Разве Вы никогда не видели, как Нефазы и троллейбусы поворачивают с ул. Татарстан на ул. Московскую? Замедляет движение там острый угол. Крупногабаритный ПС общественного транспорта часто скребет бордюр либо заезжает на него.

Видел. Замедляет движение там (в порядке убывания):

1) запредельная загрузка улицы
2) Несанкционированная остановка транспорта
3) Полное пренебрежение ПДД
4) Этот угол.

Да сколько угодно, можно убрать этот угол. Никто не заметит уменьшения времени проезда по этому кварталу. Это как в спектакле "День радио": "Значит будем искать пуговицу" :-)

Т.е. по-Вашему, пусть дальше скребут поребрик и заезжают на тротуар?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Т.е. по-Вашему, пусть дальше скребут поребрик и заезжают на тротуар?
Всего лишь заметил, что этот угол вносит десятую долю процента в задержку транспорта на этой улице. Этот угол, далеко не основная причина заторов.
Dixi.

Можно бы еще срезать угол на повороте с Зорге на Бр. Касимовых. Там все равно только газон.

В задержку транспорта на улице может и доли процента, вот только на конкретном перекрестке задержки серьезные возникают. В сторону театра Камала 2 полосы (налево и направо), поворачивающий троллейбус/автобус занимает 2 полосы, предназначенные для движения движения в сторону колхозного.
Угол надо срезать, это раз, два - забор для того, чтобы не было посадки/высадки на Московской.
Вообще, желательно сообразить какую-нибудь широкую безостановочную магистраль (тоннель например) от центра до стадиона, а то вечером стоит все.

Мне кажется, что здесь вообще нужно все сделать иначе. Срезать угол тут бесполезно, все равно пробки будут. Тут дело в узкой проезжей части на Московской. Здесь необходимо думаю сделать, как это было на примере ул. Горького, Б. Красной и К. Маркса. По московской ввести одностороннее движение в сторону ж/д вокзала. По нариманова в обратном направлении. А по тукая трамваи, троллейбусы, автобусы в узкой части улицы от муравейника до ул. Татарстана. Ну и в районе ж/д вокзала правильно распределить потоки движения на эти улицы транспорта так, чтобы не было пробок. Тогда проблема этого острого угла отпадет, правда чуть чуть срезать его не помешало бы.

В Казани открывается пункт проката детских автомобильных кресел
22 Октября 2008 г., Татар-информ

24 октября в Казани состоится открытие первого пункта проката специальных детских удерживающих устройств. Об этом журналистам сегодня сообщил начальник Управления ГИБДД МВД РТ Рифкат Минниханов.

Идея открыть пункт проката детских автомобильных кресел принадлежит членам Республиканского объединения ветеранов ГИБДД МВД РТ. Удерживающее устройство можно будет арендовать за символичную сумму – 300 рублей на 1 год.

Пока в наличии пункта проката только 100 кресел. Этого количества удерживающих устройств, естественно, недостаточно для города-миллионника.

В связи с этим сотрудники Госавтоинспекции надеются на то, что в данной акции активное участие примут страховщики и горожане. Родители, у которых дети выросли и сейчас не нуждаются в удерживающих устройствах, могут принести их и сдать в данный пункт проката.

Кроме того, Рифкат Минниханов выразил надежду на то, что данное начинание найдет поддержку и в системе торговли.

«Организация пункта проката, может быть, отчасти не выгодное дело. Но если в результате этих мероприятий будет сохранена хотя бы одна детская жизнь, можно считать, что все это было организовано не зря и цель будет достигнута», - сказал он.

Главный госавтоинспектор республики призвал водителей не экономить на установке детских удерживающих устройств, не рисковать жизнью детей.

«Убежденность многих водителей в том, что их безопасная манера вождения, совершенное знание ПДД и многолетний водительский опыт есть гарантия безопасности юного пассажира и компенсация отсутствия детского удерживающего устройства в машине – мнение ошибочное! От ДТП никто не застрахован. За 9 месяцев текущего года на дорогах Татарстана погиб 21 ребенок-пассажир», - сообщил он.

