А Мегаполис на испытания ради чего? Чтобы Питер им заинтересовался или из-за чего?

... вот в этой ветке: http://forum.tr.ru/read.php?9,585734

0

0

Посмею опровергнуть информацию Ромки. Ответные опровержения принимаются вместе с номером платформы, на которую он погружен!

0

3105 - на списание, 3108 - на порезке, 3104 и 3113, вероятнее всего спишут, 3107, 3111 и 3125 - трупы еще с прошлого года, 3123 - с лета.
3201 - в начале ноября выгорел весь салон.
3764 и 3771 отставлены от линейной работы.
3311 работает на 5 маршруте.

0

utas писал(а):
-------------------------------------------------------
> 4756 сейчас - это бывший 4903. В связи с поступлением новых машин, в 4 ТбП сейчас много списаний и перебивок

0

Илья Юго-Запад писал(а):
-------------------------------------------------------
> А Мегаполис на испытания ради чего? Чтобы Питер им
> заинтересовался или из-за чего?
Скорее всего по тем же причинам по которым ВМЗ и чудовище БКМ, все проходят пробные испытания.

Виталий писал(а):
-------------------------------------------------------

> > 4756 сейчас - это бывший 4903. В связи с
> поступлением новых машин, в 4 ТбП сейчас много
> списаний и перебивок

Я кстати не понимаю, зачем? Ведь 4731 и 4756 после КР и находились в (не буду говорить неплохом) состоянии, но по крайней мере 4903 ничем не лучше!

Сегодня утром ехал в 4987 по 20-ке без кондуктора. Это финиш! По 2-3 минуты на каждой крупной остановке. Сзади еще две машины на хвосте висели.

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> Посмею опровергнуть информацию Ромки. Ответные
> опровержения принимаются вместе с номером
> платформы, на которую он погружен!

Машина погружена в пятницу, 23.11.2007, заводской номер, по данным завода, 050.
Едет к нам. Ждите. Номер платформы 43619063.

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> но по крайней мере 4903 ничем не
> лучше!

4903 - вообще мрак был, такой убитой машины я давно не видел. Это у него кажется в полу возле передней правой надколесной арки решетка была вделана, и летом оттуда жарил нагретый воздух от реостатов, типа всепогодная "печка" такая. (т.е. отопительной заслонки не было в принципе).

Зачем перебили - видимо чтобы списать 4731 и 4756 "по старости", а откапиталенные машины под более новыми номерами еще поездили. Я думаю так.

0

Виталий писал(а):
-------------------------------------------------------

> 4903 - вообще мрак был, такой убитой машины я
> давно не видел. Это у него кажется в полу возле
> передней правой надколесной арки решетка была
> вделана, и летом оттуда жарил нагретый воздух от
> реостатов, типа всепогодная "печка" такая. (т.е.
> отопительной заслонки не было в принципе).

Ну это не только у него было. В 4890 и 4916 закрепленные бригады (которые сейчас на 4950 и 4979 ездят) в свое время делали.

> Зачем перебили - видимо чтобы списать 4731 и 4756
> "по старости", а откапиталенные машины под более
> новыми номерами еще поездили. Я думаю так.

Так в итоге откапиталенные 4731 и 4756 никому под новыми номерами не попадались, а 4903 под номером 4756 списывать не торопятся. Так что как бы не наоборот.

Насчет Мегаполиса в ТП-4 я не в курсе, прибытие ожидается вроде бы на СПб-Варшавский.

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну это не только у него было. В 4890 и 4916
> закрепленные бригады (которые сейчас на 4950 и
> 4979 ездят) в свое время делали.

0

Он в районе с 19:00-20:00 тусуется на Авангардной, сегодня если увижу его, то заводской гляну

-+-