Маршрут №2 – это маршрут долгожитель (когда маршрут был основан на нем эксплуатировались автобусы марки ЛАЗ 695М и начинал движение свое он от Петрушкина разьезда до пос.Красная горка) у ООО КПАТП – 4,столько изменений он переносил, но в отличие от других маршрутов он остался и после оптимизации

Наиболее оптимальный вариант Маршрут №2 ул.Привокзальная – ул.Фучика, маршрут №46 ул.Фучика – ул.Привокзальная.

Маршрут № 2:

Ул.Привокзальная- пос.Красная горка - пос.новое Аракчино - Новостройка - пос.старое Аракчино - пос.Лагерная - ул.Набережная - Петрушкин двор - ул.Р.Яхина - ул.Московская - ул.Татарстан - ул.Островского - ул.Павлюхина - ул.Халева - Танковое кольцо - МКДЦ - Мединстиут - ул.Парина -ул.Фучика – ул.Зорге – Пр.Победы – ул.Габишева – 9й микрорайон – 10й микрорайон – ул.Минская – ул.Сахарова – ул.Файзи – Сантехкоплект – Торговый Дом Риф Эль – ул.Ак.Губкина – ул.Ак.Арбузова –ул.Гаврилова – пр.Амирхана –ул.Мусина – ул.Короленко – кафе Солнышко - ул.Ибрагимова – ул.Восстания – Разьезд Восстания - завод Тасма – Горьковсое шоссе – озеро Лебяжье – Лимплер –КЭМП – пос.Залесный – Ж.д техникум – Санаторий – Стадион Локомотив – Дк Железнодорожников – Памятник – Магазин – НГЧ – Профилакторий – НГЧ – ул.Привокзальная.

Маршрут № 46:

ул.Фучика – ул.Зорге – Пр.Победы – ул.Габишева – 9й микрорайон – 10й микрорайон – ул.Минская – ул.Сахарова – ул.Файзи – Сантехкоплект – Торговый Дом Риф Эль – ул.Ак.Губкина – ул.Ак.Арбузова –ул.Гаврилова – пр.Амирхана –ул.Мусина – ул.Короленко – кафе Солнышко - ул.Ибрагимова – ул.Восстания – Разьезд Восстания - завод Тасма – Горьковсое шоссе – озеро Лебяжье – Лимплер –КЭМП – пос.Залесный – Ж.д техникум – Санаторий – Стадион Локомотив – Дк Железнодорожников – Памятник – Магазин – НГЧ – Профилакторий – НГЧ – ул.Привокзальная - пос.Красная горка - пос.новое Аракчино - Новостройка - пос.старое Аракчино - пос.Лагерная - ул.Набережная - Петрушкин двор - ул.Р.Яхина - ул.Московская - ул.Татарстан - ул.Островского - ул.Павлюхина - ул.Халева - Танковое кольцо - МКДЦ - Мединстиут - ул.Парина - ул.Фучика

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Маршрут №2 – это маршрут долгожитель

И нечего его и 46 маршруты убивать. Полуживых маршрутов итак предостаточно

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Niko писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Маршрут №2 – это маршрут долгожитель
>
> И нечего его и 46 маршруты убивать.
А убивать их не надо :) если эти маршруты продлить увеличится пассажиропотоки,план и.т.д

> Полуживых маршрутов итак предостаточно.
А каких например ?

На 46-ом пассажиропоток всегда высокий и в часы пик и в обычное время, если его трассу изменить сам маршрут пострадать не должен,наоборот будут беспересадочные маршруты (2,46) от Юдино - ул.Привокзальная до ул.Павлюхина - Танкового кольца и далее до ул.Фучика.
На 2-ке пассажиропоток есть, но в соновном от остановок Колхозный рынок - Ж.д вокзал набивается. У Театра Кукол на него практически не садятся (возит воздух на этом участке. Если его пустить до Танкового кольца - МКДЦ - ул.Парина - ул.Фучика, то пассажиропоток должен увеличится и будет еше один беспересадочный маршрут :)

Маршруты № 82,86 сделалли же полукольцевыми,так почему не сделать (2,46) такого рода.Или 46 оставить без изменений, а 2 изменить официально,а не самовольно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.09.08 18:43 пользователем Niko.

1. Даже если продлить 2-ку до Танкового кольца, то пассажиропоток
от Колхозного рынка до Танковой будет соответвовать МВ, даже не СВ,
и уж тем более не БВ. Это никак не повысит рентабельность маршрута.
2. Кроме того, от пл.Тукая по Островского-Павлюхина-Танковой ходит
12-й троллейбус, это направление умышленно не дублируется в схеме
ни одним маршрутом БВ или СВ и не будет дублироваться и в дальнейшем.

Ну а куда тогда продлить маршрут №2 ? Оставлять конечную у Театр Кукол тоже нерентабельно (пустой ездит по ул.Островского), вернуть старые конечные Театр Камала или Речной порт наиболее правильно.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> вернуть старые конечные
> Театр Камала или Речной порт наиболее правильно.

Возможно.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------

> А убивать их не надо :) если эти маршруты продлить
> увеличится пассажиропотоки,план и.т.д

Увеличатся интервалы и сбои графиков. Чем длиннее маршрут, тем хуже он работает. Продлевать и тем более объединять не нужно, лучше укоротить.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну а куда тогда продлить маршрут №2 ?