По словам Рифката Минниханова, использование детских кресел может сократить риск получения тяжелых травм ребенком на 50 процентов. «В салоне автомобиля нельзя держать детей даже на руках – масса годовалого ребенка составляет 10-12 килограмм, а при лобовом столкновении на скорости 40 км/ч его вес увеличится в 35 раз. 350 – 420 кг ни одна мама на руках не удержит, - подчеркнул начальник ГАИ Татарстана. - Современные детские удерживающие устройства и штатные ремни безопасности способны оправдать свое назначение только при одном условии: если они используются».

Игнорирование специальных детских удерживающих устройств (в предусмотренных правилами случаях), также как и не использование ремней безопасности влечет наложение административного штрафа на водителя в размере 500 рублей (согласно ст.12.6 КоАП РФ).

В текущем году сотрудниками подразделений ГИБДД МВД РТ составлен уже 11 тыс. 721 административный материал на водителей, перевозивших детей без специальных детских удерживающих устройств.

ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ 22/10

22 Октября 2008 г., 12:21

Среди асфальтовых заводов Татарстана появился "Мерседес"

На окраине Арска рядом с привычными уже заржавевшими трубами старого асфальтобетонного завода поднялось ввысь новое ажурное сооружение - асфальтосмесительная установка немецкой фирмы "Ammann". С ее пуском в строй старый завод будет разобран как не выстоявший в конкурентной борьбе: если он вырабатывал около 250 тонн асфальта в день, то новая установка делает то же самое за час. Поясняя журналистам ее преимущества, министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдус Фасхутдинов сравнил ее с "Мерседесом", который по качеству и мощности намного опережает недорогие малолитражки. По словам министра, новая установка, монтаж которой завершится уже через несколько дней, обошлась владельцам - компании "Татавтодор" в 2 миллиона 560 тысяч евро. Но она того стоит - по качеству новый асфальт в полтора раза крепче старого, а значит - и держаться будет намного дольше. В его составе - кубовидный щебень, немецкая целлюлозная добавка и высокое содержание битума. Поэтому новый асфальт одновременно имеет свойства прочности и пластичности. К тому же новый АБЗ, то есть асфальтобетонный завод, как новую установку по привычке называли дорожники, оказался еще и более экологичным. (Александр Гавриленко)
http://www.tatar-inform.ru/news/2008/10/22/138084/

На развитие транспортной инфраструктуры понадобится порядка 288 млрд. рублей

Только на развитие транспортной инфраструктуры при подготовке к Универсиаде-2013 понадобится порядка 288 млрд. рублей. Эту цифру сегодня озвучил на заседании ХХХI коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ первый заместитель министра Павел Чернов, который выступил с основным докладом «О подготовке транспортного комплекса Республики Татарстан к проведению летней Всемирной студенческой Универсиады в Казани в 2013 году».

По словам П.Чернова, к ключевым транспортным проектам, которые будут реализованы, можно отнести реконструкцию Международного аэропорта «Казань», завершение строительства первой линии Казанского метрополитена, возведение и реконструкция объектов автодорожной инфраструктуры Казани, перенос железнодорожных объектов из центра столицы РТ на улицу Воровского, где находится станция «Восстание». Кроме того, проектом предусматривается крупномасштабная модернизация транспортного парка воздушного, водного, железнодорожного, автомобильного и городского электрического транспорта.

В соответствии с договоренностью, достигнутой со стратегическим инвестором АО «Химипорт», в 2012 году планируется завершить реконструкцию Международного аэропорта «Казань». В рамках мероприятий предусмотрена реконструкция взлетно-посадочной полосы-1 с удлинением ее до 3750 метров и расширением до 60 метров. Модернизации будет подвержен пассажирский перрон и пассажирский терминал №1 . Предусмотрено строительство новой зоны прилета и вылета пассажиров, расширенной паркинг-зоны и удобной увязки с логистической базой. Появятся грузовые терминалы и новый пассажирский терминал №3 пропускной способностью до 2,5 тысячи человек в час.

