Виктор Бойков писал(а):
-------------------------------------------------------
> Kostik писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > 2206 замечен на 4 маршруте, с какой радости 2
> парк
> > обслуживает маршрут.
>
> Переключение с 21-го? Или даже не переключение?
> Ведь теперь из-за ремонта узла у метро они
> полностью совпадают (Придорожная-Мужества). Вот и
> поставили табличку "четвёрки", чтобы людям
> понятнее было.

Вероятно, всё-же временно, на период ремонта помещения станции. Внутри тролейбуса в основном растения, вынесенные из помещения, а также всякий хлам и тряпки. Фото прилагается:

0

Igorniy писал(а):
-------------------------------------------------------

> На улице:
> ещё один ВМЗ (на мостах, но скорее без начинки)
> стоит за цехом

Попался тут в руки любопытный документ. Называется "Рекламация от потребителей Санкт-Петербурга", адресована заводу "Альфа", который в трансе.
Итак:
2 ТбП.
Тролл. 2310, зав. № 853. Вибрация кард. вала при скорости от 30 км/ч.
Тролл. 2312. Перетирание жгута от ПТАД до блока индикации токоутечки.
3 ТбП.
Тролл. 3302, зав. № 706. Отсутствуют элементы крепления датчика частоты вращения ТД.
Тролл. 3305, зав. № 861. 1. Неисправность токоприемников из-за несоответствия при монтаже основания.
2. Течь крыши кабины водителя.
3. Не закрываются лючки наддверных кожухов.
4. Самопроизвольно открывается задняя дверь.
Тролл. 3306, зав. № 862. 1. Неисправность ГШУ.
2. Самопроизвольное открывание дверей при нажатии кнопки закрытия.
3. Рывки из-за помех по сигналу ДЧВ.
4. Вибрация на скорости.
Тролл. 3307, зав. № 871. 1. Неисправность токоприемников.
2. Посторонний шум и вибрация при работе компрессора.
4 ТбП.
Тролл. 4986, зав. № 746. "-" н/в на корпусе.
СТТП.
Кузов 5298, зав. № 643, парковый № 5416.
1. Выгорел жгут проводов кнопки "вызов водителя"
2. Выгорел общий провод осв. сигн. лампы в кожухе 1-й двери.
3. Выгорел предохранитель открывания дверей.
4. Расплавилась пн. трубка привода 1-й двери.
5. К. з. предохранителей салона на приборном щитке.
6 ТбП.
Тролл. 6813, зав. № 884. "+" н/в на корпусе.
Тролл. 6814, зав. № 886. 1. Утечка воздуха.
2. Сильный шум и вибрация при работе ГУР.
3. Не отрегулированы ГШУ.
4. Не гаснут к. лампы двух дверей.
5. Не идет ни от сети, ни автономно.
6. Не работает замок кабины и нет ключей.
7. Отвалился разъем от замка зажигания.
Тролл. 6815, зав. № 887. 1. Утечка воздуха.
2. Не отрегулированы ГШУ в автоматическом режиме.
3. Перепутаны фазы подключения тягового двигателя.
4. Не работает механизм открывания дверей снаружи.
5. Пробивает изоляция "-" АКБ на корпус.

P.S. ЗИУ-9 - Forever!

0

0

-

0

Вопрос собственно "что с маршрутом"???
Уже два дня 42 по 36 ходят...

0

0

(0)

0

0

0

Ну правильно, Минск же. Это так было с самого его поступления прошлой весной.
В легендарном фоторепортаже про "ярославский МТБ" это даже попало в ключевые слова. Кстати, текст потом исправили-таки.

Вопрос этот уже возникал, но ответа не получили.
http://forum.tr.ru/read.php?9,468640,469036

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.07.07 02:46 пользователем Igorniy.

Виктор Бойков писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вопрос этот уже возникал, но ответа не получили.
> http://forum.tr.ru/read.php?9,468640,469036

Ну я так думаю, что ровно потому же, почему МТРЗ в "девяточном" кузове получил индекс 6223. А именно потому что в связи с высокой плотностью занятости номеров в 5титысячной серии и неотвратимо грядущим окончанием свободных номеров в ней периодически выдают либо 5тизначный номер в 5титысячной серии, являющийся развитием какого-нибудь ранее выданного данному производителю, либо 4хзначный из 6титысячной, где занято пока очень и очень мало.