С вводом станции КС приоритеты могут сильно поменяться.
Не исключено например, что 2-ка будет идти не к вокзалу,
а по ул.Вахитова к метро КС, может быть даже объединят
2 и 75 маршруты в один.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Если я не ошибаюсь, то он ходил до автовокзала по Бутлерова->
> Пушкина-Татарстан одинаково в обоих направлениях.
До Тинчурина. Некоторые, особо упрямые и алчные, ходили до Автовокзала. Но уходили оттуда пустые.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Думаете они теперь будут ездить до Чеховского рынка?
Думаю да. По центру особо полные не ездят, больше в пробках стоят.

Неужели сейчас так мало народа ездит в Константиновку, что пускают Хюндаи и даже Газели? Ведь раньше ходили Мерседесы (вроде ранее 131 маршрут) обслужмваемый 1атп. и народ был, иногда и битком.

Сегодня восторжествовала таки справедливость. Вернулся 16й маршрут. Правда заметил я это толко тогда, когда по привычке залез в под завязку набитый 1й :) На маршуте Драконы. видел сегодня 2 штуки, маршрут тот же Вьетнамский-Эсперанто-Реч. Порт. Чтож, замечательно! Наконец я снова смогу ездить по утрам как человек. Без него было худо, особенно когда исчез незаконник 154.

На 77 маршруте появились Хайгеры (с наклейкой 2 АТП, где хайгеров отродясь не было!). Полагаю, с бывшего 81-го маршрута, или с 97-го. Кстати, 97 вообще жив?

Bulat_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> На 77 маршруте появились Хайгеры (с наклейкой 2
> АТП, где хайгеров отродясь не было!). Полагаю, с
> бывшего 81-го маршрута, или с 97-го. Кстати, 97
> вообще жив?


Хайгеры в ПАТП-2 были и есть. Они перешли туда вместе с 51м маршрутом. 97ой ходит.

Вопрос (№3915 от 28.08.08):

Уважаемый Ильсур Раисович!
Обращаюсь к Вам от имени пассажиров бывшего маршрута №79, с убедительной просьбой: изыскать возможности и снова возобновить этот отмененный маршрут . На этом маршруте ездили очень много пассажиров, автобус был практически особенно в часы "пик" переполненным. По улице Дубравной в сторону Борисково, Кировского района не ходит ни один маршрут. По Дубравной остался один единственный маршрут№12. Это очень неудобно для работающих, учащихся и студентов. Сейчас в районе Дубравной идет оживленное строительство жилых многоэтажек: добавится еще очень много пассажиров. Ездить с пересадками особенно в утренние и вечерние часы очень неудобно и накладно в материальном плане, особенно для детей и студентов. Очень просим внять нашим просьбам и снова пустить на линию маршрут №79. Филоненко Фания Каримовна

Ответ:

Автобусный маршрут №79 «Пл.Восстания – магазин "777"» обслуживался ООО «Стройтранс». В связи с отсутствием водительского состава выпуск автобусов на маршрут №79 не представляется возможным. Для нормализации работы данный маршрут в соответствии с приказом Комитета по транспорту Исполнительного комитета г.Казани от 05.09.2008 №99 «Об организации временного допуска к осуществлению пассажирских перевозок по городским (муниципальным) маршрутам г.Казани» временно передан на обслуживание ООО «КПАТП-9».
В настоящее время руководством пассажирского автотранспортного предприятия ООО «КПАТП-9» предпринимаются необходимые меры по набору водительского состава для работы на маршруте №79. Планируемый срок начала эксплуатации данного маршрута – 13.10.2008.Комитет по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (Н.Н.Доброхотов, тел.292-42-91), 30.09.2008

Маршрут № 18 кому принадлежит ООО КазГорТранс или ООО КПАТП -7 ? На автобусах 18-ого маршрута таблица с наименованием маршрута в желтом фоне такаяже как и на Драоконах 12-ого маршрута.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.10.08 18:16 пользователем Niko.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Маршрут № 18 кому принадлежит ООО КазГорТранс или
> ООО КПАТП -7 ? На автобусах 18-ого маршрута
> таблица с наименованием маршрута в желтом фоне
> такаяже как и на Драоконах 12-ого маршрута.

Эта тема уже обсуждалась месяца 3-4 назад, действительно
дизайн 18-го маршрута такой же как у других маршрутов
КПАТП-7.

Почему новые хундай на 19 маршруте ездят без льгот и по муршруту не соответствующему схеме?

Alex_b писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почему новые хундай на 19 маршруте ездят без льгот
> и по муршруту не соответствующему схеме?
Потому что, маршрут не является официальным и 19 тем более. Маршрут незаконный. Жалуйтесь в мэрию.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Niko писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ну а куда тогда продлить маршрут №2 ?
>
> С вводом станции КС приоритеты могут сильно поменяться.Не исключено например, что 2-ка будет идти не к вокзалу, а по ул.Вахитова к метро КС, может быть даже объединят 2 и 75 маршруты в один.

2 и 75 ООО КПАТП-4 не как не обьединят в один маршрут(разные автоколонны). А до станции КС маршрут № 2 могут пустить.