Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Тут есть один момент, который городские власти
> просто не хотят
> понять.

Который мы уже обсуждали год-два назад. И обращались. Бесполезно.

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------
> а есть маршруты которые большую часть возят
> воздух, вот видел 63 маршрут раньше китайские
> ездили, сейчас Нефазы, так он с кольца уже по 5-10
> пассажиров везёт, да и так особо много народа не
> ездит

Он битком ездит.

Я стал изучать лоты, которые на конкурсе выиграл Стройтранс,
и заметил интересную вещь.

лот №29: маршруты 79,4,71
лот №30: маршруты 73,90,98
лот №31: маршруты 69,3,67
лот №32: маршруты 69а,85

В общем получается маршруты 30-го лота обслуживаются строго Хюндаями,
маршруты 31-го - строго Ютонгами, а 32-го - строго Богданами, только
29-й вперемежку. Похоже Стройтранс - это клуб ЧПшников, за каждый
лот платили разные люди, отдельно покупали машины и отдельно их обслуживают.
Общий только бренд.

Итого 11 маршрутов с совершенно неподходящим ПС.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Похоже Стройтранс - это клуб
> ЧПшников, за каждый
> лот платили разные люди, отдельно покупали машины
> и отдельно их обслуживают.
> Общий только бренд.

Это уже давно понятно. Хотя бы потому-что какие-то машины имеют парковые номера,какие-то нет.
Новость. Вчера в районе речного порта я был убит наповал когда мимо меня проехал СОБОЛЬ по незаконному 108му маршруту.... Совсем обалдели незаконные перевозчики, скоро Уазики буханки на маршруты пустят. По поводу маршрута №65, он никогда не существовал в реальной жизни, не вышло на него ни одного автобуса и не выйдет т.к. его решили упразднить. также упразднили и маршрут №16 Вещевой рынок-Эсперанто-Речной порт. Последний раз он был замечен летом, закрыли видимо в августе.

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> также упразднили и маршрут №16 Вещевой рынок-Эсперанто-Речной порт.

Ну собственно, а сколько можно дублировать одно и то же направление?
Есть 1-й, есть 25-й. Правильно упразднили в данном случае.

Встретил Дракон 52-го маршрута, поворачивающим с пр.Ибрагимова
на ул.Восстания! Похоже новый перевозчик решил соблюдать
правильную трассу движения. С ума сойти...

На Танковой видел серебристый дракон, а что за маршрут не расмотрел, народ в салоне сидел, может вахта? Никаких обозначений кому принадлежит не было.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Встретил Дракон 52-го маршрута, поворачивающим с
> пр.Ибрагимова
> на ул.Восстания! Похоже новый перевозчик решил
> соблюдать
> правильную трассу движения.

Теперь 52-ой должен ходить по пр.Ибрагимова в обоих направлениях.
Еше бы вопрос с 57-им маршрутом решили в ООО КПАТП-9. 79-ый маршрут их,сейчас он не ходит,администрация предприятия придумывает необычную трассу маршрута № 79 :).Скорее бы 79-ый пустили.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну собственно, а сколько можно дублировать одно и
> то же направление?
> Есть 1-й, есть 25-й. Правильно упразднили в данном
> случае.

Только на 25м СВ. И оба маршрута с утра битком. Раньше 16 был единственным приличным транспортом на этом направлении с утра, теперь мне приходиться ехать в набитом автобусе. Могли бы сделать 16 хотя-бы пиковым. 14 маршрут кстати тоже помоему исчез.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> IKARUSist писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > также упразднили и маршрут №16 Вещевой
> рынок-Эсперанто-Речной порт.

А по какой причине упразднили маршрут №16 ?

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> Могли бы сделать 16 хотя-бы пиковым.

Пишите, требуйте чтобы вернули!
Я так понимаю, все водители работают в односменном режиме
с утра и до вечера. Для двухсменного режима не хватает
водителей, а может быть это просто не выгодно АТП, выгодно
и ПС и людей нагружать по максимуму. Поэтому ни работы
транспорта в позднее время, ни пиковых маршрутов ждать
не приходится. Сами посудите, нужно закупить дополнительно
ПС, чтобы он работал всего 6 часов в сутки, а ведь лизинговые
платежи платить придется такие же, как и за автобус, колесящий
по городу 12 часов.

> 14 маршрут кстати тоже помоему
> исчез.

Он на 95% совпадает с 61-м маршрутом, который и сам-то мало загружен.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> А по какой причине упразднили маршрут №16 ?

Его не упразднили, просто он не обслуживается, 154-й возможно мешал.
А не лучше ли троллейбусную линию построить до пл.Вахитова?

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сами посудите, нужно закупить
> дополнительно
> ПС, чтобы он работал всего 6 часов в сутки,

Для чего?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Для чего?

IKARUSist писал: Могли бы сделать 16 хотя-бы пиковым.
Соответственно маршрут будет работать всего часов 6 в день,
но ПС-то нужен все равно, с других маршрутов его не возьмешь.

Кто-то совсем недавно говорил, что некие автобусы простаивают, причем в большом количестве

А некоторые ещё и в Зеленодольске пассажиров возят.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кто-то совсем недавно говорил, что некие автобусы
> простаивают, причем в большом количестве

Так они из-за нехватки водителей простаивают.
Кто пойдет работать водителем на 6 часов в день, да еще
так, что три часа утром и три вечером? Человек приходит
допустим устраиваться на работу, просит 25 тыс.зарплаты,
а ему говорят - даем скажем 12 тыс., но работать будешь
6 часов в день. Кто согласится-то? Ни один маршрут не
работает сейчас в пиковом режиме, один час все водители
обедают по очереди, из-за этого интервал днем если и
увеличивается, то совсем ненамного.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Так они из-за нехватки водителей простаивают.
> Кто пойдет работать водителем на 6 часов в день,
> да еще так, что три часа утром и три вечером? Человек приходит
> допустим устраиваться на работу, просит 25 тыс.зарплаты,
> а ему говорят - даем скажем 12 тыс., но работать будешь
> 6 часов в день. Кто согласится-то? Ни один маршрут не
> работает сейчас в пиковом режиме, один час все водители
> обедают по очереди, из-за этого интервал днем если и
> увеличивается, то совсем ненамного.


Ну в этом собственно и наша проблема. Систему ОТ не могут нормально организовать. А писать по моему бесполезно, если писать то высказывать все пожелания которых у меня масса, заниматься ими естественно никто не будет.

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> 14 маршрут кстати тоже помоему
> исчез.

Если у Стройтранса вдруг отберут 90-й маршрут, то из 14-го
можно сделать такую полезную вещь с помощью автобусов СВ:



Получается маршрут двойного назначения. И в отличие от 90-го
объезд через п.Дальний будет стимулировать жителей Салмачей и
Куюков пересаживаться на метро, а не ехать до центра на автобусе.