В результате проведенных мероприятий пропускная способность аэропорта увеличится до 5 миллионов пассажиров в год, возможность обработки грузов возрастет до 60 тысяч тонн.

В ОАО «Авиакомпания «Татарстан» будет проведен комплекс мероприятий, направленных на дальнейшее выполнение программы по модернизации парка воздушных судов и развитию маршрутной сети. В этой связи в текущем году в эксплуатацию авиакомпании поступит самолет Боиинг-737. До конца 2008 года в распоряжение авиаторов таких судов будет уже 3. К 2013 году авиакомпания будет располагать парком воздушных судов нового типа в количестве 11 единиц.

Появится и запасной аэродром, отвечающий современным требованиям по безопасности полетов и уровню обслуживания пассажиров. Таким аэропортом должен стать Международный аэропорт «Бегишево».

В обоих аэропортах необходимо завершить работы по реализации мероприятий по антитеррористической защищенности, провести дополнительное оснащение пограничных и таможенных служб, предстоит и существенная модернизация аэронавигационного оборудования.

23 октября, «Татар-информ»

2,5 млрд. руб. планируется направить в 2009 году на ремонт федеральных трасс в РТ
28 Октября 2008 г., 12:54

(Казань, 28 октября, «Татар-информ», Сергей Семеркин). О прогнозных планах по строительству и реконструкции автомобильных дорог федерального значения, проходящих по территории Республики Татарстан, сегодня рассказал журналистам на брифинге в Кабинете Министров РТ руководитель ФГУ "Волго-Вятскуправтодор" Мухаммат Гатиятуллин.

По его словам, на данные цели в 2009 году предусмотрено 2492,95 млн. рублей, из них на строительство - 770,1 млн. рублей, на реконструкцию - 1722,86 млн. рублей. На ремонт 180,4 км автомобильных дорог федерального значения предусмотрено 1339,6 млн. рублей. Это позволит сократить недоремонт дорог на 12 процентов.

В счет выделенных средств будет продолжена реконструкция автомобильной дороги Йошкар-Ола - Зеленодольск на участке Сафоново - Залесный; реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" на участках 840-859-й км, 933-941-й км; реконструкция мостового перехода через реку Вятка на 976-м км автодороги М-7 "Волга"; также планируется завершить работы по строительству развязки в разных уровнях на 829-м км автомобильной дороги М-7 "Волга" и реконструкцию участков 927-933-й км автомобильной дороги М-7 "Волга".

Мухаммат Гатиятуллин отметил, что в этом году значительные работы в Татарстане выполнялись по обеспечению безопасности дорожного движения. В частности было заменено 2507 дорожных знаков на новые с высоким светоотражающим покрытием.

Из проблем, с которыми сталкиваются дорожники, руководитель ФГУ "Волго-Вятскуправтодор" отметил следующие: долгое оформление документов на отвод земель при расширении автодорог; проекты дорожных работ не учитывают индексы изменения цен.

Для справки: в текущем году осуществлялись следующие работы по федеральным автомобильным дорогам: реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" на участках 840-859-й км, 927-933-й км, 933-941-й км, строительство развязки в разных уровнях на 829-м км, строительство моста через реку Вятка на 976-м км; реконструкция автомобильной дороги Йошкар-Ола - Зеленодольск на участке Сафоново - Залесный.

Выполнен ремонт 108,9 км федеральных автодорог, осуществлен ремонт мостов и труб на сумму 56,9 млн. руб. На содержание федеральных автомобильных дорог и мостов осваивается 415,2 млн. руб.


Одну оговорку еще можно пропустить, но 2 раза подряд:
как участок Сафоново - Залесный может находится на дороге Й-Ола - Зеленодольск?

