Игрик писал(а):
-------------------------------------------------------
> люди из огромного района
> Таких районов много.

Много, но этот рядом. И грех не привлекать живущих недалеко покупателей.

> Чем думают?
> Головой. О большинстве. И о время доставки от
> метро до магазина.

В том то и дело, что в сумме время для покупателей почти не меняется. Особенно, если не в "час пик", когда только часть поездов идут до Парнаса.

сайт автовокзала:
http://www.avokzal.ru/timetable/
появились новые маршруты
630 Москва
711 Ставрополь



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 20.03.07 01:00 пользователем Эдуард Лотоцкий.

Цитата
В том то и дело, что в сумме время для покупателей почти не меняется.

А время на рейс автобуса? Уменьшается надо полагать... Количество светофоров и других подобных факторов - уменьшается. Получается более стабильное расписание. Небось еще и к расписанию метро привяжутся.

Игрик писал(а):
---------
> В том то и дело, что в сумме время для покупателей
> почти не меняется.
> А время на рейс автобуса? Уменьшается надо
> полагать...

Я всё же полагаю, что у них хватит ума бороться за покупателя а не экономию на автобусах, раз уже их пустили.

Никто не мешает делать рейсы как от Парнаса, так и от Просвета. Не забывай, на Просвет сейчас приезжают не только "местные", но еще много народу из пригородов на автобусах. И представь себя на их месте: они полезут на одну остановку в метро? Кто-то - может быть. А большинство плюнут и пойдут в Норд или Гранд-каньён.

Правильно сделали что перенесли конечную к "парнасу". Потому из-за всей этой автобусной срани, которая осуществляет свой пассажирообмен сразу за перекрёстком Просвещения-Энгельса по ходу к Парнасу, постоянно происходят заторы. Особенно когда автобусы с пивзавода "балтика" навалят кучей.
Нечего и незачем пускать автобусы большой вместимости, если они вынуждены осуществлять разворот не на оборудованной конченой, а налево через трамвайные пути. К тому же там стрелка. Вот и побегай между Пазиками и Сканиями, чтобы её переключать, особенно если учитвать что суммарный интервал 21+55+57 трамвайных маршрутов в час пик около минуты!

lanskoy писал(а):
----------
> Нечего и незачем пускать автобусы большой
> вместимости, если они вынуждены осуществлять
> разворот не на оборудованной конченой, а налево
> через трамвайные пути.

Как раз автобусы Меги поворачивают направо на Просвет и там дальше разворачиваются!
А развозки уж точно никуда не денутся, т.к. половина сотрудников промзоны явно живут рядом. И гнать их через метро на ст. метро Парнас - только их потерять.

а сколько машин работает на 74м из АП-1?Что-то заметно только АП-7.7443,7492 простоянно уже несколько месяцев.
Правда на прошлой неделе был 1553,похоже снятый с 7ки.

Сейчас трудно сказать - на 74-м закрепление машин очень условное (постоянные перекидки с 12-м и 157-м маршрутами). Вчера точно видел 1319. А так машин 6, наверное (все - Икарус-280). Наиболее часто встречаются 1316, 1345, 1348, 1366, 1382 и 1389, но это уже информация для ветки БНиР :-).
1553 никакого отношения к 7 не имеет, с 21-го она. На 7-ке гармоней давно уже нет, может хватит бред писать.

0

Well писал(а):
-----------
> PS. Вам с Евгеньичем лишь бы пофлудить.

>Что понимать под флудом - это прерогатива модераторов. Прекращаем цепляться друг к другу.

Вот так-то. Модераторы решают бред или флуд.

А еще мне понравился совет от Димы Л. жать кнопку поиска до посинения, может чего и найдется...

Well писал(а):
-------------------------------------------------------
> А еще мне понравился совет от Димы Л. жать кнопку
> поиска до посинения, может чего и найдется...

С перепоя написал неправильно конечно же 1552,а не 1553.1552 обычно работает на 7м.А сегодня на 74м заметил 1366.Еще была какая-то Скания,но на этом маршруте Скании используют редко.
Кстати сейчас по радио обьявили что в центральном районе в этом году будут ремонтировать Тверскую улицу(а значит будут изменения в 46м и 74м маршртуах),и Лиговку от Восстания до Обводного.Похоже что от 2й Советской до Восстания ничего делать не будут.

Сергей Якимов писал(а):
>ОФФ. Между прочим, правильный совет: у меня со второго раза поиск обычно нормально работает!

я делаю так-после того как впроцессе поиска интернет эксплорер не может отобразить страницу-жму назад-тогда поиск продолжает искать
иногда требуется это сделать несколько раз

(попутно : конечно же это геморрой)

Well писал(а):
------------
> А еще мне понравился совет от Димы Л. жать кнопку
> поиска до посинения, может чего и найдется...

