K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Парой метров там не обойдешься. А внахлест я не
> видел путей. Так строят только разве что по
> временной схеме.
Да нет, по вполне постоянной. Если не ошибаюсь, в Москве и в Перми есть такое.

> Как бы то ни было, нормативный документ при проектировании нарушать нельзя.
А если документ морально устарел? Да и вообще, поразительное соблюдение документов в одном случае и полный бардак в другом.

Документ может быть и устарел, но это не значит, что его можно нарушить. В случае аварии или происшествия вина может лечь на проектировщика. А ему это нужно?

С тем, что трамвайный путь предпочтительней было сделать полуобособленным, проходящим сбоку от проезжей части, я согласен. Но для того, чтобы по мосту проложить обособленный трамвай, нужен новый мост либо для авто, либо для трамваев, либо для авто и трамваев. Иначе снижается пропускная способность моста.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.06.08 12:01 пользователем K-Lex.

А как вам такой вариант:
Автомобильный мост в середине и "рельсовые" мосты по обе стороны от него?

21 и 20 отменили, а 19 похоже вовсе не усилили. Да еще и до вокзала продлили. Теперь у них атомно-космические интервалы. Они конечно пока ходят забитые, но это недолго, пассажир уйдет, потомучто пока стоишь на остановке мимо проходят по 3 автобуса каждого маршрута.

Airat писал(а):
-------------------------------------------------------
> 21 и 20 отменили, а 19 похоже вовсе не усилили. Да
> еще и до вокзала продлили. Теперь у них
> атомно-космические интервалы. Они конечно пока
> ходят забитые, но это недолго, пассажир уйдет,
> потомучто пока стоишь на остановке мимо проходят
> по 3 автобуса каждого маршрута.

А 19 маршрут трамвая стал по схеме 21-ого ездить ? Сегодня видел 2 вагона 19-ого маршрута у Энергоуниверситета.

19 продлили до вокзала. Это неоднакратно писалось выше

Если 19-й продлили, то тогда и 14-й видимо сняли?

нет
14 как возил воздух при 20-21 так и продолжает его перевозку при продленном 19

Неожиданная ложка мёда в бочке дёгтя.
На перекрёстке ул.Тукая/Татарстан
ударно делают то, что было заявлено ещё в
Программе реконструкции центра-1996
для пуска на вокзал трамваев 3 и 4
(последний вместе с 6 по тем планам
должен был быть переброшен через Эсперанто и пл.Вахитова).
Теперь там будет сквозной трамв.проезд вдоль ул.Тукая,
а комплекс поворотов и стрелок станет уникально полным:
повороты во все стороны и оба сквозных проезда
(из которых, впрочем, видимо, не будут использоваться,
проезд вдоль Татарстан и оба поворота с Тукая-от-Борисково на Татарстан).
До того как будут возрождены через Борисково кольцевые маршруты,
вместо Насыри на рынок и вокзал пойдёт бестолковый пока трамвай 3.

kazanmetro.da.ru писал(а):
-------------------------------------------------------
> Неожиданная ложка мёда в бочке дёгтя.
> На перекрёстке ул.Тукая/Татарстан
> ударно делают то, что было заявлено ещё в
> Программе реконструкции центра-1996
> для пуска на вокзал трамваев 3 и 4
> (последний вместе с 6 по тем планам
> должен был быть переброшен через Эсперанто и пл.Вахитова).

Ух ты, то-то я смотрю, вроде все стрелки поменяли, но сегодня опять РТ приехал. Но сможет ли проехать трамвай? Поток автотранспорта днем на этом перекрёстке просто огромен.

> До того как будут возрождены через Борисково кольцевые
> маршруты, вместо Насыри на рынок и вокзал пойдёт бестолковый пока трамвай 3.

Если линию через Борисково не продолжат, то реконструкция путей на Тукаевской у любого здравомыслящего человека вызывает как минимум недоумение.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если линию через Борисково не продолжат, то
> реконструкция путей на Тукаевской у любого
> здравомыслящего человека вызывает как минимум
> недоумение.

Почему? Если уж какой маршрут для "тройки" вообще востребован,
то с вокзала или пл.Тукая. Сейчас она возит 1-3 пассажиров
раз в 20 минут.

На Абжалиловском кольце со вчерашнего дня ничего не изменилось. Видимо сегодня работы по ликвидированию там не проводились

Вопрос в связи с грядущим снятием трамвайного движение от Кольца до Ершова: куда денуцца собственно трамваи? В этой части Казани ни одного депо нет, получается придется их гонять с Караваево или еще дальше с Компрессорного?

Хемуль писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вопрос в связи с грядущим снятием трамвайного
> движение от Кольца до Ершова: куда денуцца
> собственно трамваи? В этой части Казани ни одного
> депо нет, получается придется их гонять с
> Караваево или еще дальше с Компрессорного?


1.Трамвайное депо № 1 находится на Компрессороном заводе.
2.Трамвайное депо № 2 (бывшее депо № 3) располагается на ул.Деменьтьева.
3.Возможно,что депо №1 переедит на Деменьтева и они обьединятся.

Часть трамваев просто порежут очень много вагонов которые списаны в обоих депо, но продолжают кататся. А из 1 депо сделать могут троллейбусное.

РТ везут рельсы на перекресток Татарстан/Тукая :-)

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> в 3-ем депо почти все трамваи списались, а те
> которые не списались распределили между 1 и 2
> депо. В 2005 году были отменены трамваи маршрутов
> №4,6 и соответственно их трассу по улице
> Спартаковской до уллицы Газовой
> демонтировали,находилось трамвайное депо № 2 на
> ул.Газовой и с того момоента депо № 2 переехало
> на Деменьтьева.

Т.е. второе депо,вместе со своими вагонами,штатом работников и директором перевалило во второе экс третье на деменьтьева? А куда подевался тамошний директор и работники? Почти все вагоны списанные в третьем депо,это я так понимаю их РВЗшки?

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> очень много вагонов
> которые списаны в обоих депо, но продолжают
> кататся.

Откуда информация если не секрет? И какие это будут вагоны (модели)?

Я так понял просто у 3 депо сменили вывеску. Трамваи со 2 депо раскидали в 1 и 3, они полгода ходили со старыми бортовыми номерами. Парк поделили по братски. После дележа около 10 KTM-5 из 3 порезали. В общем парк КТМ примерно такой. после 2362 вагоны идут от второго депо. И помнится мне что в 1 депо ушел единственный ЛМ из 3 вместе с РВЗ.
А порежут скорее всего самые старые модели трамов КТМ-5 я так понял из разговора водителей почти все списаны. О строительсто 3 трол депо переодически поднимается вопрос, но думаю это будет тоже самое как и со 2, тереторию продадут. ПС у нас в ужасном состоянии.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я так понял просто у 3 депо сменили вывеску.
> Трамваи со 2 депо раскидали в 1 и 3, они полгода
> ходили со старыми бортовыми номерами. Парк
> поделили по братски.

Я тоже так думаю.

< После дележа около 10 KTM-5
> из 3 порезали. В общем парк КТМ примерно такой.
> после 2362 вагоны идут от второго депо. И помнится
> мне что в 1 депо ушел единственный ЛМ из 3 вместе
> с РВЗ.

А РВЗ кторые принадлежали 1 парку,порезали,а те что пришли с 3го и 2го получили потом новые парковые, совпадающие с парковыми порезанных РВЗ,они то у нас и дохаживали.

> ПС у нас в ужасном
> состоянии.

Да не в таком уж.