/Москва. 3 июня. Транспортный сервер Москвы/ В феврале текущего года было принято решение о проведении трамвайных путей в столичный поселок Северный, сообщил генеральный директор ГУП "Мосгортранс" Петр Иванов. "Сегодня вопрос по поселку Северному уже решен. Москомархитектура и Институт генерального плана уже прорабатывают технологическое решение", - добавил Иванов.
Он отметил, что поселок Северный - единственное место за МКАДом, где пока возможно строительство трамвайных путей. В будущем, пояснил Иванов, возможно строительство трамвайных линий в поселке Некрасовка и на Люберецких полях.

"Только трамвай, обладая сопоставимой с метрополитеном провозной способностью, является более дешевым, в первую очередь, по строительству, видом транспорта", - отметил Петр Иванов.

"В Европе в пик автомобилизации трамвай убивали. В 1937 году был ликвидирован трамвай в Париже, а четыре года назад они его возродили. Такая же история случилась в 1952 году в Лондоне, сегодня они также возвращаются к трамвайному транспорту", - добавил Иванов.

Он сказал, что Москва не будет повторять этих ошибок, сообщает "Интерфакс".

"Трамвай является одним из самых любимых видов транспорта москвичей, и мы заверяем твердо, что московский трамвай не исчезнет с городских улиц", - рассказал Иванов.

Боже мой да они всегда это говорят но почемуто снимают линий досих пор.

0

В какой-то степени можно считать логичным продолжением процесса вытеснения трамвая из центра на окраины (с приблизительным сохранением общей длины сети), проходившего всю вторую половину XX века.
Но, скорее всего, так и останется на словах.

> Боже мой да они всегда это говорят но почемуто
> снимают линий досих пор.
Говорят - одни, решения о снятии принимают другие, что непонятного-то?

http://news.rambler.ru/Russia/head/2886822/

http://www.rian.ru/moscow/20090603/173128465.html - РИА Новости, (другими словами, смысл тот же)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.06.09 16:40 пользователем Ихти.

Ещё одна ссылка: http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=55664
В видео кадры с Сокола и Лесной.

Петр Иванов наверное не представляет, каким образом связать эту линию с сетью и где размещать ПС в случае стыковки. В Баумана мест после МХ нет. Правда можно освободить за счет снятия. В этом правда власти давно преуспели. А ситуация в Северном очень напряженная после заселения новых микрорайонов.

> В Баумана мест после МХ нет.

Есть, есть. Иначе с какой стати там ещё не списанные и ещё не начавшие вместо них работу вагоны помещались совершенно без проблем? Опять же, построить новые пути для вагонов, переработав схему путей существующих, там можно тоже. А на пропускной способности ремонта, судя по тому, сколько вагонов там было в лучшие годы, это не скажется.

Mike писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Баумана ...

А при чем здесь депо Баумана? Насколько известно трамвай пойдет до м. Алтуфьево, или будут еще прокладывать по Широкой?

> или будут еще прокладывать по Широкой?

Я думаю, с учётом этого, признав всю затратность такого решения, трамвай всё-таки строить не будут.

Макс-М писал(а):
-------------------------------------------------------
> А при чем здесь депо Баумана? Насколько известно
> трамвай пойдет до м. Алтуфьево, или будут еще
> прокладывать по Широкой?
Если будет только до Алтуфьево, то потребуется свое депо. А оно дорогое и из-за этого проект похоронят. На Широкой от круга 17 до Медведково места практически нет, так, что получается бесполезная и дорогая линия от Алтуфьево до круга 17. Из-за этого проект тоже может быть похерен. Существует еще ряд мелких проблем- типа сноса мака у метро Алтуфьево, однопутное пересечение под МКАДом и т.п.

Макс-М писал(а):

> А при чем здесь депо Баумана? Насколько известно
> трамвай пойдет до м. Алтуфьево, или будут еще
> прокладывать по Широкой?

Цитата с ФОТа (автор Дмитрий Касаткин): "По проекту соединение с линией 17-го маршрута через Лианозово, Череповецкую, Лескова, Широкую."
И от себя: если линию довести до метро "Медведково" - будет большой пассажиропоток, вплоть до отмены некоторых автобусных маршрутов. Но если ограничиться линией от существующего трамвайного кольца - подвозящий трамвай с части улицы Лескова не есть хорошо.

0

Илья Ковалёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

А какие там вообще проблемы? Там места полно и пробок нет. Широкая, она на то и "Широкая" :)

Сура

Деревья спилить кое-где, а дальше места навалом. В том числе, и для кольца у метро.


> если линию довести до метро "Медведково" - будет большой пассажиропоток,
> вплоть до отмены некоторых автобусных маршрутов.

И 80-й троллейбус можно будет убрать тоже.

Ну, пилить и ломать у нас быстро умеют... Только не под трамвай, а под новую элитную башню. Ну хорошо, а как пройти место между Лескова и Широкой? Там расчищать нечего, кроме текущей застройки. Коммерсилы и гаражники не дадут себя снести под трамвай. Да и макдак у Алтуфана и впрямь не обойти...

> а как пройти место между Лескова и Широкой?
> Там расчищать нечего, кроме текущей застройки

Между Лескова и Полярной.

Та же ссылка на карту Вам в помощь.

> Коммерсилы и гаражники не дадут себя снести под трамвай.

А третье и ещё какое-нибудь кольцо у нас как строят?


> Да и макдак у Алтуфана и впрямь не обойти...

Отрезать часть автостоянки или сделать плавно закруглённую эстакаду, что предпочтительнее.

Илья Ковалёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да и макдак у Алтуфана и
> впрямь не обойти...

МакДак, если скажут, сам закроется. Он там одноэтажный, да ещё и маленький по площади, кому надо жрать, пусть в мегаларьки катаются, там больше выбор и удобнее.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.06.09 23:41 пользователем Илья Ковалёв.