Артем Светлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Прямо как в Константиновке.

В Константиновке на линии сейчас гораздо больше, чем 2 вагона

А есть ли повод для паники? Сообщается лишь об остановке трамвайного движения, но ничего не говорится о его полном закрытии. И про демонтаж рельсов также ничего нет. Возможно, что после имущественных споров, трамвай вернётся в собственность города и снова пойдёт.

Georg писал(а):
-------------------------------------------------------
> А есть ли повод для паники? Сообщается лишь об
> остановке трамвайного движения, но ничего не
> говорится о его полном закрытии. И про демонтаж
> рельсов также ничего нет. Возможно, что после
> имущественных споров, трамвай вернётся в
> собственность города и снова пойдёт.


Ну скорее уж тогда не вернется, а перейдет...Впрочем в мудрость рязанских властей я слабо верю - например, была информация что в Рязани маршруточная мафия платила УРТ за невыпуск машин на линию...Ну а власти как-то "закрывали" на это глаза...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.01.07 14:26 пользователем Илья.

Илья писал(а):

> Ну скорее уж тогда не вернется, а
> перейдет...Впрочем в мудрость рязанских властей
> я слабо верю - например, была информация что
> в Рязани маршруточная мафия платила УРТ за
> невыпуск машин на линию...Ну а власти как-то
> "закрывали" на это глаза...

А факты доказательства этого есть может написать про это журналюгам скандальным во тогда начнется разборка тем более счас власть типа с коррупцией борется, а еще к экологам не пытались обращатся тем помоему хлебом не корми дай поскандалить по любому поводу.

Georg писал(а):
-------------------------------------------------------
> А есть ли повод для паники? Сообщается лишь об
> остановке трамвайного движения, но ничего не
> говорится о его полном закрытии.

Вчера на трамвайных остановках мной обнаружены объявления, что трамвай будет заменен муниципальным автобусом. Объявления эти напрямую предназначены для начавших было возмущаться старушек. Старушки успокоились, ждут автобуса. Дождутся ли?
Впрочем автобус уже есть - это коммерческий ПАЗик за 8 рублей маршрута №60.

Губин Александр писал(а):
-------------------------------------------------------
> Думаю, что трамваи в любом случае не пропадут.
> Сейчас, наверняка, приедут люди из Краснодара и
> все скупят. Любят они старые КТМы скупать.
Так ото ж. Краснодарский трамвай и процветает благодаря погромщикам из Ростова и Воронежа, у которых по дешевке скупаются вагоны и запчасти к ним. И не только КТМы, Татры тоже. Может, это и неплохо? Уж лучше пусть работают в Краснодаре. Выходит, упомянутые города просто не доросли до трамвая. Туда им и дорога. Города, зависящие от автотранспорта, станут при первом же энергетическом кризисе.

Юра (Омск) писал(а):
-------------------------------------------------------
> А как же генплан?!

А что генплан? Генпланом зарезервированы участки земли для будущих линий трамвая, только и всего. Кто и когда этот трамвай будет строить, да и будет ли строить вообще - история умалчивает. Так до следующего генплана и дотянут, а там глядишь отдадут эти полосы под расширение дорог или застроют чем нибудь.

Вдобавок если смотреть со стороны, власти, принявшие нынешний генплан, к предстоящему закрытию трамвая вообще прямого отношения как бы не имеют. Они формально даже за трамвай, вот внесли его в генплан по многочисленным просьбам, а он взял, да и окочурился безвременно. Линию ведь закрывают не указом властей, а само ЗАО "Рязанский трамвай" приняло решение о прекращении деятельности.

Даже в бездеятельности власти обвинить трудно. Власть отнюдь не бездействует, она рассмотрела два варианта сохранения льготных пассажироперевозок в южной промзоне:
1. Реанимирование финансово несостоятельной конторы ЗАО "Рязанский трамвай" путём смены собственника (приём на баланс города).
2. Организацию нового муниципального автобусного маршрута.

