Цитата (очевидец)
Опять же, а какие автобусы обеспечила ПТК, выиграв лот у Пассажиртранса? Как мы выяснили в дальнейшем, у первых были 6-летние 5256, у вторых - 203-е мазы, результат на лицо...

Михаил, хватит играть в капитана очевидность, строя при этом фразы, как магистр Йода... Хоть 1, хоть 21, как высокопольное старье перевесило новые полные низкополы ответьте, когда сообразите ответ - будет понятно, везде ли ожидаются 206-е мазы

Немного оффтопа, но почему на Кипре ходят по маршрутам, наравне с новёхонькими полунизкополами, автобусы времён британской колонизации, а в Питере нельзя 6-летние автобусы пускать?

Чтобы не пускать на рынок Вась с улицы.

0

Вы, Михаил, не задумывались, почему в Питере так, а на туристическом Кипре лояльнее? Не потому ли, что там мудрее руководство?

Цитата (SoloWand)
Немного оффтопа, но почему на Кипре ходят по маршрутам, наравне с новёхонькими полунизкополами, автобусы времён британской колонизации, а в Питере нельзя 6-летние автобусы пускать?

А вы любите ездить на старье? Я вот не люблю, ни как водитель, ни как пассажир.

Цитата (Водитель второго парка)
А вы любите ездить на старье?

Кстати говоря, в 5256 2002г. сидухи куда более удобны, чем антивандальные в новых ЛиАЗах.

Цитата (Водитель второго парка)

Цитата (SoloWand)
Немного оффтопа, но почему на Кипре ходят по маршрутам, наравне с новёхонькими полунизкополами, автобусы времён британской колонизации, а в Питере нельзя 6-летние автобусы пускать?

А вы любите ездить на старье? Я вот не люблю, ни как водитель, ни как пассажир.

Лучше пусть будут и старые - больше автобусов на маршрутах

По-моему автобусов прирастает всё больше, дело скорее в водителях

Цитата (очевидец)
По-моему автобусов прирастает всё больше, дело скорее в водителях

За техсостояние должна быть секир-башка ремзоне,а не водилам!!!Дело водилы план для жадного папы доставать,а не антифриста(дословно-так узбеки говорят,по русски это антифриз) смотреть!!!

Опять вы и опять не в тему: я про количество, очевидно же! написал же, число автобусов растет, а вот где водителей взять?

Цитата (очевидец)
Опять вы и опять не в тему: я про количество, очевидно же! написал же, число автобусов растет, а вот где водителей взять?

Во первых поднять престиж повысив зарплату(имею в виду легальную,перечисляемую на карту,а не что нацапаешь на линии-то твоё) до 350,а то и 500 руб в час!!!Сделать первичный и периодический профосмотры(МСЧ№70 на Комсомола 12) чисто формальными,а не браковать в первом же кабинете(все вновь поступающие на работу водилой вначале первичного профосмотра проходят ЭКГ-вот здесь очень многих сразу и разворачивают).Короче;руки ноги есть-ГОДЕН!!!И не фиг всякие там аритмии-гипертонии с халестиринами и хахарами писать-бумагу портить!!!А если так как сейчас относиться к данному вопросу и далее трудоустраивать загранишных гастеров-то вскоре пассажирам придётся иностранные языки изучать(узбекский и таджицкий).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.07.12 21:59 пользователем Автобусолюбивый Кот.

Тут я соглашусь, что автобусов всё больше, не если не обновлять постоянно ПС, то можно бы и цену на проезд снизить

Цитата (SoloWand)
Лучше пусть будут и старые - больше автобусов на маршрутах

В том-то и дело, что старые имеют свойство часто ломаться, так что никакого существенного прироста машин они не обеспечат.

Цитата (очевидец)
По-моему автобусов прирастает всё больше, дело скорее в водителях

Не знаю, у нас в парке поток новичков не снижается, причём если зимой-весной брали гастеров, то сейчас почти все русские приходят.

Цитата (Автобусолюбивый Кот)
Сделать первичный и периодический профосмотры(МСЧ№70 на Комсомола 12) чисто формальными,а не браковать в первом же кабинете(все вновь поступающие на работу водилой вначале первичного профосмотра проходят ЭКГ-вот здесь очень многих сразу и разворачивают).Короче;руки ноги есть-ГОДЕН!!!И не фиг всякие там аритмии-гипертонии с халестиринами и хахарами писать-бумагу портить!!!

Извините, но это полнейшая чушь. Преступная, я бы сказал. Случаи, когда водителям прямо на линии становилось плохо с сердцем, были неоднократно. Это нормально, по-вашему?

В качестве положительного примера коммерции ещё хочу ПТК назвать. Всё-таки у Пальмиры маршрутов мало, у ПТК - поболее. Вот например мне нравится как работает 174-й автобус. Я боялся что после ухода ПАТа маршрут станет работать хуже. Но это тот редкий случай исключения из правил. Маршрут стал работать даже лучше: интервалы даже сократились, ПС не изменился - как были ЛИАЗы и Волжане-5270, так и остались.

Маршрут правда выгодный для коммерции: на нём очень частая смена пассажиров: все едут 4-5 остановок и выходят, заходят новые.

Ну и из приятных дополнений - почти всегда теперь на нём кондуктор - у ПАТа кондукторы на нём были только по будням, утром и днём. А для маршрута, на котором на каждой остановке много выходящих, сами понимаете, это важно, так как существенно повышает скорость движения.

Мне ПТК еще нравится тем, что даже не новый ПС у нее в хорошем состоянии. Когда я еду в 74 или 98, то с содроганием вспоминаю колпинские машины тех же лет выпуска, принадлежащие "Питеравто". Хотя последние, при всех своих недостатках, четко выполняют требование о входе в первую дверь при работе без кондуктора. Правда, и выход в нее же...

Цитата (Водитель второго парка)

Цитата (Автобусолюбивый Кот)
Сделать первичный и периодический профосмотры(МСЧ№70 на Комсомола 12) чисто формальными,а не браковать в первом же кабинете(все вновь поступающие на работу водилой вначале первичного профосмотра проходят ЭКГ-вот здесь очень многих сразу и разворачивают).Короче;руки ноги есть-ГОДЕН!!!И не фиг всякие там аритмии-гипертонии с халестиринами и хахарами писать-бумагу портить!!!

Извините, но это полнейшая чушь. Преступная, я бы сказал. Случаи, когда водителям прямо на линии становилось плохо с сердцем, были неоднократно. Это нормально, по-вашему?

Русских-местных можно по базе психа и нарика пробить(за бабки и естественно неленгально,а можно и легально с водил сии справочки спросить и из тех райдиспансеров,где они постоянно прописаны и не менее года сия прописка на последнем месте).С гастерами или даже иногородними сей фокус сильно затруднён или невозможен!!!А вот в другие города или страны как раз и бегут те кому есть чего опасаться у себя дома!!!А вообще во многих странах мира меддопуски на работу гораздо мягче.Вспомните одноногого(вторая-протез) рейнжера в США(и на авто рулит и казённую волыну таскает).



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 04.07.12 20:35 пользователем Автобусолюбивый Кот.