Не кнопку поиска, а кнопку "Обновить страницу".

Эдуард Лотоцкий писал(а):
-------------------------------------------------------
> сайт автовокзала:
> http://www.avokzal.ru/timetable/

- Обновляется редко и с ошибками.

> появились новые маршруты
> 630 Москва

- Работает где-то с января. Теперь 2 рейса.
8.00 Щелковский АВ
23.00 Казанский в-л
Из Москвы: 10.00(Каз), 19.00(Щелк)

> 711 Ставрополь
Появился осенью (предположительно перенесен с пл.Восстания). Не работал с 1.02 по 20.03

№759 - 8.30 отмена весь март кроме 23 числа

№995 снова отменен (написано, что с 7 по 25 марта). Тел (921)3330838, (921)9230229. ООО "Партнер"

№948 - добавился рейс 19.00Пт / 13.00Пт

№954 - рейс 18.05ПВ / 9.30ПВ - ОТМЕНА

№1526 (Кишинев) 11.20В -> 20.20Пн / 11.20Чт -> 22.20Пт

№777 - 15.00 вместо 18.00. Дни теже.

Дмитрий Соколов писал:
-------------------------------------------------------
> > 711 Ставрополь
> Появился осенью (предположительно перенесен с
> пл.Восстания). Не работал с 1.02 по 20.03

Могу рассказать историю этого маршрута. Появился он года два назад (а может и больше) полуофициально, и ходил по средам в 20 или 21 час от Московского вокзала. Потом после утряски всех документов (осенью 2005 года) его сделали с заездом на автовокзал и присвоением номера 8821 (по паспорту) и 821 (по автовокзалу). Причём автобус продолжал отстаиваться у Московского вокзала, отправлялся с Моск.вокзала в 20:00, далее заезд на автовокзал с отправкой в 21:00. С весны-2006 автобус стал отстаиваться на автовокзале, ездка на Московский вокзал отменена. Всё это время на маршруте работал один и тот же автобус с одной и той же бригадой (за исключением случаев поломки автобуса). Летом к рейсу по средам добавился дополнительный арендованный на лето автобус - отправлялся по субботам.
С началом осени-2006 рейс о субботам отменён, а водители основного рейса ушли от своего работодателя. Быстро найти новых водителей он не смог, и через некоторое время этот маршрут заняла другая ставропольская фирма. И номер маршрута тоже стал другой - 711.

А кто может рассказать про маршрутки стоящие около метро Лиговский проспект и идущие в Кингиссеп?Интерно сколько там стоит проезд и давно ли они появились?но похоже работают вообще без лицензии.

0

АРС писал(а):

Потом после утряски всех
> документов (осенью 2005 года) его сделали с
> заездом на автовокзал и присвоением номера 8821
> (по паспорту) и 821 (по автовокзалу).

№821 ходил на Кисловодск (21.00 ср, вс; из Кисловодска 16.00 пн, пт). Сейчас не в ходу.

А Ставрополь сразу (с осени) имел №711 (по автовокзалу) и ходил (и сейчас ходит) через день (так было указано в расписании).

Дмитрий Соколов писал:
-------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------
> №821 ходил на Кисловодск (21.00 ср, вс; из
> Кисловодска 16.00 пн, пт).

Да, действительно он был СПб-Кисловодск по документам. А по факту...
Ситуация была такова - фирма (вернее ИЧП) была зарегистрирована в Ставрополе, автобус и водители - тоже ставропольские. Маршрут изначально раскатывался тоже от Ставрополя и к моменту официальной регистрации уже имел устойчивый пассажиропоток Ставрополь-СПб-Ставрополь, т.к. это был единственный способ доехать без пересадок. Ж/д прицепные беспересадочные вагоны СПб-Ставрополь не помню к какому поезду были введены позже. При продлении до Кисловодска хозяин надеялся на увеличение пассажиропотока, но этого не произошло, а переделывать документы обратно на "СПб-Ставрополь" было долго и муторно. Подавляющее большинство пассажиров так и ездило до Ставрополя или посёлков около него. До Пятигорска/Кисловодска продавались считанные билеты, поэтому автобус всего три или четыре раза доезжал до Кисловодска, обычно практиковалось пересаживание пассажиров в Ставрополе на местные рейсы "Ставрополь-Кисловодск", "Ставрополь-Пятигорск". А когда таковых было 2-3 человека, то "хозяин" фирмы на своей машине довозил людей от Ставрополя до места назначения. Кстати, и в Питер автобус отправлялся из Ставрополя.

> А Ставрополь сразу (с осени) имел №711 (по
> автовокзалу) и ходил (и сейчас ходит) через день
> (так было указано в расписании).

Ну да, изучив горький опыт 821-го рейса :)