Сегдня утром на Серпуховской в поезде, следующем на север объявили "поезд следует до станции Пражская"... Поехал далее своей дорогой в нормальном режиме. Самое интересное, что возбудилось по этому поводу всего несколько человек.

Как-то раз сел я в поезд на Улице Подбельского, и объявили: "Следующая станция Юго-Западная" :-)

0

> Ну, говорили, по ошибке составы ПДС еще дальше отправляли, а потом возвращали.

НЯП, по ПТЭ нельзя осаживать составы с пассажирами.

А к моторвагонному поезду, в обоих кабинах которого сидит по одному машинисту применим термин "осаживание"?

railboy писал(а):
-------------------------------------------------------

> НЯП, по ПТЭ нельзя осаживать составы с
> пассажирами.

Поезда с пассажирами. :) Мало того, если вникнуть в суть, то можно понять, что принцип запрета осаживания везде (на ж/д и в метро) одинаковый - запрещено осаживание на участках пути с автоблокировкой.

Felix_20 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А к моторвагонному поезду, в обоих кабинах
> которого сидит по одному машинисту применим термин
> "осаживание"?

Дело не в том, кто где и в каком количестве сидит, а из какой кабины осуществляется управление.

0

0

А почему вы принимаете автоблокировку как должное? Автоблокировку приказом ДНЦ можно закрыть. Думаю с АРС система такая же. Да, кстати, не забывайте про съезд возле Волоколамской ТКЛ. Если это не глюк, то почему бы не воспользоваться им?

rs-basique писал(а):
-------------------------------------------------------
> А почему вы принимаете автоблокировку как должное?
> Автоблокировку приказом ДНЦ можно закрыть. Думаю с
> АРС система такая же.

Вообще-то автоблокировку приказом так называемого ДНЦ "закрывают" для того, чтобы ехать вперед, а не назад. :) Чтобы ехать назад, никакую автоблокировку "закрывать" не надо. С АРС система такая же, но АРС здесь вообще ни причем - на ТКЛ автоблокировка.
Еще раз: исходное сообщение представляется настолько дешевым разводом, что там даже не за что зацепиться, чтобы хоть о чем-нибудь подискутировать.

> Да, кстати, не забывайте про
> съезд возле Волоколамской ТКЛ. Если это не глюк,
> то почему бы не воспользоваться им?

Угу... А для правдоподобности автор ввел в исходное сообщение уточняющее предложение:
> Возвращается задним
> ходом на Тушинскую, стоит там ещё минут 5 (при
> этом видно, как на другом пути идут поеза с
> пассажирами в ту же сторону, как ехал наш поезд;
> особенно жутко было, когда мы выезжали из туннеля,
> и на параллельном пути с такой же скоростью в ту
> же сторону ехал другой поезд!), потом едет, как ни
> в чём не бывало, в сторону центра.

:)))

0

0

Кстати книга мне не понравилась.

The_super писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще раз: исходное сообщение представляется
> настолько дешевым разводом, что там даже не за что
> зацепиться, чтобы хоть о чем-нибудь
> подискутировать.
>
Итак, этого не может быть, потому что этого не может быть никогда?

warrior писал(а):
-------------------------------------------------------
> Итак, этого не может быть, потому что этого не
> может быть никогда?

Я не могу отвечать за то, что будет уже не при моей жизни, например. Но то, что не было и не будет в обозримом будущем - абсолютно точно.

Мистифицировать товарищей по форуму мне ни к чему, стар я уже для таких развлечений. Прихожу к выводу, что, наверное, задремал в вагоне после бессонной ночи, поезд просто остановился в туннеле, потом поехал дальше, а мне спросонья показалось (или даже приснилось) чёрт знает что. Наверное, это единственное разумное объяснение.

Тю, удивили, на Серпушке часто прибывающие поезда с Полянки, высадив пассажиров отправляются в обратном направлении, но не на Полянку)))
P.S. неисправные естественно...

Ага, со сменой кабины управления.