А еще 59-му сделали остановку на пл. Победы около гостиницы при движении в сторону Звездной ул.

Интересно - в связи с открытием Горьковской 26 декабря - вернут ли 40 трамвай в положение которое было до закрытия - то есть до Выборгской
Ведь поводом для его продления до Васильвского послужило именно закрытие Горьковской

Цитата (serg4)
Интересно - в связи с открытием Горьковской 26 декабря - вернут ли 40 трамвай в положение которое было до закрытия - то есть до Выборгской

Вряд ли пока его вернут, ведь Лесной у Выборгской до сих пор перерыт весь, и трамваи там не ходят. Другое дело, что открытие Горьковской ставит под угрозу трамваи на Ваське и Петроградке вообще, как показывают последние события.

Хм... Радует, что 59-му автобусу сделали остановку у гостиницы, а то жутко неудобно было...

Между делом, видел сегодня по 105-му НеФАЗ, выглядел новеньким, как только что с конвейера. Бортовой, увы, не удалось идентифицировать. Что это было? Неужто ТП разорился на новый ПС? Или просто старый помыли? Или это просто глюк?..

Цитата (serg4)
Интересно - в связи с открытием Горьковской 26 декабря - вернут ли 40 трамвай в положение которое было до закрытия...

Т.к. относится к расписаниям, тут и напишу.
Несколько месяцев назад я, как и многие, с превеликим удивлением увидел на сайте ОРГП, что такие маршруты, как 22(!),31,114(!) и ряд других центровых маршрутов были переведены на расписание. Которое, есс-но, даже в принципе не могло соблюдаться. Но, например, в случае 114-го, интервалы зело увеличились. Это обсуждалось выше.
Сейчас на том же сайте вижу обратно - чисто интервал, как минимум, на указанных маршрутах. Уже интересно, что обратно отыграли.
Дальше - интереснее. Смотрим интервал 114-го по выходным с 10 до 16: 17 минут. Ну... не супер, но приемлемо. Однако ж, будучи сегодня ожидая оного 114-го к Елизаре на Гамбургской пл, стоял на остановке около 14 часов ровно 30 минут, а т.к. подходил к остановке еще минут 8 и прекрасно видел что и как, то минимум 38 минут, минимум! Вероятно, было еще больше, где то порядка 45. Это уже интервал 116-го, коий, однако, работает по расписанию и в выходные более чем надежно. И никак не укладывается в закос одного рейса, ибо 17*2=34, но не 45...

Словом, 114й ныне - редкоход с неизвестным расписанием. А всю жизнь был центровой маршрут, всегда чаще всех и по Славе, и по Ленинскому, и от Елизары к Куна... Ладно, на Славе-Типанова-Ленинском теперь другие маршруты рулят, от Елизары до Куна куда реальней 31й+95й+116й (да даже и 31й сам по себе чаще 114-го ныне ходит), но вот Софийская осталась без своего главного маршрута НОТ... Ужос! Но факт.

ЗЫ: уж куда лучше 116... Все знают что редко, и его ловить нужно (но можно поймать при некотором навыке, знаниях и наблюдательности). Но при таком движении 114й практически превращается в 0... Хотя всю жизнь его не ловили, на нем ездили. Теперь... Мой вам совет - не думайте что за 10-20 минут гарантированно дождетесь 114-го даже в выходные. Увы... Фиг нам.

Новые маршруты социальные: 145А К.Завод - Нарвская ул, 2. по расп. 40-60 мин интервал. http://www.orgp.ru/rasp/115325093.html только будние.
и 149А Красное село - Спирина ул. (по расп. 30 мин интервал) http://www.orgp.ru/rasp/115409100.html



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 14.12.09 12:44 пользователем Ихти.

Цитата (Ихти)
Новые маршруты социальные: 145А К.Завод - Нарвская ул, 2. по расп. 40-60 мин интервал. http://www.orgp.ru/rasp/115325093.html только будние.
и 149А Красное село - Спирина ул. (по расп. 30 мин интервал) http://www.orgp.ru/rasp/115409100.html

и вообще есть смысл в этом 145А? отличается-то всего в несколько остановок)
а ездить будут, небось, подряд с обычным 145, то есть как это обычно бывает: сначала ни одного, а потом сразу 145 и 145А... лучше бы тогда сделали его через Жукова (окей, медиамаркт, карусели), как конкуренцию к-245 и к-484...

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.12.09 01:10 пользователем Михаил К.

Цитата (Рома49)
... лучше бы тогда сделали его через Жукова (окей, медиамаркт, карусели), как конкуренцию к-245 и к-484...

