохоровке. А как на
> самом деле?

В Прохоровке, действительно, было бы логично. Но, насколько я знаю, проекта этой линии ещё пока нет, в Стратегию маршрут трассы Прохоровка - Журавка - Батайск вошел как наилучший из предварительных разработок, а там конкретика по электрификации отсутствует. Обещают проект где-нибудь в 2010 г...