Глеб И.Васильев писал(а):
-------------------------------------------------------
> А авиаторы вместо покупки бу самолетов за рубежом,
> могли бы в лизи нг наши приобрести

Если бы их еще производили в нужном количестве! :))

Сейчас в "городе" сказали, что на троллейбус и метро повысят цены до 12 рублей!!! В трамваях оставят 10 а в автобусах 15!
Абдулхаков моложец! Повысят популярность трамвая!!!

А ведь они там про ремонтную базу зачёсывали. Мои и Nikoшные сообщения в мэрию сыграли некоторую роль...

С 1.09.08 стоимость проезда в троллейбусе и метро повысят до 12 рублей. в трамвае и автобусе,и стоимость проездных билетов останется прежней.

Убийца КТМов-5 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Абдулхаков моложец! Повысят популярность
> трамвая!!!

А за счет чего может повыситься популярность трамвая-то?
Разве что за счет троллейбуса. Но они мало дублируют
друг друга. Да и к чему это? Ведь одновременно снижается
и привлекательность троллейбуса по отношению к автобусу.

Убийца КТМов-5 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Абдулхаков моложец! Повысят популярность трамвая!!!

2 рубля не сыграют роли и популярность трамвая не повысится. Заслуг Абдулхакова тут нет, разве что в обратную сторону, т.к. цены повышаются, а не понижаются. В Нижнем Новгороде стоимость поездки на наземном электротранспорте составляет 9 рублей, в автобусе 10-11, в маршрутках 12, если не изменяет память. При этом в заставке репортажа опять показали цену 1 поездки на транспорте в Москве, при том что москвичи, постоянно пользующиеся услугами общественного транспорта, по одному билету не покупают а пользуются проездными, по которым стоимость поездки получается ниже, чем в Казани, где фактически нет проездных.

Еще интересная информация для сравнения:

автобус №83 - билет 15, проездной 650
троллейбус №20 - билет 12, проездной 750

автобус №47 - билет 15, проездной 650
троллейбус №4/10 - билет 12, проездной 750

Спрашивается, а так ли уж выгодно пользоваться троллейбусом?

Думаю, это повышение не последнее в этом году. С 1 сентября
вводятся пополняемые транспортные карты ("электронный кошелек").
Пару месяцев дадут на привыкание, а потом повысят стоимость
билета на автобус за наличные до 20 рублей. После этого все
экстренно обзаведутся электронными картами. Потом введут
более-менее оптимальные тарифы на проездные - 650 на один
маршрут и 900 - на два маршрута для всех перевозчиков,
после этого уже повысят стоимость разовой поездки по карте
до 18 рублей, сохранив тарифы на проездные.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Думаю, это повышение не последнее в этом году. С 1 сентября
> вводятся пополняемые транспортные карты ("электронный кошелек").
> Пару месяцев дадут на привыкание, а потом повысят стоимость
> билета на автобус за наличные до 20 рублей. После этого все
> экстренно обзаведутся электронными картами.

Не обзаведутся. Никому это не выгодно, кроме пассажиров, а их мнение никого не интересует. Собирать живые деньги намного предпочтительнее - их оборот невозможно проконтролировать.

МЭТ может существенно повысить заполняемость троллейбусов
9,12,21 и трамваев 11,19 в качестве подвозящих, если
введет проездной "метро + 1-2 маршрута ЭТ" по цене 650
рублей (равной стоимости проездного на один маршрут КПАТП-7).
Да и у метро пассажиров немного прибавится. От "Кремлевской"
эффект будет меньше, чем от ПП. Но вот с вводом КС и на
севере ЭТ будет очень популярен как подвозящий.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не обзаведутся. Никому это не выгодно, кроме
> пассажиров, а их мнение никого не интересует.
> Собирать живые деньги намного предпочтительнее -
> их оборот невозможно проконтролировать.

Так если будет 15 по карте, а 20 - за наличные -
обязательно обзаведутся! За месяц 80% населения перейдет
на карты. А вот уже после этого скажут, что мы вам в
качестве социальной поддержки оставляем цены на проездные,
а разовую поездку по карте поднимаем до 18.

Знаете если ездить каждый день по 2 раза туда и обратно трамваем выгодней получается...

На троллейбусе: 720р/мес
На трамвае: 600р/мес
На автобусе 900р/мес

Думаю увеличится популярность 13го трамвая и 11го тоже.
Замечал, что иногда на Гвардейской/зорге пассажиры стоят на троллейбусной остановке, а когда подъезждает трамвай бегут к нему, потому что скорость одинаковая и стоимость тоже.

