Esenin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Таким образом, новая, «фиолетовая» ветка
> метрополитена впервые в истории питерской подземки
> разорвет уже существующую ветку метрополитена.
> Остается только изумляться «гениальности»
> господина Гарюгина, который решился на такой,
> честно говоря, сомнительный эксперимент.

> http://smena.ru/news/2008/12/15/15135/

Поражаюсь бессмысленности газеты "Смена". Это же надо такой бред писать и в это верить!

Помнится, главред издания в эфире Пятого канала так и сказал: "Не мы должны думать над удобством пользования метрополитеном, а вы - начальник метрополитена". Товарищи из "Смены" не думают, и пишут ересь. Как можно не разделять линию, если она иначе существовать не может???

Да, это бред до степени гениальности... А вовсе не оценка гениальности Гарюгина...

> Поражаюсь бессмысленности газеты "Смена".
> Это же надо такой бред писать и в это верить!

Мне иногда кажется, что в некоторые издательства набирают из ПТУ, или ещё хуже, из-за нехватки кадров, вообще довольствуются подзаборными слухами.
Чего только стоит фраза о Волковской, о том, что она якобы разгрузит одноимённую железнодорожную станцию.
А о переключении линий, и о том что Садовая со Спортивной это ИЗНАЧАЛЬНО пятая линия подземки, было столько рассусолено, что не слышали разве только те, кто не пользуется метро.

0

0

Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> ...которые позволяют публиковаться таким "сырым"
> материалам, написанным не стилистически правильным
> языком, а, фактически, обычной речью.

А обычная речь не может быть "стилистически правильной"? В публицистике и художественных текстах можно употреблять все, кроме мата, если это оправдано. Замечание не по делу

Один из праздничных сюрпризов для горожан - новый маршрут трамвая «Новогодний». От Финляндского вокзала через Троицкий и Литейный мосты. Потом обратно, на Финляндский. Вагон украшен яркими светящимися гирляндами. Правда, почему-то цветов украинского флага. Он желто-синий. Отправляется ежедневно от площади Ленина в 15 и 18 часов. В наличии экскурсовод, кондуктор и водитель. Прокатиться может каждый.

Кирилл, водитель новогоднего трамвая: «Мы рады будем видеть всех! В основном, продумывалось, что он для детей. Детям особенно интересно увидеть такую движущуюся елку с украшениями».

Первый рейс - первое ДТП. Дорогу новогоднему трамваю преградил автомобиль, на путях у него отвалилось колесо. Пришлось горе-водителю отъезжать на оставшихся трех, и трамвай благополучно отправился дальше. В вагоне есть особые правила поведения. Первое - все вошедшие загадывают желание. Кондуктор обещает, что все исполнится. Хотя билетов не выдает - проезд бесплатный. Второе правило - внимательно слушать экскурсовода.

Сам трамвай - настоящий раритет. Он впервые выехал на маршрут сорок лет назад. В то время за плавность очертаний и сверхмодный дизайн такой тип вагонов получил от ленинградцев прозвище – «стиляга». Сейчас «стиляга» возит только экскурсии. Но по-прежнему в центре внимания - на каждой остановке его фотографируют прохожие.
http://www.tv100.ru/video/view/5107/

Он что, теперь для всех желающих???
Ведь раньше говорили, что он только детей работников ГЭТ возить будет????

0

bma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Он что, теперь для всех желающих???
> Ведь раньше говорили, что он только детей
> работников ГЭТ возить будет????

Я где-то читал/видел, что для "транспортных" детей все время, а для остальных - только в новогоднюю ночь

0

Это Вы к чему?
Речь идет о информации озвученной по ТВ, а то что нанять можно, мне можте не рассказывать - 02.11.08 ездили.

0

Газета больших городов «Мой район» 30.12.2008

По улице Дыбенко трамваи ходить не будут

Для трамваев движение будет закрыто до февраля. Все это время там будут производить капитальный ремонт трамвайных путей.
Сегодня, 30 декабря с 5:00 по улице Дыбенко от Дальневосточного пр. до конечной станции «Река Оккервиль» трамваи ходить не будут. На этом участке продолжаются ремонтные работы трамвайных путей.

Как сообщили «МР» в Комитете по транспорту правительства Петербурга, возобновить движение трамваев планируется 16 февраля.

Фоторепортаж: через неделю после открытия "Волковская" стала "изнашиваться"

Уже через неделю после открытия «Волковской» при маленьком пассажиропотоке станция начала «изнашиваться».

Разрекламированная желтая полоса безопасности, нанесенная у края платформы, во многих местах отходит от каменного пола. Пути станций покрыты пылью.

Те, кто ежедневно пользуются этим кусочком метро, садятся только в средние вагоны. Лишь только экскурсанты, приехавшие посмотреть на новые станции, забредают в начало и конец состава.

Дело в том, что станцию «Обводный канал» хоть и построили, но убрать строительный мусор не успели. Поэтому проходящие поезда раздувают мелкую строительную пыль по новым тоннелям. В результате она долетает и до «Звенигородской», и до «Волковской». Салоны вагонов также покрыты этой пылью, - сообщает корреспондент «Фонтанки».

Правда, наконец заклеили и сменили вывески на самой «Волковской». В центральном зале повесили указатели, что на «Звенигородскую» можно попасть с обеих платформ. Соответственно заклеили белой бумагой надписи «Посадки нет» на стенах и в центральном зале.

В вестибюле станции «Волковская» уже не работает один из автоматов по продаже жетонов и БСК. Второй на запрос о жетонах пишет: «Закончились заготовки». Впрочем, очередей в кассы пока не наблюдается, поэтому проблем у пассажиров не возникает.

Парковка возле метро в 23 часа уже закрыта передвижными барьерами. При этом на парковке остается несколько автомобилей. Непонятно, кто и по какому праву ограничивает въезд на эту парковку.
http://www.fontanka.ru/2008/12/30/001/



Фрунзенский радиус до сих пор в пыли

Две станции Фрунзенского радиуса — «Волковская» и «Звенигородская» по-прежнему в пыли. Поезда выносят из тоннелей серые клубы. Вместе с ними на обеих станциях появляется неприятный запах. Как отмечают специалисты, все дело в том, что не работают вентиляционные шахты — в них нет вентиляторов. Напомним, новый радиус открыли 20 декабря и уже тогда с каждом выездом из тоннелей поезда станцию покрывала некая взвесь.
http://karpovka.net/2008/12/31/2414/

> В центральном зале повесили
> указатели, что на «Звенигородскую» можно попасть с
> обеих платформ.

Т.е. 20 декабря после открытия мне что-то приглючилось, оказывается их позже повесили...

> В вестибюле станции «Волковская» уже не работает
> один из автоматов по продаже жетонов и БСК. Второй
> на запрос о жетонах пишет: «Закончились
> заготовки». Впрочем, очередей в кассы пока не
> наблюдается, поэтому проблем у пассажиров не
> возникает.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.12.08 18:15 пользователем DSROpen.

0

0

0