1 маршрут обслуживают автобусы марки ПАЗ
2 маршрут Нефазы
3 ?
4 Богданы, Газели
5 ?
6 замечены ПАЗ


Этот автобус ранее курсировал по 79 маршруту
http://www.fotobus.msk.ru/photo/95622/
теперь 403 Зеленодольск - Волжск

Можно все микроавтобусы туда сплавить и закупить нормальный подвижной состав.

Да чего вы волнуетесь? ИМХО, опять передел рынка наступает. Скорее всего объявят очередной конкурс, который выиграет ЗПАТП. И ПАТП-5 придётся уйти. Или сплавят на другие, менее хлебные марщруты. Да чего гадать - пока неизвестно, какие тараканы в голове у комитета по транспорту. Известно только одно - желание возродить ЗПАТП.
А НефАЗ - неудобная машина с узкими и тупыми проходами.

rmost, а когда всё таки можно будет прокатится на новых Нефазах? Т.е. ещё до этого будет конкурс на какие маршруты, или могут вообще на пригород пустить в Васильево, Малькеево, Волжск?

А вопрос, что это за посёлок Поле Чудес? Название такое интересное :) Туда 4 маршрут идёт

А в Зеленодольске вообще пятый маршрут был?

Цитата (rmost)
А НефАЗ - неудобная машина с узкими и тупыми проходами.

А что удобная?

Цитата (rmost)
Да чего вы волнуетесь? ИМХО, опять передел рынка наступает. Скорее всего объявят очередной конкурс, который выиграет ЗПАТП. И ПАТП-5 придётся уйти.

Вот-вот! И вернутся "красные" обратно в Казань :)

Цитата (K-Lex)
А кто именно забрал и обслуживает этот маршрут в Зеленодольске?

"Автотранс Холдинг" передал Нефазы в Зеленодольск в ООО "ПАТП-5 (КПОПАТ-5)" на 2 маршрут.

выяснилось,что Нефазы "Автотранс Холдинга",которые начинаются с гос.номеров ВР 150 и.т.д работают в Зеленодольском ООО "КПОПАТ-5,они и раньше были там (ВР 157 16,ВР 181 16),теперь еше добавятся остатки от "Автотранс Холдинга".

вот почему у нас на 82,86 маршрутах были большие интервалы движения в последнее время,естественно т.к часть этих Нефазов (Автотранс Холдинга) находилась в Зеленодольске.

http://www.fotobus.msk.ru/list.php?did=987



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 04.02.10 19:33 пользователем Niko.

Цитата (K-Lex)

Цитата (rmost)
А НефАЗ - неудобная машина с узкими и тупыми проходами.

А что удобная?

Вкусы у всех разные, но объективно говоря, НЕФАЗ никак не может быть плохим автобусом. Завод с нуля за короткий срок стал вторым в России производителем автобусов БВ и занял заметную долю рынка.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.02.10 19:37 пользователем Max Smolkin.

Ну, весело. Наши Нефы в Зелик уходят... А Казань в тесноте.
Интересно, накой фиг надо было гробить собственный автобусный парк, ставить на перевозки казанское предприятие, а потом возраждать ЗПАТП?

Цитата (Max Smolkin)

Вкусы у всех разные, но объективно говоря, НЕФАЗ никак не может быть плохим автобусом.

Я о том и говорю, Нефаз самый удобный автобус из всех представленных в Казани, наряду с МАЗом, у которого, к слову, проход сзади еще уже, по-моему. Что может быть удобнее, непонятно.

Цитата (Станислав....)
Ну, весело. Наши Нефы в Зелик уходят... А Казань в тесноте.

Вообще-то при переделе рынка в Казани ПАТП-5 конкурс на маршруты проиграл. И решил обосноваться в Зеленодольске. И конкурс выиграл, т.к. конкуренции здесь не было.

Цитата (Станислав....)
Интересно, накой фиг надо было гробить собственный автобусный парк, ставить на перевозки казанское предприятие, а потом возраждать ЗПАТП?

Гы... А вы задайте этот вопрос бывшему зам.главы Н.Челнов, бывшему главе Зеленодольска, а теперь нынешнему министру транспорта Зеленодольска. В принципе, положение с автобусами ДО прихода, на мой взгляд, было терпимое, но, похоже, подвижной состав начал загибаться (большой вместимости). Дошло до того, что на линии появились "Икарус", "Бычок" и ПАЗы. Колхозный город, блин. Потом появились частные "Газели", которые, вроде, выправили положение. Варяг из Челнов дал им бой с помощью административного ресурса. В итоге пострадали пассажиры - интервалы автобусов ЗПАТП были огромными (т.к. выработали ресурс) и эту нишу быстренько заполнили "бомбилы". Это я уже здесь писал не раз.

Цитата (roman_kazan)
А вопрос, что это за посёлок Поле Чудес?

Бывшее поле. Раздали участки под ИЖС. Сейчас там коттеджи. Построенные и недостроенные. В сторону ЗМЗ.

Цитата (rmost)
Вообще-то при переделе рынка в Казани ПАТП-5 конкурс на маршруты проиграл. И решил обосноваться в Зеленодольске. И конкурс выиграл, т.к. конкуренции здесь не было.

Это не соответствует действительности. КПОПАТ-5 выиграл конкурс на обслуживание трех казанских маршрутов 52,53,57, закупил красные НЕФАЗы и обслуживал ими 53 и 52 маршруты. В Зеленодольск он ушел через год по собственной инициативе, а маршруты перешли к КПАТП-9.

Вот тема про новые маршруты на флудливом зеленодольском форуме.

И откуда инфа о смещении ПАТП-5 с маршрутов и увоза нефаов обратно в Казань? Есть тенденции или намеки на это?

Цитата (Станислав....)
И откуда инфа о смещении ПАТП-5 с маршрутов и увоза нефаов обратно в Казань? Есть тенденции или намеки на это?

Просто предположение, что "Боливар не выдержит двоих" :)
Появление 10 новых зеленых НЕФАЗов - вполне себе тенденция, в Зеленодольске по сути один нормальный маршрут всего.

Итак:
Конкурс по выбору организации на право осуществления городских пассажирских перевозок по маршрутам:
№1 (Автовокзал - ж.д.вокзал - Новая)
№2, 2а
№3 (Гари - Автовокзал - Загородная)
сезонные маршруты (с 15 апреля по 15 октября)
№4 (перспективный, сезонный. Автовокзал - паром)
№5 (перспективный)
Дата рассмотрения заявок 7 марта 2010 года.

Новая схема движения по маршрутам будет действовать с 16 марта.