Очевидно, да увы, так оно и есть на самом деле, второй вариант значительно дешевле первого и выбор очевиден. Касаемо будущих линий будущего трамвая из генплана ответ тоже прост. Будут деньги - будет и трамвай. Место для его строительства есть, а остальное восстановим. Когда нибудь....

Люди, подскажите, плз, как от Автовокзала "Центральный" добраться до трамвайной линии? Желательно на троллейбусах или нормальных цивилизованных автобусах. Маршрутки не предлагать.

Все давно собирался добраться до Рязани, да никак не получалось. Никогда не думал что наступит ситуация "Либо сейчас либо никогда" :(

9 троллейбусом направлением на юго-восток, ехать минут 20 через центр города. Смотреть по левую сторону на УРТ, потом через 5 минут слева будет отходить улица с необычными троллейбусными опорами. После неё будет единственный за время движения поворот налево, за ним надо выходить (не знаю, как остановка называется). Сзади будет белое большое здание рыночного комплекса, а слева за ним - трамвайное кольцо



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.01.07 20:51 пользователем Артем Светлов.

Юрий Аралов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Люди, подскажите, плз, как от Автовокзала
> "Центральный" добраться до трамвайной линии?
> Желательно на троллейбусах или нормальных
> цивилизованных автобусах. Маршрутки не
> предлагать.

От автовокзала "Центральный" до трамвая ходит тролль 9.
Юрий, вы с фотоаппаратом? Я тоже собрался в Рязань, но фотографировать в промзоне побаиваюсь. Говорят, там люди с фотоаппаратом не приветствуются.

>Я тоже собрался в Рязань, но фотографировать в промзоне побаиваюсь. Говорят, >там люди с фотоаппаратом не приветствуются.
Да много чего говорят, байки фотографов. Я во многих городах фотографировал в промзоне, и не только в россии и никаких проблем не было.

АК(Александр) писал:
-------------------------------------------------------
> Юрий, вы с фотоаппаратом? Я тоже собрался в
> Рязань, но фотографировать в промзоне побаиваюсь.
> Говорят, там люди с фотоаппаратом не
> приветствуются.

Естественно, с фотоаппаратом. Кто же в такие поездки без оного ездиет? Ехать планирую в воскресенье (если ничего не обломается), часов в 9-10 утра с Выхино на А960.

За предупреждения спасибо! Также как и за объяснение как ехать.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.01.07 21:16 пользователем Юрий Аралов.

0

0

0

0

Проведя среди знакомых и сотрудников небольшой опрос я выяснил очень печальный факт. Трамвай не нужен, никому! Лишь единицы согласились с тем, что трамвай конечно хорошая штука, но его следовало бы защищать, если бы он ходил по городу, а так ... зачем?
Пенсионеров же волнует исключительно сохранение халявы в данном транспортном направлении и ничто больше. В какой форме эта халява будет представлена - всем по барабану. Полноценный новый маршрут автобуса, продление вдоль линии трамвая одного из трёх обретающихся неподалёку существующих маршрутов (№6, 16, 23) или какой нить социальный ПАЗик - начхать! Т.е. за трамвай не собираются бороться даже те, кто кровно и экономически должны быть заинтересованы в его спасении.

0

Да бесполезно это все...В отличие от "Воронежцы за трамвай"(((
Если бы трамвай ходил по городу - другое дело...А так город в большинстве своем даже не заметит его исчезновения...
Кто-то тут вроде пример приводил удивленную фразу девушки - оператора вроде мобильной сети в Рязани: "Как у нас разве есть трамвай?"
Вот вам и отношение горожан...

он, разговаяривая с мэром будет уже с ним на равне: Мэр - представитель гороТка - Антоныч - представитель ОБЩЕРОССИЙСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО объединения (Это тебе не Глебы Павловские и Гайдары там всякие) реально проводящего активные мероприятия связанные с изменением общественной когнитивной модели. Человек, действующий одной ногой в мире материи, а другой ведущий ментальную войну за мОзги российских граждан, тупеющих на рекламе евридэй. Так что тут надо подумать и применить все чему нас так долго учили в ВПШ