Программу дорожного строительства в Татарстане планируют увеличить до 4 млрд рублей

В кабинете министров Татарстана 28 октября прошел брифинг, посвященный ходу реализации программ дорожного строительства в Республике Татарстан в 2008-2009 гг., собщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в правительстве Татарстана. В настоящее время в Татарстане осуществляются работы по приведению в нормативное состояние подъездов к сельским населенным пунктам на сумму 2,5 млрд рублей (в будущем планируется его увеличить до 4 млрд руб.). Из 195 объектов программы в 2008 году планируется обеспечить подъездами с твердым типом покрытия более 100 населенных пунктов. Пока в республике порядка 1400 населенных пунктов не имеют дорог с твердым покрытием. На 2008 год программа дорожных работ в Татарстане по всем источникам составляет 13,9 млрд рублей, из них: 5,1 млрд руб. - бюджет РФ, 8,8 млрд руб. - бюджет Татарстана.

В текущем году осуществлялись следующие работы по федеральным автомобильным дорогам: реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" на участках км 840 - км 859, км 927 - км 933, км 933 - км 941, строительство развязки на км 829, строительство моста через реку Вятка на км 976; реконструкция автомобильной дороги "Йошкар-Ола - Зеленодольск" на участке "Сафоново - Залесный". Выполнен ремонт 108,9 км федеральных автодорог, осуществлен ремонт мостов и труб на сумму 56,9 млн. руб. На содержание федеральных автомобильных дорог и мостов осваивается 415,2 млн руб.

Завершаются работы по ремонту региональных автомобильных дорог протяженностью 359,9 км.
http://www.regnum.ru/news/1076175.html

Скорость в населенном пункте придется снизить с 60 до 50 км/ч
1 Ноября 2008 г., 10:58

(Казань, 1 ноября, «Татар-информ»). В России разрабатывается новый законопроект о безопасности дорожного движения, предусматривающий снижение максимально допустимой скорости движения автомобилей в населенном пункте с 60 до 50 км/ч. Об этом рассказал бывший глава ГИБДД РФ, сенатор Владимир Федоров.

Также в законопроекте оговаривается возможность получения водительских прав не в 18, а в 16 лет.

Также сенатор высказался насчет официальной выдачи так называемых красивых государственных номеров за дополнительные деньги. «Страсть русского человека к красивой жизни неистребима, и здесь надо идти по легальному пути. Хочешь знак с одинаковыми цифрами и буквами – заплати приличные деньги государству и получай», - сказал Федоров.

Также он отметил, что современные мотоциклы стали мощнее и опаснее, поэтому надо усложнять порядок сдачи экзаменов на права, сообщает carclub.ru.
***Ф

Focus писал(а):


> Также в законопроекте оговаривается возможность
> получения водительских прав не в 18, а в 16 лет.

мне кажется наоборот нужно возраст выдачи права повысить на 20-22 года. Думаю нечего молодых баловать, просто необходимо понять что авто источник повышенной опасности, а зачастую аварии и происходят по вине молодёжи. Да и авто пока не к чему - пусть сначала образование получат, а потом и об авто думают.

Автогородок открылся в Набережных Челнах

5 ноября челнинские школьники получили замечательный подарок – автогородок, расположенный во дворе школы №49. Руководитель исполнительного комитета Василь Шайхразиев отметил, что в Набережных Челнах делается многое для обеспечения безопасности на дорогах и уменьшения детского травматизма при ДТП: ремонтируются и расширяются улицы и проспекты, улучшается система освещения города, прокладываются удобные тротуары для пешеходов и велосипедистов. С целью заложить в детях базовые знания о правилах поведения на дорогах построили автогородок. Теперь у челнинских школьников появилась прекрасная возможность изучить Правила дорожного движения и тут же применить их на практике, побывать в роли пешехода, водителя и автоинспектора, сообщает пресс-служба мэрии Набережных Челнов.

http://news.ivolga.ru/index.php?idnews=84337&r=0&rn=0

Казанскую автоледи, сбившую насмерть девушку, приговорили к 2 годам колонии-поселения

К 2 годам лишения свободы с отбыванием срока в колонии-поселении приговорил Вахитовский районный суд Казани автоледи, сбившую насмерть летом этого года 20-летнюю жительницу Альметьевска.

