Интересно, кто в ответе за печальное состояние путей на некоторых, не самых старых участках московского метро. Вспомнить хотя бы недавнее схождение с рельс метропоезда у м. Шаболовская (КРЛ).
Пути расшатаны просто до неприличности (ТКЛ, ЗЛ, КРЛ, СЛ). Не так давно ехал от Речного до Водного (ЗЛ). Ощущение такой болтанки, что того и гляди перевернёмся. А уж про жуткую духотищу на (опять таки) не совсем старых станциях я вообще молчу. Про бомжей и их «амбре» - отдельная песня...Их пускают и, судя по всему, будут пускать: - "Они, мол, тоже люди"!
Обидно за первый и главный метрополитен страны.

Ужас какой-то.
Не ездите больше в метро - вам противопоказано.

Это не пути такие, а такое состояние вагонов. А в основном состояние путей в ММ - "удовлетворительное".

Вагонов по большей части тоже.

0

На Люблинской линии в ЯУЗАХ ездить невозможно! Кондиционеры, что не работают ? Из всех кондиционеров в вагоне "крутятся" максимум 2 - 3.

Кстати, вчера буквально, проезжая метромост Коломенская - Автозаводская, обнаружил, что путь в этом месте просто ужасен. Ощущение при движении - что-то типа ЛВС-86 по Пискарёвскому проспекту: мотает, бьёт о стыки - я сам очень удивился. В других местах подобного не замечал, а тут как резануло.
Сура

Oleg Makarov писал(а):

> Вагонов по большей части тоже.

Конечно, конечно... Только, мой Вам совет: заходя в головной вагон на ЗЛ, обратите внимание на низ кузова (его видно с платформы) под порогом первого дверного проема и рядом с порогом - нет ли там, часом, двух красных полос в районе шкворневой балки. а если есть, то отойдите в сторонку и задумайтесь: к чему бы это...

Желаю приятных поездок. Лоцман подземных трасс.

0

Сура писал(а):

> Кстати, вчера буквально, проезжая метромост Коломенская -
> Автозаводская, обнаружил, что путь в этом месте просто ужасен.
> Ощущение при движении - что-то типа ЛВС-86 по Пискарёвскому
> проспекту: мотает, бьёт о стыки - я сам очень удивился. В
> других местах подобного не замечал, а тут как резануло.
> Сура

Там пути убитые, причем похоже не столько сами рельсы, сколько шпалы или подушка под ними.
Обычно вагоны не сильно болтает, т.к. состав снижает скорость когда катит по мосту.
Но в последнее время не то что снижать - повышать её стали, теперь реально - как в питерском трамвае по Лиговке :)))

А духотища на станциях в пределах кольцевой сейчас и правда страшная, посему я по центру на троле или пешкарусе перемещаюсь пока :)

А что это за полоски? На кольце вагоны с ними есть.

boroda-66 писал(а):

> Oleg Makarov писал(а):
>
> > Вагонов по большей части тоже.
>
> Конечно, конечно... Только, мой Вам совет: заходя в головной
> вагон на ЗЛ, обратите внимание на низ кузова (его видно с
> платформы) под порогом первого дверного проема и рядом с
> порогом - нет ли там, часом, двух красных полос в районе
> шкворневой балки. а если есть, то отойдите в сторонку и
> задумайтесь: к чему бы это...

Что за полоски-то?

Приветствую!

> На Люблинской линии в ЯУЗАХ ездить невозможно!

А в номерных - нормально?

> Кондиционеры, что не работают ?

Ни в одном типе вагонов метрополитена, выпускавшемся на территории бывшего СССР НИКОГДА не было предусмотрено кондиционерование воздуха в пассажирском салоне.

> Из всех кондиционеров в вагоне "крутятся"
> максимум 2 - 3.

Это не кондиционеры :)
Это вентиляторы системы принудительной вентиляции.
Подробности о метровагонах

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru/

Vlad писал(а):

> > На Люблинской линии в ЯУЗАХ ездить невозможно!
> А в номерных - нормально?

Нормально. Хотя, лично меня и "Яузы" вполне устраивают, особенно серийные.

А что с путями на перегоне Павелецкая -Новокузнецкая, на подъезде к последней. Один раз так трясло, что попа от сиденья отрывалась (на полном серьезе)

Это вагон 0130 на КРЛ.

Sashulka писал(а):

> А что это за полоски? На кольце вагоны с ними есть.

Полосками обозначены шкворневые балки рамы кузова вагона, имеющие трещины. Подробно об этой проблеме я писал где-то
в этой ветке...

Желаю всего наилучшего, Лоцман подземных трасс

З.Ы. Сорри за запоздалый ответ: лето, дача, все такое...

Небось по стрелке перед Новокузнецкой проехался....она давно такая.

Самое хреновое было от Каширки до Красногвардейской до увольнения бригадира путейцев... :)

езжу постоянно в метро,духота невыносимая,даже если людей мало
в вагонах дышать нечем,пассивная вентиляция,кроме того,постоянные пробки,почему нельзя увеличить скорость поездов,не с 40 км а хотя бы до 90 как заявлено,ведь дело не в пробках

гей писал(а):

> пассивная вентиляция,

А Вам никто не обещал, что будет активная, впрочем Вам то грех жаловаться.