Когда наконец построят конечную у м. "Каховская"?

0

Контактная сеть висит, видимо заморозили.

0

0

> А как можно проложить троллейбусную линию от Москворецкого
> рынка до Каховской и обратно?

1. От Москворецкого рынка далее по Болотниковской улице, Азовской улице и через Малую Юшуньскую на Большую Юшуньскую улицу.

2. От Москворецкого рынка вверх по Симферопольскому бульвару, далее по Чонгарскому бульвару и на Большую Юшуньскую улицу.

3. Снять к чертям линию на Болотниковской улице вообще, пустив все троллейбусы через Чонгарский бульвар.

Vladislav Prudnikov писал(а):

> > А как можно проложить троллейбусную линию от Москворецкого
> > рынка до Каховской и обратно?
>
> 3. Снять к чертям линию на Болотниковской улице вообще, пустив
> все троллейбусы через Чонгарский бульвар.

Если АУ мешают троллейбусу - снять троллейбус? Фи!
А по делу: нужно выкинуть с Москворецкого рынка торговлю стройматериалами. Неподалёку расположились аж два "Каширских Двора", и места там достаточно.

Но Болотниковская улица западнее Симферопольского - одностороняя. А возможность поворота траоллейбусов на пересечении Чонгарского и Смиферопольского - под сомнением (правда И-280 там поворачивают)

Болотниковская - Азовская-Чонгарский-Варшавка - и все довольны ?

:-/

Скейчас полная реконструкция Азовской улице, изменят движение на перекрестке Азовской и Болотниковской, новый светофор уже нкачали строить!!! ПОСМОТРИМ!!!!

Это как? Болотниковская В СТОРОНУ РЫНКА (до пересечения с Симферопольским бульваром) является односторонней. Так что если только через Симферопольский-Чонгарский, либо, что хуже, через Варшавку и Чонгарский. Непонятно только, куда девать 60 и 72, стоящие там в большом количестве у Варшавской. Вряд ли там повесят третью линию КС

> А по делу: нужно выкинуть с Москворецкого рынка
> торговлю стройматериалами.
А Москворецкий рынок все равно закрывать собираются и строить на его месте мегаларёк.

А зачем она по большому счету нужна эта линия? Только для того, чтобы на карте было 500 метров контактной сети, и это радовало глаз троллейбусных фанатов?
Еще говорилось, что перерубится связь от Москворецкого рынка с м. Профсоюзная. Зато наладится связь от м. Профсоюзная с м. Варшавская. Не думаю, что вторая нужна меньше, чем первая.

Артем Светлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> А возможность поворота
> траоллейбусов на пересечении Чонгарского и
> Смиферопольского - под сомнением (правда И-280 там
> поворачивают)

Это вообще уже из разряда бреда.
Троллейбус от автобуса отличается только способом получения энергии для движения.
А в свете современных тенденций, когда на один кузов вешается и автобус, и троллейбус, говорить о том, что автобус там завернет, а троллейбус нет, попросту смешно.
И чтоб вам совсем убедиться, придумайте круче поворот, чем с ул. Гастелло на ул. Русаковскую (32-й маршрут), чтоб говорить, что автобус повернет, а троллейбус нет.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это вообще уже из разряда бреда.

В целом согласен.

> И чтоб вам совсем убедиться, придумайте круче
> поворот, чем с ул. Гастелло на ул. Русаковскую
> (32-й маршрут), чтоб говорить, что автобус
> повернет, а троллейбус нет.

Однако, если гипотетически заменить ПС на 193-м маршруте автобуса троллейбусной линией, то потери во времени при прохождении трассы будут весьма значительны именно из-за обилия сложных поворотов.

АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Однако, если гипотетически заменить ПС на 193-м
> маршруте автобуса троллейбусной линией, то потери
> во времени при прохождении трассы будут весьма
> значительны именно из-за обилия сложных поворотов.

Тут, в общем, и спорить даже не о чем.
Троллейбус рассчитан, в принципе, на езду по прямым магистралям, потому что в этом случае наиболее заметен экономический эффект.
Но и повернуть, в случае необходимости, он может куда угодно. 1-2 поворота роли не сыграют. В случае со 193-м, конечно, троллейбус абсолютно ни к чему, поворотов слишком много. Но технически бы он там проехал.
А вопрос был в том, что, типа, с Симферопольского на Чонгарский троллейбус повернуть не сможет. Но, почему, собственно?

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------

> Но и повернуть, в случае необходимости, он может
> куда угодно. 1-2 поворота роли не сыграют. В
> случае со 193-м, конечно, троллейбус абсолютно ни
> к чему, поворотов слишком много. Но технически бы
> он там проехал.

Несомненно.
Просто Вы просили поворот я и предложил трассу, на которой есть сложные повороты вплоть до 180 градусов, что намного круче предложенного Вами поворота у 32-го м-та.

> А вопрос был в том, что, типа, с Симферопольского
> на Чонгарский троллейбус повернуть не сможет. Но,
> почему, собственно?

Да сможет конечно.

АСЯ, похоже мы с тобой тут вдвоем, как два полуночника, на все возможные темы общаемся.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.10.06 06:38 пользователем Нихто.

.