|
|
Найдено 31 - 60 из 1028
10 лет назад
Иван
Цитата (Highlander)
Я говорю как простой гражданин России, не имеющий отношения ни к РЖД, ни к проекту ВСМ.
Ну, в последнее время в СМИ весьма активно упоминается и разрабатываемая документация, и предполагаемые сроки реализ
Форум: Железнодорожный форум 10 лет назад
Иван
Цитата (Highlander)
Обратите внимание, что вот уже который год все работы по строительству ВСМ (а ВМС, как указано в статье) ограничиваются лишь заседаниями, совещаниями, рассмотрением приоритетных направлений и т.д. ...
Хм.
Форум: Железнодорожный форум 10 лет назад
Иван
Нет, не могу. Каждая конкретная документация является коммерческой тайной и не подлежит разглашению третьим лицам. Вся она хранится у нас в архиве. Ориентировочные стоимости строительства - очень важная статистическа
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
Иван
Володя, 1 км ВСП (новая РШР, ж/б, Р65, АРС, балласт 40 см под шпалой, геотекстиль) для станций стоит около 20-25 млн. (с учётом разборки старого пути). Для перегонов немного дешевле. 1 км КС под 160 км/ч стоит 7-9 млн.
Это - реальные стр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
Иван
Цитата (Виталий2013)
Рекомендую записать сайт www.orgp.spb.ru в закладки браузера и посещать его ежедневно. Это, конечно, не панацея, но жизнь облегчает.
По существу: информирование было - http://www.orgp.spb.ru/news.html?n=1591 и http://www.orgp.spb.ru/news.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
Иван
Цитата (svs)
Москва - Савелово - Сонково - Пестово - Хвойная - Неболчи - Кириши - Мга - СПб.
или
Москва - Ярославль - Вологда - Череповец - Бабаево - Пикалево - Тихвин - Волхов - Мга - СПб.
Практически всегда только второй вариант.
Форум: Железнодорожный форум 10 лет назад
Иван
37. Re: Спросите у него в твиттере (тут он не появляется, а я у него в чёрном списке там) вопрос Сурка
Цитата (ленинградец)
Кстати вы в курсе что расклейка обьявлений может падпадать под статью вандализм.Так что осторожнее.
В случае "подпадания" из этого можно сделать очень большой резонанс с помощью той же фонтанки. Не
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
Иван
Цитата (Zverik)
Как немногие знают, трамвайное движение через Тучков мост со вчерашнего дня закрыто: рельсы перегородила стройка второго выхода из «Спортивной».
Поддерживаю похвалы - браво, не поленились. Единственное до
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
Иван
Цитата (очевидец)
Покажите мне, где на нашем перекрестке есть место для укладки кривой в нужных габаритах, "ж*п"__ный вы наш
ГДЕ УГОДНО! Для временных путей имеются допустимые нормы или оговорки во всех нормах! Когда ниче
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Иван
Цитата (Алавес)
Это как? Одна ветка снизу, для обычных составов, а сверху над ней вторая, только уже для скоростных?
Да. А что тут страшного или невозможного? П-образные опоры шириной метров 12-13 (это над 2 главными путями). Н
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
41. Спасибо
Цитата (Shipovag)
ОЖД мечтает обустроить там охраняемый периметр, электроколонки, экипировку и т.д.
Как раз, это мне и поручают сделать.
А что с составами ПДСов из Химок? Они режущим маршрутом на чётную сторону переходят? Ил
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
42. Ховрино
Москвичи, что сейчас происходит на станции Ховрино? Какие парки работают, каких нет, какие используются не по назначению, какие передвижения выполняются? Что планируется там делать?
В общем, кто что знает?
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
43. Это уже офф...
Цитата (Алексей Ч)
Люди имеют право жить на своей земле, жить там, где родились, а не бегать в поисках работы по всей стране, постепенно съезжаясь в мегаполисы, а именно это всем нам готовит будущее в рамках принятого за а
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Иван
Цитата (alexpv)
А нафиг вообще нужно было эту дочку создавать, если от нее только проблемы?
Или же все-таки проблема гораздо глубже, и 490 рублей за билет до Москвы в сидячем вагоне для РЖД тоже крайне убыточно, только госуда
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Иван
Цитата (Артик)
Подскажите, пожалуйста, сколько стоит проектирования 1 км контактной сети ЖД. Путь проектируемый. Общая длина 25 км.
Зависит от необходимости дополнительных проводов по опорам, проходов под путепроводами,
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
Цитата (Toman)
А чтобы не совсем зря топливо жечь, можно на ложных, например, возить капусту, картошку, почту и всякие штучные грузы.
Это-то и выдаст их с головой. Неееет, они должны быть полностью "идентичны натуральному" - и
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
Цитата (D.I.G.G.E.R.)
Так это... значит, можно после переноса музейной коллекции смело грохнуть Варшавский вокзал и соединить Измайловские проспекты?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Иван
Цитата (dch)
Интересно, насколько больше был бы выигрыш при переходе на =24 или хотя бы на =6 кВ...
Уже давно подсчитано, что постоянный ток гораздо дешевле в сумме, если поднять напряжение выше 3кВ (не забывайте не только эксп
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
11 лет назад
Иван
11 лет назад
Иван
Цитата (Andy)
пассажиропотоки слишком велики для трамвая.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Иван
53. Re: аэроэкспресс
Цитата (Михалыч-3)
Надо протянуть ветку электрички по полям от Витебской линии (ответвление южнее Шушар) до аэропорта.
Цитата (Даник)
По сути так можно и до Московского вокзала дотянуть - поворот с Павловского направлен
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Иван
Не знаете, не говорите. Никто его к ликвидации не готовит. В Гдове, если я не ошибаюсь, военная часть, к которой должен быть жд путь. В Сланцах - подъездные пути, которые тоже банкротиться не собираются.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Иван
Цитата (М. Иванов)
При неизменных объемах перевозок суммарная мощность, потребляемая тяговыми подстанциями практически не поменяется.
Суммарная - да. А вот для каждой в отдельности - либо уменьшится до 0, либо возрастёт
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
Цитата (Влад Купцов)
А в чём такие большие проблемы замены постоянного тока на переменный, что её уже сравнивают с перешивкой колеи? Ведь технически это возможно сделать без глобальной остановки движения, да и перемен
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
57. Да ну... это давно решено - под задницей у лошади полог делается и там всё это дело собирается. :-)
Цитата (Олег78)
А вот тот же самый лошадиный навоз меня совершенно не радует.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Иван
Цитата (Highlander)
Так с какой зачем же его ускорять?
Элементарно. Сапсан уже исчерпал свою перевозную способность по невыделенной линии. Дальнейшее наращивание размеров движения по сути нереально. Именно поэтому сейчас и
Форум: Железнодорожный форум 11 лет назад
Иван
11 лет назад
Иван
Цитата (krechet)
К тому же, чтобы вписаться в допустимую нагрузку на ось...
Ээээ. не понял. Если я не ошибаюсь, допустимая нагрузка на ось 30 тс. То бишь по-Вашему этот вагон будет весить больше 100 тонн? Ой сомневаюсь...
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]