Абсолютно согласен. Надо было бы сразу сделать нормальный маршрут - как замену К-245 - с нормальными 10-минутными интервалами. А ЭТО - вообще, непонятно что и зачем. Только испортят существующий №145, так как ПС будет наверняка "из одной тарелки"... Как всегда, сначала сделали, а потом будут думать... Боже мой, когда же свершится чудо, и КомПоТ возглавит УМНЫЙ и КОМПЕТЕНТНЫЙ человек ??? :) (Вопрос риторический...:))

Цитата (hidalgo)
Абсолютно согласен. Надо было бы сразу сделать нормальный маршрут - как замену К-245 - с нормальными 10-минутными интервалами. А ЭТО - вообще, непонятно что и зачем. Только испортят существующий №145, так как ПС будет наверняка "из одной тарелки"... Как всегда, сначала сделали, а потом будут думать... Боже мой, когда же свершится чудо, и КомПоТ возглавит УМНЫЙ и КОМПЕТЕНТНЫЙ человек ??? :) (Вопрос риторический...:))

В данном случае как раз сделали правильно. Для 90% (если не больше) пассажиров - новая буковка "а" вообще ни на что не повлияет: ровно тоже количество машин по ровно той же (для них) трассе. Просто на некоторых маршрутных досках от руки припишут "а". Для оставшихся - живущих в Красном Селе южнее поворота к станции - появилась возможность по расписанию приехать без пересадки к своему дому. Удобно. Также уверен, что наполнямость до первой общей остановки в сторону города у 145а будет существенно выше, чем у 145. Зато 145 остается маршрутом для остального Красного Села.
При этом пассажиров не распыляют по разным станциям метро и если вдруг 145а не пришел по расписанию - доедут на 145 и пересядут на 144 в Красном Селе.
Важно только, чтобы "слабое звено" в лице диспетчеров автостанции понимало единую суть этих двух маршрутов. За это волнуюсь :-)

А вот 149а, который пустили по трассе 148 - это явное помутнение чьего-то рассудка. Как в номере, так и в самом факте восстановления. В свое время 148 с трудом, но удалось закрыть "УМНОМУ и КОМПЕТЕНТНОМУ человеку в КпТ"... :-)
Номер, видимо, вызван формальными причинами - 148 надо или ПАТу отдавать или конкурс устраивать. А 149а - это же просто 149-с-а, и он автоматом достается Питеравто. Что логично, но для транспортной нумерологии - не красиво :-(

2 Хидальго,когда-нибудь после 2011года к-245 будет заменён на 345.2 Сергей Лаврентьев,разве 149а отдан Питеравто?

Цитата (Михаил К)
2 Хидальго,когда-нибудь после 2011года к-245 будет заменён на 345

ох, как же я надеюсь, что этого 2011 никогда не наступит)))

А я, наоборот, вздыхаю, что это наступит не в 2011 году, а намного позже, и "жить в эту пору прекрасную уж не придётся ни мне ни тебе"... :)

Я вот думаю что интервал между 149 и 149А будет всего минута(7:21-149A и 7:22 149) хотя это снимет нагрузку на 149 автобус утром а бывает в него не влезть)

По поводу 145 и 145А скажу что для жителей которые не живут на нарвской всё станет хуже интервал увеличтся утром с 8 минут до 11 днём с 6 до 8 (хотя я до сих пор не понимаю почему утром на всех норм. маршрутах интервал меньше а на 145 днём один из маленьких 6 минут), про субботу вообще молчу 15 минутный интервал полный ппц

Кажется есть некие изменения в районе Сортировочной. Остановка для 76 и 91 при ехании к Сортировочной перенесена с общей остановки туда, где всегда была остановка троллейбусов (всех кроме 27го), т.е. дальше в карман.

Кроме того, изза синего забора судя по всему остановка на высадку не после поворота на проезд вдоль ж/д, а до него.

Когда произошли изменения не знаю (с забором видимо давно). Но еще не так давно остановка 76+91 была перед мостом не в кармане. Впрочем, вероятно, водилы 76 и 91 останавливаются в старом месте...

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.12.09 19:27 пользователем политехник.

-

Цитата (Алексей Евгенич)
-

Да точно раньше висел на общей остановке на Гамбургской потом перенесен аншлаг за карман где то полгода назад

Я прикола не понял куда делся 145А с сайта orgp.ru?

С конца декабря обновлены расписания 64,326. 64, видимо, то ж самое по сути, а вот 326 интересно с чем связано изменение и в какую оно сторону (сокращение или усиление)? Т.е. у кого есть ныне действующее расписание, интересно б сравнить.