Не думаю, что такой сценарий в ближайшее время будут осуществлять. Если захотят поднять выручку, поднимут стоимость проезда и все, без всякого задействования карт. Невыгодна и неудобна электронная оплата никому, кроме пассажиров.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не думаю, что такой сценарий в ближайшее время
> будут осуществлять. Если захотят поднять выручку,
> поднимут стоимость проезда и все, без всякого
> задействования карт.

Без карт не повысят. При повышении обязательно должны сохранить
цены на проездные, без этого в кризис никто не даст повысить
цены. А если к этому моменту все не привыкнут уже к наличию
электронных карт, то будет трудно объяснить населению, что за
проездные такие и откуда их брать, спокойно это не пройдет.

Убийца КТМов-5 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Думаю увеличится популярность 13го трамвая и 11го
> тоже.

13-й троллейбус по-любому нужно убирать на Чуйкова -
сейчас это бесполезное дублирование трамвая и размазывание
выручки.

Так собирались же - не строят чего-то

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще интересная информация для сравнения:
>
> автобус №83 - билет 15, проездной 650
> троллейбус №20 - билет 12, проездной 750
>
> автобус №47 - билет 15, проездной 650
> троллейбус №4/10 - билет 12, проездной 750

так не только на троллейбус 4/10 проездной действует,он на всех маршрутах троллейбусов действителен.а вот на автобусах АТП-7 за 650 рублей,только на один выбранный маршрут электронный проездной подходит.

> Спрашивается, а так ли уж выгодно пользоваться
> троллейбусом?

выгодно,если покупать проездной на ЭТ на трамвай-троллейбус лучше.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Без карт не повысят. При повышении обязательно
> должны сохранить
> цены на проездные, без этого в кризис никто не
> даст повысить
> цены.

Ну ведь уже повышают с 1 сентября, хоть только на ЭТ. С НГ повысят на весь остальной НОТ, пока праздники и люди на радостях отмечают новый год, не думая о буднях и поездках. А после новогодних каникул возмущаться будет поздно. Но думаю, что карты в ближайшее время (пол года - год) не найдут широкого распространения. В ответах чиновники так и отвечают, что

"в связи с отсутствием бюджетной компенсации убыт-ков транспортные предприятия - перевозчики не имеют финансовых возможностей предоставлять дополнительные льготы на перевозку граждан за счет собственных средств. Тарифные планы электронных проездных билетов установлены по согласованию перевозчиков и координатора проекта ОАО «Транспортная карта». С введением электронного проездного билета прежняя наличная система оплаты проезда не отменяется. Каждый гражданин может выбирать удобно ли ему пользоваться электронным проездным билетом или оплачивать проезд наличными".

Иными словами, кардинальных изменений сейчас можно не ждать. Они даже не удосуживаются менять текст отписок. Ну а "координатор проекта "Транспортная карта", судя по всему, тут не раз появлялся и можно было понять, что дело с массовостью карт весьма гиблое, так же как это произошло с залетным представителем из аэропорта по вопросу организации надежной связи аэропорта с городом. Показались, поняли, что аргументов или оправданий, как у чиновников мэрии нет, и исчезли. Кроме того, не видится реального рецепта как сохранить оставшихся кондукторов и водителей, которые сейчас имеют дело с живыми деньгами, собираемыми за проезд. Они просто сбегут с транспортных предприятий за те кутарки, которые им платит руководство в случае приобретения массовости оплаты проезда в электронном виде. Многие кондукторы (а в реальности многие даже никакие не кондукторы, а левые собиратели выручки без оформления на предприятиях) в разговорах говорят, что уйдут, если не будет живой выручки.

На автобус и до 20 рублей можно, меньше не станут ездить

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну ведь уже повышают с 1 сентября, хоть только на ЭТ. С НГ
> повысят на весь остальной НОТ, пока праздники и люди на
> радостях отмечают новый год, не думая о буднях и поездках.

Так говорилось же недавно что: "Для общественного транспорта Казани тарифы утверждены: в будущем году цены останутся прежними."
Так что если и будут повышать, то до нового года.

Это Вы про заседание с участием представителей Минтранса? Так на нем, вроде, обсуждались республиканские перевозки главным образом - междугородние, и международные. В Казани если не в новом году, так могут принять постановление и 31 декабря. Прецеденты уже были, насколько я помню. Хотя не обязательно и повышать, ведь 15 рублей это итак очень много.