ДТП, в котором погибла 20-летняя Юлия Емельянова, произошло на перекрестке улиц Муштари и Горького. В этот день девушка сдавала экзамен в институте, а потом вместе с подругой пошла в парк отдохнуть. Через час подруги направились в вуз, чтобы узнать результаты экзамена. Когда девушки стали переходить проезжую часть на разрешающий сигнал светофора, неожиданно на перекресток выехали два автомобиля: «Форд» и «ВАЗ» седьмой модели, которые столкнулись. От удара иномарка опрокинулась и придавила к металлическому ограждению Юлю.

По данным экспертов, погибшая получила травмы несовместимые с жизнью и скончалась на месте происшествия. В той страшной аварии пострадали еще 5 человек. Они получили травмы различной степени тяжести.

Во время расследования данного уголовного дела и во время судебного следствия подсудимая находилась под подпиской о невыезде. 19-летняя автоледи своей вины в случившемся не признает и утверждает, что двигалась на разрешающий сигнал светофора, завершала маневр.

Родственники погибшей в той страшной аварии требовали высшей меры наказания для подсудимой в пределах статьи, по которой ей предъявлено обвинение. Кроме того, потерпевшая сторона просила суд взыскать с подсудимой материальный ущерб в сумме 82 тыс. 498 рублей и моральный вред в размере 700 тыс. рублей.

Гособвинитель попросил суд назначить подсудимой 4 года условно с испытательным сроком 3 года и лишением права управления автомобилем на 3 года, а также возмещением морального и материального вреда.

Сегодня Вахитовский районный суд постановил назначить обвиняемой наказание в виде лишения свободы на срок 2 года с отбыванием в колонии-поселении. Кроме того, осужденная должна возместить материальный и моральный ущерб.

Осужденная была взята под стражу в зале суда.

Как сообщил ИА «Татар-информ» государственный обвинитель по данному делу – помощник прокурора Вахитовского района Степан Спиридонов, он согласен с приговором и считает его основанным на материалах дела. Кроме того, по его мнению, создан прецедент справедливого наказания за совершение преступления на дороге, повлекшего тяжелые последствия.

Осужденная и ее адвокат намерены обжаловать приговор.

12 ноября, «Татар-информ»

Вот так у нас в стране... Человек погиб под грудой металла, 5 человек пострадали, а 19-летняя преступница, пришедшая на суд в религиозной мусульманской одежде, через 2 года выйдет на свободу, и, наверняка вернув права, продолжит ездить по дорогам.

Если учесть, что певец Салават помогал ей на каком-то этапе, т.к. родители были заграницей. Можно понять она не из простой семьи.
Также как несколько лет назад водитель из министерского гаража сбил солдат МВД идущих колонной по цетру Кировской дамбы (между трамвайных путей).Наказание было весьмы странным - несколько лет на поселения.

Так, а Вы что хотите-то K-Lex и elm?
Расстерять что ли эту девушку?
Как будто 2 года поселений это прогулка какая-то.

Focus писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так, а Вы что хотите-то K-Lex и elm?

Справедливого наказания.

> Расстерять что ли эту девушку?

Пока у нас происходят такие дела, в стране постоянно будет бардак. Людей за мелкое мошенничество или кражу сажают на 5-10 лет, а за такое серьезное и очевидное преступление, повлекшее смерть человека, дают 2 года. Это несправедливо мягкое наказание. Даже прав лишили всего на 3 года, через которые она запросто сможет снова сесть за руль.

Это не преступление
Любой севший за руль потенциальный убийца
на производстве и похлеще случаи бывают, когда гибнут десятки, а в итоге никто не виноват оказывается
А девушка эта уже сама себя наказала, вся жизнь наперекос